JAVALI em reta quase final de acabamento

[Rodrigo_Donivel]

Tweet

Lauro

Parabens Pelo Projeto mais uma vez , e outro grande parabens aos atuais executantes da melhoria e transformação , sei que quando as pessoas leem a estoria do porquinho ate aqui , sabem o quanto sofreu .... e conseguem ver a diferença e o andamento dos serviços que tem sido feito qualidade e experiencia alem de muito amor ao que faz .
Pois de original acho que so vai ficar a carroceria ....hehehehe ....

O Rodrigo Donivel Ja li bastante sobre a Construção do Conde Dracula e outros projetos ...Da para ver a dedicação e talento da Donivel ....

Sobre o Rodrigo Odin ja não conheço tanto a Não ser por seus comentarios e fotos do serviço dele .... acha uns Topicos dele e cola ai para que eu e demais amigos do forum que não conheçe o trabalho dele poder conhecer e admirar.

Kkkkk Grande Sonhador... Nem a carroceria vai continuar original mais kkkk

[Lauro Paiva]

Lauro

Parabens Pelo Projeto mais uma vez , e outro grande parabens aos atuais executantes da melhoria e transformação , sei que quando as pessoas leem a estoria do porquinho ate aqui , sabem o quanto sofreu .... e conseguem ver a diferença e o andamento dos serviços que tem sido feito qualidade e experiencia alem de muito amor ao que faz .
Pois de original acho que so vai ficar a carroceria ....hehehehe ....

O Rodrigo Donivel Ja li bastante sobre a Construção do Conde Dracula e outros projetos ...Da para ver a dedicação e talento da Donivel ....

Sobre o Rodrigo Odin ja não conheço tanto a Não ser por seus comentarios e fotos do serviço dele .... acha uns Topicos dele e cola ai para que eu e demais amigos do forum que não conheçe o trabalho dele poder conhecer e admirar.

Sonhador!!!
MUITO OBRIGADO, mas nem a carroceria vai ficar original, kkkk
Rapaz foi muito difícil achar esses dois Rodrigos, mas hoje posso te falar uma coisa que pensei que NUNCA PODERIA FALR DE UM MECÂNICO, coloco minha mão no fogo pelos dois sem medo de me queimar.
Sao pessoas do mais alto gabarito técnico, são pessoas que tem o coração no lugar certo.
Jipes são carros interessantes, despertam a nossa paixão, dedicamos a eles uma quantidade de tempo e esforço consideráveis, mas no fundo talvez a coisa mais importante eh que achamos algo que nos eh caro e que gostamos de compartilhar.
Com os dois Rodrigos, o Donivel e o Odin são meus amigos, independente de carro ou não carro.
O mais legal eh a diversão que essa bagaça nos proporciona.
Eu arrumando novas ideias para completo desespero da dupla, kkkkkkkkkkk
Obrigado Sonhador!!!
forte abraco!!!!

[xxxtripod]

Grande Lauro e meu amigo Donivel, parabéns, to vendo muitos dos meus desejos para a Mclaren, sendo realizados nesse projeto, então além de ter um cara nesse projeto, que eu admiro muito o trabalho,que é o Donivel, a história de fidelidade do Lauro com o Porco também é nada fraca, digna de uma epopeia, porque muitos já teriam desistido. Então é muito bom acompanhar essa história e cada episódio, coisa que só o fórum faz por você. Abraços

[hercilio.neto]

Lauro,
O Porco com essa lambreta grudada atras ia ficar demais. Pra lá de Mad Max.
Eu sempre penso em uma bicicleta elétrica para levar nas viagens. É leve para colocar e tirar do transbike e quebra um galhão na locomoção urbana. Tem o inconveniente de depender de uma tomada para recarregar a bateria.

[Rodrigo_Donivel]

Lauro,
O Porco com essa lambreta grudada atras ia ficar demais. Pra lá de Mad Max.
Eu sempre penso em uma bicicleta elétrica para levar nas viagens. É leve para colocar e tirar do transbike e quebra um galhão na locomoção urbana. Tem o inconveniente de depender de uma tomada para recarregar a bateria.

Transformador 12 para 110 .... Sucesso garantido contra seus problemas de tomada rsssss....

