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  • #1
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Edin , vc tem que entender que o Pajé é uma entidade ... qdo ele dá uma cafungada naquelas ervas o universo fica pequeno ... , ele viaja diferente da gente , se o carro tiver sem freio e direção é indiferente ... rsrs
    Não pense que ele seja um camicase ou um xiita que vai jogar o engesa em cima de alguém ...

    Pajé , num guentei ... rsrs ... leva a mal não camarada ... rs
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #2
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    Ahahaha! Tá bom! ahahaha!
    O que eu quis dizer com tudo isso é que tem muita gente que tem veículos 4x4 diesel e dãopouca ou nenhuma manutenção acreditando se tratar de veículos indestrutíveis como pregam muitos vendedores. E a coisa não é assim. Tenho um amigo que teve uma L200 que fez a mesma coisa. Manutenção praticamente zero. Só remendava o que quebrava. No fim de 10 meses tinha uma carroça nas mãos, sendo que entre os 10 meses, 5 ficou atirada numa oficina pois não tinha $$$ para arrumar.
    Andava sempre com o pé no fundo, e por mais que se dissesse mara maneirar ele não aliviava. Por fim nunca reparou o que estava ruim quando comprou e piorou o que estava mais ou menos... A preocupação é que a falta de cuidado com manutenção põe em risco muita gente.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
    Usuário Avatar de Kim
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    Roger!

    Vi uma coisa muito importante ai!

    Os protetores de disco, como isso é importante!

    Disco quente + poça d'água = disco quebrado!

    Com essa proteção, a possibilidade de quebra do disco, reduz em aproximadamente 80%.

  • #4
    Usuário Avatar de Léo_Babiski
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Roger!

    Vi uma coisa muito importante ai!

    Os protetores de disco, como isso é importante!

    Disco quente + poça d'água = disco quebrado!

    Com essa proteção, a possibilidade de quebra do disco, reduz em aproximadamente 80%.
    Paguei 96,00 em cada protetor desse... questionei o preço e o vendedor disse que são caros pois são os mesmos da hilux nova (segundo o cara que me vendeu).

    O disco de freio custa 56,00 o par... não sei se foi bom negócio comprá-los pelo uso esporádico que faço do jipe.. é de se pensar.
    Vamu que Vamu !

  • #5
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    E a obra segue...



    -sam_2686.jpg-sam_2694.jpg-sam_2650.jpg-sam_2651.jpg-sam_2652.jpg

  • #6
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    Opa!
    Sem dúvida Kim esses protetores são muito importantes mesmo.


    Citação Postado originalmente por im Ver Post
    Roger!

    Vi uma coisa muito importante ai!o


    Os protetores de disco, como isso é importante!

    Disco quente + poça d'água = disco quebrado!

    Com essa proteção, a possibilidade de quebra do disco, reduz em aproximadamente 80%.

  • #7
    Usuário Avatar de Kim
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    Léo!

    Acho esses protetores de suma importância.

    Imagina a temperatura que pode chegar um disco de freio?

    Um exemplo, é uma descida de serra, com chuva, desce , e quando mais precisa do freio, tem uma poça d'água na pista, é um prato cheio para uma trinca no disco, e assim roer num piscar de olhos as pastilhas.

    Numa trilha com barro, pode minimizar a quantia de barro e detritos que invadem a parte de ventilação do disco.

    Mais, a maior preteção vem do uso on road, na minha opinião.

  • #8
    Usuário Avatar de Vicente Guimaraes
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Léo!

    Acho esses protetores de suma importância.

    Imagina a temperatura que pode chegar um disco de freio?

    Um exemplo, é uma descida de serra, com chuva, desce , e quando mais precisa do freio, tem uma poça d'água na pista, é um prato cheio para uma trinca no disco, e assim roer num piscar de olhos as pastilhas.

    Numa trilha com barro, pode minimizar a quantia de barro e detritos que invadem a parte de ventilação do disco.

    Mais, a maior preteção vem do uso on road, na minha opinião.

    x2 por isso comprei
    Site do Encontro Nacional de Engesas, Campers & Marruás
    http://engesas.blogspot.com.br/

  • #9
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    Removendo os suportes de mola da suspensão dianteira para reposicionar no lugar original.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -sam_2705.jpg   -sam_2707.jpg   -sam_2712.jpg   -sam_2713.jpg   -sam_2714.jpg  

  • #10
    Usuário Avatar de eliasFerreira
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    Pessoal, eu coloquei o kit de disco de freio dianteiro da Gama 4x4 no meu CJ-5, e fiquei interessado nesse protetor de disco, então pergunto: como eu descubro qual é o protetor próprio dos meus discos? Existe um protetor com furação universal, ou algo assim?
    Ford CJ-5 1973 - Trovão Azul
    - "Eu vejo Jeeps..." - "Com que frequência?" - "O tempo todo..."

  • #11
    Usuário Avatar de Vicente Guimaraes
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    Citação Postado originalmente por eliasFerreira Ver Post
    Pessoal, eu coloquei o kit de disco de freio dianteiro da Gama 4x4 no meu CJ-5, e fiquei interessado nesse protetor de disco, então pergunto: como eu descubro qual é o protetor próprio dos meus discos? Existe um protetor com furação universal, ou algo assim?
    Liga - fala com o Kauê

    TEL: (22) 2520 6208 / (22) 2522 1214
    NEXTEL ID: 131*2638
    tracaomania@hotmail.com
    Site do Encontro Nacional de Engesas, Campers & Marruás
    http://engesas.blogspot.com.br/

  • #12
    Usuário Avatar de Vicente Guimaraes
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    Fotos das novas peças que chegaram, filtros, amortecedores de suspensão, amortecedor de direção, ponteiras de direção, correia do motor,jogo de calços para ajuste da coroa e pinhão do eixo traseiro,prisioneiros de roda para o cubo traseiro,parafusos para montagem do sistema de freio e flutuante

    -sam_2664-2-.jpg
    Site do Encontro Nacional de Engesas, Campers & Marruás
    http://engesas.blogspot.com.br/

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