Só pra quem tem motor em V

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Postado originalmente por juliano muller

MAIS,TA COMPLETO? OU E AQUELE PARCIALQUE VC TA VENDENDO?:pipoca:

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é o parcial mesmo :concordo:

Danilo, fiquei curioso com relação ao servo freio utiliza na sua F75, é de qual veículo?? já vi outras F75 com motor V8 272/292, mas nenhuma delas precisou fazer a extensão para o servo como na sua.
Renato

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Postado originalmente por danilo kid

caros colegas, meu V8 292 está sendo refrigerado pelo radiador original da F75, porém com uma fileira a mais na colmeia + uma ventoinha eletrica do gol instalado entre a grade e o radiador para ajudar. Outra coisa é que foi retirada a valvula termostática, assim a agua não para de circular. MESMO ASSIM AINDA ESQUENTA AS VEZES, PRINCIPALMENTE NA PISTA EM DESLOCAMENTOS, quando o giro sobe... ESTOU SEMPRE DE OLHO NA TEMPERATURA. outro dia um colega estava com um radiador de f100 v8, mas não encontrei espaço suficiente para instalar o mesmo na F75.
estou aceitando sujestão de um radiador que caiba sem grandes recortes na lata.

abs

kidão

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Citação:

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Postado originalmente por reslima

Danilo, fiquei curioso com relação ao servo freio utiliza na sua F75, é de qual veículo?? já vi outras F75 com motor V8 272/292, mas nenhuma delas precisou fazer a extensão para o servo como na sua.
Renato

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pois é, todo munda acha graça nesta extenção(é gambi).
honestamente eu não sei qual o carro doador do servofreio, mas acho que fizeram tal extenção porque o motor em si foi instalado com coxins muito altos...se fosse instalado mais baixo daria pra colocar o servo encostado na parede corta fogo normalmente, que seria o correto.
de qualquer forma peguei o serviço pronto, e funciona bem! fico devendo maiores informações, blz...

kidão

danilo para voçê resolve o seu problema voçê vai ter que por um radiador da c20 a gasolina com um eletro-ventilador do omega, talves voçê precise cortar um pedaço da colméia, pois para por em um cj é prciso cortar, não sei na f75.

Citação:

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Postado originalmente por danilo kid

caros colegas, meu V8 292 está sendo refrigerado pelo radiador original da F75, porém com uma fileira a mais na colmeia + uma ventoinha eletrica do gol instalado entre a grade e o radiador para ajudar. Outra coisa é que foi retirada a valvula termostática, assim a agua não para de circular. MESMO ASSIM AINDA ESQUENTA AS VEZES, PRINCIPALMENTE NA PISTA EM DESLOCAMENTOS, quando o giro sobe... ESTOU SEMPRE DE OLHO NA TEMPERATURA. outro dia um colega estava com um radiador de f100 v8, mas não encontrei espaço suficiente para instalar o mesmo na F75.
estou aceitando sujestão de um radiador que caiba sem grandes recortes na lata.

abs

kidão

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Citação:

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Postado originalmente por diego4x4

danilo para voçê resolve o seu problema voçê vai ter que por um radiador da c20 a gasolina com um eletro-ventilador do omega, talves voçê precise cortar um pedaço da colméia, pois para por em um cj é prciso cortar, não sei na f75.

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vc saberia me dizer qual a capacidade do radiador da c20?? hoje no meu cabem 10litros, entre volume do radiador e do bloco, preciso de algum que caiba mais do isso.

valeu pelo toque!

kidão

Citação:

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Postado originalmente por danilo kid

vc saberia me dizer qual a capacidade do radiador da c20?? hoje no meu cabem 10litros, entre volume do radiador e do bloco, preciso de algum que caiba mais do isso.

valeu pelo toque!

kidão

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a capacida é a mesma porem o radiador da c20 é de aluminio e o seu e de metal, já que, o aluminio refrigera muito mais do que o metal, pois o metal é muito mais denso que o aluminio.
ponto de fusão do metal. 660 Cº
já o do aluminio 2000 Cº
fusão = passagem do estado sólido para o estado liquido

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Postado originalmente por Alexandre Souto

Solta um video desta joia R/T ai!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Abs e quero chegar aos 55 com um boa frota tb.... :mrgreen:

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Conforme vossa solicitação,estou enviando fotos do Charger,no momento não tenho vídeo,oportunamente postarei.

Um Abraço!

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Postado originalmente por zenzen 4x4

Conforme vossa solicitação,estou enviando fotos do Charger,no momento não tenho vídeo,oportunamente postarei.

Um Abraço!

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Lindo carro amigo zenzen!!! Certamente uma raridade, mesmo existindo alguns ainda por aí "vivos", cada um é um, e o seu com esta kilometragem, é ainda mais raro!!!!

Esta de parabens pelo Dodge :palmas: :palmas: :palmas:

Parabéns pela frota e por cultivar a cultura dos autos!!!

Aguardo o vídeo e principalmete uma acelerada booooa!!! Heheheheh

abração camarada zenzen!!!

Pessoal,

Estou com um 4.3 V6 de uma blazer 98 na mão. Encontrei alguns relatos falando sobre a diferença desses motores a partir de 2001/2002:

"se for comprar um, compre de 2001 pra frente... que não usa as merdas de aranha.."

"180 cv até 2001. (aranha)
192 cv 2002 em diante. (bicos individuais)"

Gostaria de saber se vale a pena procurar um motor mais novo ou posso instalar esse 98 e acelerar pra lama?

[]'s

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Postado originalmente por zenzen 4x4

Conforme vossa solicitação,estou enviando fotos do Charger,no momento não tenho vídeo,oportunamente postarei.

Um Abraço!

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Não fosse pelas rodas, eu diria estar diante do Dodge que um vizinho meu vendeu anos atrás e que chegou a ser figurante numa novela...
Show de carro! Antes havia pertencido a um senhor em Copacabana que mal saia com o carro (garagem ruim de manobra). Quando este veio a falecer a viuva vendeu para meu vizinho, que cuidou muito bem do bichinho, diga-se de passagem, até enfim vendê-lo quando a grana encurtou.

Só falta agora vc dizer que é este mesmo e que trocou as rodas... rs

Citação:

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Postado originalmente por rforte

Pessoal,

Estou com um 4.3 V6 de uma blazer 98 na mão. Encontrei alguns relatos falando sobre a diferença desses motores a partir de 2001/2002:

"se for comprar um, compre de 2001 pra frente... que não usa as merdas de aranha.."

"180 cv até 2001. (aranha)
192 cv 2002 em diante. (bicos individuais)"

Gostaria de saber se vale a pena procurar um motor mais novo ou posso instalar esse 98 e acelerar pra lama?

[]'s

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Vai com esse mesmo !

[]´s
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por MRaizer

Não fosse pelas rodas, eu diria estar diante do Dodge que um vizinho meu vendeu anos atrás e que chegou a ser figurante numa novela...
Show de carro! Antes havia pertencido a um senhor em Copacabana que mal saia com o carro (garagem ruim de manobra). Quando este veio a falecer a viuva vendeu para meu vizinho, que cuidou muito bem do bichinho, diga-se de passagem, até enfim vendê-lo quando a grana encurtou.

Só falta agora vc dizer que é este mesmo e que trocou as rodas... rs

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Náo sou primeiro dono,mas fiz o primeiro emplacamento com nota fiscal,está hoje com 4.800 kms. originais.Estava guardado desde novo numa garagem,coberto por uma capa especial para Dodge .O antigo proprietário comprou e não chegou a usa-lo .Garanto que está em boas mãos,e assim deve continuar!

Abçs.