[Lauro Paiva]

Bom dia pessoal,
Novidades no java!!!!
Travessa do cambio, olha as fotos!!!!
QUER SABER SE O SEU MECANICO EH BOM, OLHA AS FERRAMENTAS DELE, ELE INVESTE EM FERRAMENTAS DE PRIMEIRA LINHA COMO O DONIVEL
Olha o nivel e a furadeira, primeiro mundo!!!!!

[fabiano r]

Lauro ou Rodrigo (rsrs) que disco foi usado para o freio estacionario? Foi fabricação própria? Qual o material usado?

Desde já muito obrigado!

Fabiano

[Rodrigo_Donivel]

Cara esse freio estacionário é um kit que o Lauro comprou...

Lauro ou Rodrigo (rsrs) que disco foi usado para o freio estacionario? Foi fabricação própria? Qual o material usado?

Desde já muito obrigado!

Fabiano

[Lauro Paiva]

Lauro ou Rodrigo (rsrs) que disco foi usado para o freio estacionario? Foi fabricação própria? Qual o material usado?

Desde já muito obrigado!

Fabiano

Oi Fabiano,

O freio estacionário é o da caixa de transferência da bandeirantes nova, a mudança é que retiramos o original que era um tambor e colocamos disco.
Comprei com o Danilo da Casa das transmissões.
Pode procurar na internet casadastransmissoes que ele te da todas as informações.
Forte abraço!!!

[titanium]

Oi Fabiano,

O freio estacionário é o da caixa de transferência da bandeirantes nova, a mudança é que retiramos o original que era um tambor e colocamos disco.
Comprei com o Danilo da Casa das transmissões.
Pode procurar na internet casadastransmissoes que ele te da todas as informações.
Forte abraço!!!

O kit foi originalmente projetado pelo "Berga". A receita é consagrada e muito bem divulgada aqui no fórum...
Mas aqui vai um resumo da ópera:
- Suporte feito sob medida para segurar a pinça. Dá para fazer com o que sobrar da "base" do tambor de freio original (retira as orelhas e corta no plasma para deixar igual a um suporte de pinça convencional).
- Pinça traseira do golf, que tem acionamento do freio de mão por cabo.
- Disco de freio de uno mille ou gol (precisa confirmar direito qual é... mas uma das duas cabe).

Aproveita o serviço para verificar/trocar o rolamento e retentor dessa saída do cardã traseiro... ela costuma dar vazamento de óleo na tração..

Aproveita e instala uma cigarra (alerta sonoro) para evitar de o carro sair com o freio de mão acionado!!!


..


Laurão, como sempre, o trem aqui está Altíssimo Nível!! show!!!



Abraços!

[Lauro Paiva]

O kit foi originalmente projetado pelo "Berga". A receita é consagrada e muito bem divulgada aqui no fórum...
Mas aqui vai um resumo da ópera:
- Suporte feito sob medida para segurar a pinça. Dá para fazer com o que sobrar da "base" do tambor de freio original (retira as orelhas e corta no plasma para deixar igual a um suporte de pinça convencional).
- Pinça traseira do golf, que tem acionamento do freio de mão por cabo.
- Disco de freio de uno mille ou gol (precisa confirmar direito qual é... mas uma das duas cabe).

Aproveita o serviço para verificar/trocar o rolamento e retentor dessa saída do cardã traseiro... ela costuma dar vazamento de óleo na tração..

Aproveita e instala uma cigarra (alerta sonoro) para evitar de o carro sair com o freio de mão acionado!!!




..


Laurão, como sempre, o trem aqui está Altíssimo Nível!! show!!!



Abraços!

Grande Titanium!!!

Ótima dica do alerta sonoro, já esta anotada e vamos colocar no java quando chegar a hora dos eletricistas!!!!

E agora a obra recomeça!!!
Rodrigão já fechou a traseira no que tange a suspensão.
Agora e ver o hi steer e fechar a dianteira!!!!

[Miúdogeo]

Lauro, cada vez mais bacana...

Adorei o esquema de fixação da tua t-case. Num futuro distante irei usar esse mesmo esquema no meu Jota, quando conseguir o cambio e a t-case a altura.

Grande abraço.