Cambio Auto no MWM 2.8 Sprint

pelo fato de não ser eletrônico, podendo ser adaptado num maior gama de motores, o ZF.

[]´s

...dúvida é: em qual dos modelos de omega automático ocorreu esse problema...
o zf não saiu nos ômegas pelo que sei...


abs

não disse q o ZF saiu no Ômega, disse q o ZF do Opala é melhor que o 4L30E usado no Ômega.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

O que me falaram é q a temperatura de trabalho no ômega é muito alta, por este motivo os problemas frequentes.

[]´s

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Temperatura do motô? 102 graus?

3.0L...

Seba

hehehehe!!!!!


abs

Oi gente, preciso de ajuda , tenho uma ranger e logo logo meu cambio ira pro saco....gostaria de adaptar um automatico , parece que o zf4hp22 é o mais indicado...é verdade? Quem aqui adaptou pra me dar umas dicas....pra que serve essa flex plate?
É facil fazer essa flange? Meu motor é o 2.8 PS.
agradeço muito

Teria que ver...no motor da Ranger a gasolina v6 cabe certinho o C4 de landau, nesse diesel não sei como é a capa seca...Mas for pra adaptar vai de zf pois tem over drive...

Flex plate é a cremalheira ligada a uma chapa de ferro.Tipo um volante fininho.
Tem uma das funções do volante,movimentar o motor por ação do arranque e também transferir rotação do motor para o conversor.
O flex encaixa nessa peça azul da outra foto, que é o conversor.
Abs

Sairam erradas as fotos...
a primeira é a flex e a segunda o conversor!
Consulte também o tópico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=29519

Zepi, entao a unica funcao da flex é pro arranque, ne? Dai a dificuldade de acopla-la no arranque do 2.8 PS???

A função principal é ligar o eixo virabrequim ao conversor de torque.

O arranque usa da cremalheira para dar partida ao motor.

Citação:

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Postado originalmente por Zepi

Teria que ver...no motor da Ranger a gasolina v6 cabe certinho o C4 de landau, nesse diesel não sei como é a capa seca...Mas for pra adaptar vai de zf pois tem over drive...

Flex plate é a cremalheira ligada a uma chapa de ferro.Tipo um volante fininho.
Tem uma das funções do volante,movimentar o motor por ação do arranque e também transferir rotação do motor para o conversor.
O flex encaixa nessa peça azul da outra foto, que é o conversor.
Abs

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Calma Zepi, caaalma, calma, calma!!!!

Meu cambio é de um carro a gasolina(acredito que o 2.3) que coloquei no meu PS 2.8...vc ta me dizendo que esse cambio do landau pode ter furação igual a do meu motor?

Tem algum site ou alguem que possa mandar as medidas por email, sei la?

Se couber certo no motor, como fica as distancias das peças la de dentro???

Quando vc retira o cambio AT, a flexplate vem junto, né? Como ela encaixa no motor?

ja me mandaram ver cambio de explorer mas é raro achar....

Preciso de ajuda e preciso falar com o Leopoldo que mora aqui em SJC......

abraços e MUITO OBRIGADO