Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO

[Alexandre Bainy]

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Vindo a Bonito, não deixe de fazer contato, estou em Pé e a Ordem para ajudar no que for preciso.
Uma opção de lift bacana e completa mas que não cabe no meu bolso no momento são os kits da Ironman ou OME.

[]s

Então, vi essas opções, inclusive vi o post do Waldir que colocou Ironman na dele. Mas no momento não po$$o. Estou pensando em ver os preços desse kit la fora, pois aqui está em R$ 4500,00.
Com certeza se a vigem para Bonito se confirmar entrarei em contato.

Abraço.

[jairferreira]

[QUOTE=Tio Eddie;2219880]Estou de boa Jair!

Qualquer coisa peço ajuda para a Babá da minha Filha Heloisa

Anexo 485987
Heloisa e a Babázinha....

Também quero ver o que vai dar com essas molas da blindada (espero que amortecedores e regulagem da barra de torsão deem conta)

VQV!



​UIA!!!

[Tio Eddie]

Relaxa Jair!

E as novidades/planos para a viatura?

[]s

[Waldir Carlos]

Afinal ontem peguei uma GLS-B 3500 V6 1999.
Andei apenas 30km com o carro e jpa gostei do que vi.
Estou louco para subir a minha, e por isso curiosos para ver como vai ficar a sua com as molas da blindada!]Anexo 485977Anexo 485978Anexo 485979Anexo 485980Anexo 485981

Abraço,
Alexandre

Que maraviiilha, Alexandre! Pelos "detalhes", esse teu brinquedo é um legítimo Hi-Li. Versão completa. Parabéns.

"Tio", o SUFÃO tá indo pro mato, this week end? Rs. Um detalhe: Mesmo originais, os Pajero V6 são valentes.


[]s

[AAssis]

Linda Alexandre ... Bem vindo ao grupo petrolão...rs

[AAssis]

que legal...a galera aqui eh unanime... pajero, crianca e cachorro... precisamos marcar um encontro ...

[xxxtripod]

Salve Zeca!

Já estava sentindo a tua falta por aqui.

O comportamento do câmbio é bem esse que você descreveu e as expectativas também. Tento ser realista.

E a McLaren, quando vai ser a próxima grande pegada?

[]s

A meu ver, começo de Janeiro, ela tá bem! Andando e sem vazamentos tirando o Motor!!! Então andar, anda!!! Mais ali em Janeiro pretendo sanar todos o problemas do X10 e se preciso trocar tudo, pode estar soprando!!! Não sei, mais prefiro fazer tudo que for necessário e ganhar mais uns 500mil km, talvez troca de radiador e tudo mais, se for necessário! Abraços.

[jairferreira]

Relaxa Jair!

E as novidades/planos para a viatura?

[]s

Amanhã vou dar uma geral nos freios do fiesta do meu irmão. Dianteira com um suporte de pinça quebrada e traseira trocar as sapatas.

Na RURAL vou completar o nível do fluido de freio e extrair o ar em uma válvula que fica no eixo traseiro. Outro dia troquei as pastilhas traseiras e todo o fluido que estava marrom de tão velho e com um fedor de queimar os cabelos do nariz.
Extrai o ar nas rodas dianteiras, mas nas rodas traseiras estavam tão emperradas que tive que fazer sangria com a viatura ligada.

Um sintoma ruim das pastilhas traseiras gastas é que quando se pisa no freio pra mudar marcha, a viatura da um rangido forte e abaixa a traseira (parece que tá fazendo agachamento) devido o eixo dianteiro travar e o eixo traseiro ficar solto.

Passar uma água na pintura e dar uma geral no interior.

Melhorias mesmo só ano que vem, tem uma lista na mente que é meio longa tipo:

tirar os grilos e passarinhos dos bancos, portas e painel
mandar fazer todas as borrachas da suspensão
4 pneus
reformar os bancos
instalar o quebra-mato (está guardado)
fabricar e instalar o bagageiro (antes fazer um portão mais alto)
e mais um tiquinho de coisas...

[Tio Eddie]

Que maraviiilha, Alexandre! Pelos "detalhes", esse teu brinquedo é um legítimo Hi-Li. Versão completa. Parabéns.
"Tio", o SUFÃO tá indo pro mato, this week end? Rs. Um detalhe: Mesmo originais, os Pajero V6 são valentes.
[]s

Pro mato propriamente dito ainda não, mas estradas de chão, e rodar vai com certeza!
Ontem, numa dessas de ligar a tração, reduzida, bloqueios de diferencial etc...(coisa de brinquedo novo, sabe) a tração não voltou ao 4x2 e andando no asfalto (ainda bem que nas pajero pode sem problemas usando pneus iguais) senti elve trepidação no volante e uns estalos esterçando ou em curvas mais fechadas.

Como as buchas das bandejas superiores e pivôs inferiores estão detonados, estou dando um desconto, mas fiquei com uma certa pulga atras da orelha com relação as homocinéticas, mas uma neura de cada vez!

No mais, gostando MUITO!

[]S

[Tio Eddie]

que legal...a galera aqui eh unanime... pajero, crianca e cachorro... precisamos marcar um encontro ...

Abel, além do citado pode incluir boa prosa, cerveja gelada e churras!
Encontro? Já organizei dois dos Picapeiros, porque não organizar mais um ou juntar a galera? (obviamente não organizei os encontros sozinho!)

Vamos que vamos!

[]s

[xxxtripod]

Pro mato propriamente dito ainda não, mas estradas de chão, e rodar vai com certeza!
Ontem, numa dessas de ligar a tração, reduzida, bloqueios de diferencial etc...(coisa de brinquedo novo, sabe) a tração não voltou ao 4x2 e andando no asfalto (ainda bem que nas pajero pode sem problemas usando pneus iguais) senti elve trepidação no volante e uns estalos esterçando ou em curvas mais fechadas.

Como as buchas das bandejas superiores e pivôs inferiores estão detonados, estou dando um desconto, mas fiquei com uma certa pulga atras da orelha com relação as homocinéticas, mas uma neura de cada vez!

No mais, gostando MUITO!

[]S

Edin, então, como você disse mesmo, não era pra estalar devido ao diferencial central estar destravado. Más é muito cedo pra dizer já que tem peças ainda necessitando trocas, mais calma lá, e essas homocinéticas se a vedação está boa e devidamente engraxada, muito difícil dar problema, más uma revisão do sistema, abrir, olhar e conferir, pra evitar futuras pulgas atrás da orelha, seria uma boa, más vamos acompanhando, talvez resolva fácil!

Depois da minha CT, acho que medo de abrir as coisas é melhor não ter!!! Porque senão vive achando e não tendo certeza de nada. Abraços

[Tio Eddie]

A meu ver, começo de Janeiro, ela tá bem! Andando e sem vazamentos tirando o Motor!!! Então andar, anda!!! Mais ali em Janeiro pretendo sanar todos o problemas do X10 e se preciso trocar tudo, pode estar soprando!!! Não sei, mais prefiro fazer tudo que for necessário e ganhar mais uns 500mil km, talvez troca de radiador e tudo mais, se for necessário! Abraços.

Parece bom! Muito bom!

Só não se esqueça de se divertir e rodar com a Mc.

[]s