Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

Senhores, venho pedir ajuda, comprei uma Ranger XLT 2010/11, paguei relativamente barato, e sabia que a dita viria com alguns problemas. Como tenho caminhão e certa experiência com Diesel, e tb tenho uma Ranger STX 1997, pensei que poderia resolve-los a um baixo custo e facilmente... acho que me enganei rs... mas agora já foi... Primeiramente fui trocar o óleo do motor e veio grudado no ima do bujão um pedaço de metal parecido com um anel, e tb vi que a luz de freio não apagava no painel, pensei que fosse nível do fluido baixo, mas não era, fui ao manual do propriotário e vi que poderia ser "falta de vácuo", com o carro ligado pedalei umas cinco vezes e fiquei sem freio. Realmente é "falta" de vácuo, vasculhei aqui no fórum e não encontrei nada a respeito, se puderem me ajudar, agradecia...
Como sou novo por aqui, de antemão pesso desculpas se me coloquei de forma inapropriada. Obrigado.

Cara nessa loja só coisa genuína usada pela ford mas vou confirmar. Ja achei por volta de 1.400,00 em bh em outras lojas o da mwm mesmo também.

Mestre na minha STX 1997 troquei a manopla uma vez, mas é ruim, acho que não se troca apenas a bola, mas a alavanca de marcha completa, e detalhe, a que eu coloquei tb afrouxou... cola que é melhor.

Boa tarde, descobri onde fica a bomba de vácuo, bem na frente do motor, mas o meca que vai mexer nela que tb tem uma 3.0 2006, diz que já trocou bomba de vácuo da dele, e que continuou a mesma coisa. Gostaria de saber dos senhores se é normal estar andando dar 5 ou 6 pedaladas no freio e ficar com o pedal duro e sem freio. Obrigado.

Bruno molinaro não e normal, a ranger e muito boa de freio, pelo menos a minha é. Quando aconteceu isso na minha era um burrinho de freio da roda traseira que tinha estourado.

Coop, minha Ranger é ruim de freio desde que a adquiri, não para de jeito nenhum, parece que os freios traseiros não funcionam, não sei se as XL vieram sem abs mas já revisei duas vezes e continua ruim de parar. As vezes percebo uma certa fadiga no pedal do freio, endurece, me obriga a bombar (não distorçam as coisas) e não para, é completamente inseguro, viajando pelos sertões do Nordeste quase me arrebento em um rebanho de cabras que pularam simultaneamente do mato pro asfalto. Estava a mais de cem metros de distancia a 120 Km/h e o carro não parou. Quando voltei fiz nova revisão, troquei pastilhas e lonas mas a viatura continua do mesmo jeito.

A minha freia que é uma beleza. Troquei pastilhas semana passada, no primeiro dia ficou fraco mas depois de rodar 500km, "casaram" e estão ok.

coisa boba, mas ja fizeram a sangria do ar?? aquela parada que o meca mexe no freio enquanto a gente afunda o pé no pedal...

Não sei Borjaoo, a minha tem esse defeito, segundo o mexa as XL não tem abs então um caminhãozinho desses é ruim de parar, alguém sabe dizer se é verdade? posso afirmar que ela freia sem desvios, as rodas dianteiras travam, as traseiras a meu ver não travam, no entanto, o pedal do freio ao invés de trepidar (comum nos abs) fica duro, então eu bombo o pedal pois sinto que ele está fadigado.

Citação:

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Postado originalmente por Mirão

Não sei Borjaoo, a minha tem esse defeito, segundo o mexa as XL não tem abs então um caminhãozinho desses é ruim de parar, alguém sabe dizer se é verdade? posso afirmar que ela freia sem desvios, as rodas dianteiras travam, as traseiras a meu ver não travam, no entanto, o pedal do freio ao invés de trepidar (comum nos abs) fica duro, então eu bombo o pedal pois sinto que ele está fadigado.

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Sei não, a minha que é antiguinha tem freio bom, para bem dentro de seus limites. E quando freio forte sinto os tranquinhos no pedal. Também escuto um barulho nos freios quando freio forte.

Amigos, acho que já até perguntei, mas preciso confirmar: até quantos mil km esse motor roda suave?

A minha é modelo 2008, então acho que não terei problemas com as tais juntas termicas (sei lá se é bem esse o nome mesmo), acabei de passar os 180mil km, peguei ela com 157mil. Rodo em média 9mil km/mês e queria saber se ela me leva no mínimo até o ano que vem sem maiores dores de cabeça. Me deu muita assim que peguei, depois de muito gasto e tempo de oficina ela ta filézona, mas não foi nada relacionado a motor ou elétrica.

Quando dá esses "tranquinhos" é o sistema abs em ação. Dizem que as XL não tem o sistema abs o que considero absurdo pois o bólido é pesado e anda muito, parar o míssil em situações de risco iminente é praticamente impossível.

Oi Pessoal,

Tava rodando por aí pelas estradas, tive que trocar o óleo no posto, mas a tampa de filtro de óleo estava desgastada. Troquei o óleo assim mesmo,não ia ficar rodando com mais de 10000 Km, com o óleo velho. Depois coloquei um durepox na tampa do filtro de óleo e consegui retirar a tampa. Coloquei um tampa nova que comprei na MWM e um filtro novo. Como coloquei o filtro depois da troca de óleo, há algum problema se rodar uns 5000 km com este óleo ?

Obrigado
Hamilton Alexandre