Cambio Auto no MWM 2.8 Sprint

qual o modelo/referencia do cambio ?

Citação:

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Postado originalmente por haundrich

NO caso de usar o câmbio CA da Blazer 4.3 V6 em conjunto com diesel MWM 2.8 que tenho, terei de fazer um novo flange para adaptar ou esse câmbio é plug and play também para o mwm2.8?
Existe flange pronta para isso? quem faz?

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Pelo que sei, vc nao vai precisar adaptar nada, se o motor for 2.8 mwm a capa seca é igual ao do V6, capaz que tenha que ver como vai ficar o motor de arranque, e o cambio automatico tem que ser reprogramado, veja aqui com o Ramiri eli como ele fez.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo R. A. da Cunha

Marcos

O meu motor é o 2.8 da S-10 que já facilita a troca, mas esse modelo de cambio ZF não é aquele que tem uma engrenagem feita em alumínio ? será que ela agüenta?

[]'s

Marcelo

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desconheço isso de engrenagem de aluminio, com certeza não aguenta.

Citação:

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Postado originalmente por haundrich

NO caso de usar o câmbio CA da Blazer 4.3 V6 em conjunto com diesel MWM 2.8 que tenho, terei de fazer um novo flange para adaptar ou esse câmbio é plug and play também para o mwm2.8?
Existe flange pronta para isso? quem faz?

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Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

qual o modelo/referencia do cambio ?

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Acho q encontrei a resposta pra minha pergunta...

Citação:

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Postado originalmente por haundrich

Além dos que li nesse tópico aberto pelo Kim, pesquisei outros sites sobre o 4L60E.. só dá V-8 5.3 Litros e 6.0 litros. A nossa "Bleiz" 4.3 foi o menor motor que encontrei que usa esse câmbio 4L60.. além do Omega 99<2001, que tem motor 3.8.

Me chama atenção para um detalhe: maioria dos veículos que usam o câmbio 4L60 são camionetas full size da GM e Ford, (Typhoon, Cyclone, Tahoe, Escalade, S-15..)
veja um desses sites:
http://www.alfatrans.com.br/cambio/t...cambio_gmc.htm
http://www.brasilautomatico.com.br/c...o_cadillac.htm

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agora vem a resposta pra sua pergunta:
http://www.picapesgm.com.br/forum/fi...c03056_907.jpg

Só agora achei este tópico!

Essa é a combinação que está rondando minha imaginação: sprint 2.8 + ZF HP22 (ou 4L60E).

Vou ficar de olho na discução aqui e esperando que alguém faça a adaptação e poste aqui o resultado.

Citação:

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Postado originalmente por Marcos Ojeda

Pelo que sei, vc nao vai precisar adaptar nada, se o motor for 2.8 mwm a capa seca é igual ao do V6, capaz que tenha que ver como vai ficar o motor de arranque, e o cambio automatico tem que ser reprogramado, veja aqui com o Ramiri eli como ele fez.

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Um detalhe, o 4L60E é um CA assistido eletro-eletrônicamente, ou seja usa sim um módulo de controle, porém esse módulo depende de sinais que são enviados pelo módulo de gerenciamento do motor. Ou seja, um caso com o outro.....se o 4L60E vier acompanhado do V-6 (no caso do doador ser uma Blazer, por ex) aí é quase plug n' play....alterar os pontos de troca do CA em função da relação dos eixos/pneus e tá pronto....no caso de usar o 4L60E com o 2.8 MWM, vai dar um pouco mais de trabalho....vai ter que instalar os sensores compatíveis nesse motor e usar um outro tipo de módulo....os gringos tem isso pra vender, mas não é muito baratin....

Abs.

Eu gostei bastante.
Tenho encomenda de uma flange pra montar a tcase Hilux neste câmbio 4L60E, já to trabalhando no projeto.

[]´s

Pessoal,

O shift down (é este o termo usado para troca automática de marchas?) do câmbio Zf HP 22 é feito através de cabo ligado ao pedal do acelerador?

Isso quer dizer que adaptando o sprint nele a troca será feita da mesma forma que no opala?

Abraços ignorantes

o kick down, serve para reduzir 1 marcha qd vc xuxa o pé no acelerador. Num tem nada haver com troca de marchas tipo de 1ª pra 2ª qd em deslocamento normal.

Citação:

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Postado originalmente por Marcos Ojeda

Pelo que sei, vc nao vai precisar adaptar nada, se o motor for 2.8 mwm a capa seca é igual ao do V6, capaz que tenha que ver como vai ficar o motor de arranque, e o cambio automatico tem que ser reprogramado, veja aqui com o Ramiri eli como ele fez.

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Motor de arranque muda?
Ou é a questão da cremalheira, terá de ser adaptado para a 4L60-E?

Ramiri
Como vc reprogramou o módulo para a 4L60-E funcionar com o mwm2.8?

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Acho q encontrei a resposta pra minha pergunta...


agora vem a resposta pra sua pergunta:
http://www.picapesgm.com.br/forum/fi...c03056_907.jpg

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putz!!!!
MWM 6 canecos ??!!!

Esse é o câmbio 4L60-E?

Valeu Elmer pela linda foto !!

[ ]s Haundrich

Haundrich checa o topico do Devaso no frota

[]'s