Engesa Incrível Hulk

[Eduardo Velo]

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Marcus , tb não gosto de nada disso e muito menos de viajar de carro ... rsrs .
Magao , o convite é tentador , mas pra rodar 2500 km leva 3 dias andando na boa e mais 3 dias de retorno , tem que programar numas férias de pelo menos 15 dias ... aí da pra ir parando e apreciando outros locais ... Vou muito pro Sul , já cheguei rodar de Engesa mais de 6000 km entre RS e SC , tudo por ali tem preço muito bom e em nenhum dos lugares que costumo passar tem chato pedindo pra tomar conta de carro ou coisa do tipo ... é bem tranquilo ... ainda não passei de BH pra cima , até ali é tudo sussa tb ...
Seria bom poder ver esse evento em BSB , mas tb só programando ...

[Marcus Brandão]

Edu, a idéia em Bsb é contornar e represa, totaliza 1000 km saindo e retornando a bsb. Vai uma galera de carro e outra de barco. Radio comunicador geral. Já nAo sei se consigo este ano pois tem que ser na seca e já tenho compromisso até julho. Vamos começar uma programação pro ano que vem?Aqui pra cima é diferente. Grandes distancias, asfalto ruim. Mas programando da pra parar no terra ronca, lençóis...Praia de agua quente. Barraca de praia mais alegre. Bão dimais

[Vicente Guimaraes]

Vontando ao assunto do tópico...

Retificando o tópico...

Conversei agora por tel com o Sr. Ênio engenheiro e sócio da Enfer, ele fi muito atencioso e me prestou todas as informações necessárias.

Como diagnosticado pelo Roger Nunes, ele confirmou que o Kit de adaptação ENFER pode vir com as peças com diferenças de furação, medidas, encaixes, etc... devido as diferenças existes nas montagens das t-cases bands (que não são mais originais) as peças geralmente exigem algum tipo de readaptação.

Quando ao ssmi-eixo ele me informou que o material realmente tem tratamento térmico dentro do melhores padrões de engenharia, e que o materia tem que ter certa maleabilidade para poder suportar as cargas e esforços de nossos veículos. Deu vários dados técnicos que não domino mas me paraceu ter base técnica científica. Me deu garantia de que o produto é bom e que eu poderia usá-lo sem receio, e que se houvesse qq problema eu poderia recorrer à ele.

[MaGao]

Vicente,

Simplismente não é bem assim não!!!!

A Enfer não pode fazer isso não. Procura um advogado e taca um processo em cima! Como que pode? faz a cagada e devolve o dinheiro e ta tudo bem? e o cliente se foda? Manda ele devolver o preço do carro também, assim como todo o seu tempo perdido.

Cara eu uso semi da enfer e nunca deu problema algum! porém fiquei com o pé atras agora..

Como que pode ??? isso é um ABSURDO!!!!!!!!!!!!!!

Abraços,

[Vicente Guimaraes]

MAGAO, foi eu acabar de escrever o post descascando de reclamações e o cara da Enfer me ligou novamente.

Conversei agora por tel com o Sr. Ênio engenheiro e sócio da Enfer, ele fi muito atencioso e me prestou todas as informações necessárias.

Ele confirmou que o Kit de adaptação ENFER pode vir com as peças com diferenças de furação, medidas, encaixes, etc... devido as diferenças existes nas montagens das t-cases bands (que não são mais originais) as peças geralmente exigem algum tipo de readaptação. Aì não tem jeito memso, ele até disponibilizou a equipe dele para eu enviar as peças (cambio, t-case, kit) eles motariam e retornarim (mas o problema seria o frete...) aí é melhor deixar quieto.

Quando ao ssmi-eixo ele me informou que o material realmente tem tratamento térmico dentro dos melhores padrões de engenharia, e que o material tem mesmo que ter certa maleabilidade para poder suportar as cargas e esforços de nossos veículos. Deu vários dados técnicos que não domino mas me paraceu ter base técnica científica. Me deu garantia de que o produto é bom e que eu poderia usá-lo sem receio, e que se houvesse qq problema eu poderia recorrer à ele.

Bom , agora eu fiquei mais tranquilo, acho que foi tudo resolvido.

[hercilio.neto]

... Conversei agora por tel com o Sr. Ênio engenheiro e sócio da Enfer, ele fi muito atencioso e me prestou todas as informações necessárias....Bom , agora eu fiquei mais tranquilo, acho que foi tudo resolvido.

É isso aí Vicente. O dono da Enfer ligou. Mostra a força do Forum Brasil 4x4. Ninguém quer aparecer aqui com o filme queimado.

CARO HERCILIO.NETOTenho um irmão que mora aí encostadinho de vc , qdo for aí , dou um toque , faço a canjiquinha e vc vai lá , é em Jundiaí .

