Engesa Incrível Hulk

[RogérioNunes]

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Tá mei parado esse trem....

[Kim]

Olha só essas fotos!

[Casa da transmissão4x4]

Olha só essas fotos!

Kim, essa manga de eixo e da toyota bandeirantes que esta na foto ?

[RogérioNunes]

Mestre Kim aproveitando a carona do amigo Danilo de que viatura são essas peças:cubo, manga, tambor? Foi necessário alguma usinagem para fazer essa montagem?

[Kim]

Roger e Danilo!

O kit é ensimec, com mangas e cubos da ensimec.

A unica coisa que fiz, foi reabrir a campana, tanto no centro, quanto nos estojos dos prisioneiros de roda, pois esta, fica na parte posterior do cubo, como nos Willys antigos.

Foi tudo meio prugue i prei. (p&p)

Abraços.

Kim.

[Casa da transmissão4x4]

Roger e Danilo!

O kit é ensimec, com mangas e cubos da ensimec.

A unica coisa que fiz, foi reabrir a campana, tanto no centro, quanto nos estojos dos prisioneiros de roda, pois esta, fica na parte posterior do cubo, como nos Willys antigos.

Foi tudo meio prugue i prei. (p&p)

Abraços.

Kim.

Kim, no dana44 a manga de eixo da toyota badeirantes cabe nele certinho não é ? No dana46 eu sei que serve, inclusive ontem eu veirifquei isso.

[RogérioNunes]

Danilo, só cabe com flange ou soldando sem issso não tem como acoplar. Pode usar tanto no dianteiro qto no eixo traseiro.
Essa montagem é do sistema de freio completo da bandeirantes em um eixo dianteiro D44 instalado num engesa.

Kim, no dana44 a manga de eixo da toyota badeirantes cabe nele certinho não é ? No dana46 eu sei que serve, inclusive ontem eu veirifquei isso.

[Casa da transmissão4x4]

Danilo, só cabe com flange ou soldando sem issso não tem como acoplar. Pode usar tanto no dianteiro qto no eixo traseiro.
Essa montagem é do sistema de freio completo da bandeirantes em um eixo dianteiro D44 instalado num engesa.

Roger, eu liguei na enfer e conversei com o pessoal, e o seguinte : tem uma flange para colocar a pinça de freio no eixo do traseiro do engesa, essa flange e usada para adaptar a manga de eixo da toyota bandeirantes no engesa e colocar a pinça de freio do kadett, então quem quiser usar o tambor do freio de mão basta apenas comprar a flange e não usar os suportes da pinça de freio.

[RogérioNunes]

Beleza Kim, então toda vez que for necessário trocar a campana(tambor de freio) será preciso ter um torno mecânico e uma boa furadeira por perto?

Roger e Danilo!

O kit é ensimec, com mangas e cubos da ensimec.

A unica coisa que fiz, foi reabrir a campana, tanto no centro, quanto nos estojos dos prisioneiros de roda, pois esta, fica na parte posterior do cubo, como nos Willys antigos.

Foi tudo meio prugue i prei. (p&p)

Abraços.

Kim.

[Eduardo Velo]

Beleza Kim, então toda vez que for necessário trocar a campana(tambor de freio) será preciso ter um torno mecânico e uma boa furadeira por perto?

Rogerio , tb já tinha pensado nisso , mas pensando nolado prático , a campana do meu foi trocada com mais de 150.000 km rodados , só tira pra dar passe e se for necessario ... é um preço baixo a se pagar pra manter um freio que funciona muito bem ...

abs ... Edu

[RogérioNunes]

Edu, quando a adaptação envolve peças que são passíveis de desgaste como disco, campana,buchas, coxins procuro usá-los na forma original pois quando for necessário trocar é só ir loja comprar e instalar sem depender de outros meios para isso. Esses ítens de fato duram muitos milhares de Km mas um dia terá que trocar e aí...

Rogerio , tb já tinha pensado nisso , mas pensando nolado prático , a campana do meu foi trocada com mais de 150.000 km rodados , só tira pra dar passe e se for necessario ... é um preço baixo a se pagar pra manter um freio que funciona muito bem ...

abs ... Edu

[Vicente Guimaraes]

E aí Danilo, com está a minha T-case? tá na mesa de montagem? capricha nela aí...

Bem legal Kim. legais as fotos.

Mas conversando com o Roger acredito que a melhor solução, para o meu caso, seja mesmo colocar disco mesmo.