Opa Doutor.Isso seria genial.

[Marcus Brandão]

Vicente, comprei um kit enfer e montei no meu carro. Com as peças nas mãos tudo parece ser de boa qualidade. Quanto ao teste da lima ouvi falar pela primeira vez aqui no seu tópico mas posso te garantir que tudo funcionou muito bem até aqui. desmontei após 2000 km de uso e os semi apresentavam marcas míninas de uso. dava pra saber que haviam rodado e apenas isso. Mas tenho o maior respeito pelo conhecimento dessa galera. fica de olho.
Não gostei da explicação sobre o kit de adaptação. Será que existe mesmo uma grande variação na furação dessas caixas paralelas da band?
vamos aguardar pra ver...

MAGAO, foi eu acabar de escrever o post descascando de reclamações e o cara da Enfer me ligou novamente.

Conversei agora por tel com o Sr. Ênio engenheiro e sócio da Enfer, ele fi muito atencioso e me prestou todas as informações necessárias.

Ele confirmou que o Kit de adaptação ENFER pode vir com as peças com diferenças de furação, medidas, encaixes, etc... devido as diferenças existes nas montagens das t-cases bands (que não são mais originais) as peças geralmente exigem algum tipo de readaptação. Aì não tem jeito memso, ele até disponibilizou a equipe dele para eu enviar as peças (cambio, t-case, kit) eles motariam e retornarim (mas o problema seria o frete...) aí é melhor deixar quieto.

Quando ao ssmi-eixo ele me informou que o material realmente tem tratamento térmico dentro dos melhores padrões de engenharia, e que o material tem mesmo que ter certa maleabilidade para poder suportar as cargas e esforços de nossos veículos. Deu vários dados técnicos que não domino mas me paraceu ter base técnica científica. Me deu garantia de que o produto é bom e que eu poderia usá-lo sem receio, e que se houvesse qq problema eu poderia recorrer à ele.

Bom , agora eu fiquei mais tranquilo, acho que foi tudo resolvido.

[Casa da transmissão4x4]

Vicente, comprei um kit enfer e montei no meu carro. Com as peças nas mãos tudo parece ser de boa qualidade. Quanto ao teste da lima ouvi falar pela primeira vez aqui no seu tópico mas posso te garantir que tudo funcionou muito bem até aqui. desmontei após 2000 km de uso e os semi apresentavam marcas míninas de uso. dava pra saber que haviam rodado e apenas isso. Mas tenho o maior respeito pelo conhecimento dessa galera. fica de olho.
Não gostei da explicação sobre o kit de adaptação. Será que existe mesmo uma grande variação na furação dessas caixas paralelas da band?
vamos aguardar pra ver...

Pessoal, existe essa diferenca sim entre uma t-case e outra e ainda e muito rara, mas e tão pouca que na pior das hipoteses o parafuso entra forçado, a flange que esta no meu jipe tem uns 5mm de erro em um dos parafusos, então será que o erro esta nas peças da t-case ?

[MaGao]

Vicente,

Fiquei menos preocupado porém ainda preocupado..

O kit da tcase.. se existem divergências eles deveriam perguntar qual a caixa.. né possível que exista 1923912390 milhoes de carcaças diferentes..

OBS.: GALERA DAQUE A POUCO MANDA ME DAR UMA PISA! Mais temos que reclamarrr!
Abraços,

[Marcus Brandão]

Agora f...deu!
será que a diferença pode ser nas peças da t-case? acho pouco provavel mas... E o eixo que segura o acionador? tbém muda de bitola???

[Casa da transmissão4x4]

Agora f...deu!
será que a diferença pode ser nas peças da t-case? acho pouco provavel mas... E o eixo que segura o acionador? tbém muda de bitola???

Não Marcus, o defeito esta na flange da enfer mesmo, foi como eu disse acima : na pior das hipoteses o parafuso entra um pouco forçado se o defeito estiver na caixa de tração, já no caso da enfer o parafuso fica bem fora.

[RogérioNunes]

[QUOTE=Marcus Brandão;1675706]Agora f...deu!
será que a diferença pode ser nas peças da t-case? acho pouco provavel mas... E o eixo que segura o
acionador? tbém muda de bitola???[/QUOTE ]

Nada, problema tá no "kit´s espera" da ENFER que parece ter sido feito por aprendiz em oficina de fundo de quintal.Não desmerecendo tais oficinas donde saem muitas coisas de qualidade...
Compre quaisquer ítens da caixa de tração da bandeirante nas casas do ramo e veja se terá que ajustar, modificar alguma coisa para montar independente se são originais ou não.Pra quem entende um pouco de usinagem verá logo que é produto de terceira.
E no fim eu que terei que me F%$#@ pra montar essa tração no cambio do Hulk...