F1000 97/98.

Citação:

---

Postado originalmente por J.Élvio

"
- Não cai nessa de bico remanufaturado por R$ 180,00, pois comprei os 4 Bicos da 2.5 originais, International em set/09 por R$ 233,00 cada, e me disseram q os da 2.8 são um pouco mais baratos.

- Se vc for fazer o motor da sua 2.5, compra peças originais nas revendas da INTERNATIONAL, q o preço é bem melhor q na Ford e as peças são iguais.

- Fiz o motor da minha ranger no ano passado, optei por continuar com o 2.5, mas não precisei trocar turbina nem mexer na BI ( depois coloquei LDA), tive q colocar cabeçote completo novo. Gastei de peças menos de R$ 5.000,00. Detalhe: no cabeçote foram R$ 2.200,00 deste somatório.

Sugestão: faz o motor 2.5 ou adapta 2.8 que o custo é semelhante, mas faz com peças Interantional originais.

Abs

Eduardo"

Edu... Duvida...
1. Essa internacional que vcs tanto falam... passa o sit pra mim deles... nao conheço.
2. BI ja pegei (bomba injetora).... mas LDA ainda nao pegei o significado.
3. Cabeçote 2.200 ?? achei na net na faixa de 1000 a 1600 reais (usados, seminovos, retificados,etc)... nao pagou caro?
4. Fazendo o motor, obrigatoriamente terei que trocar os bicos injetores? e na bomba inj tambem???

---

J.Élvio

1. site www.mwm-international.com.br.

2. já respondido aqui no tópico

3. Paguei 2200 por um zero, completo com as válvulas, molas, tudo novo e garantia da MWM INTERNATIONAL. Na época tinha na net por 1200, mas meu mecânico não queria fazer se não fosse um original e o que estava nela tinha trincas q o deixaram inaproveitável.

4. Fiz o motor da minha sem mexer na BI, troquei só os bicos pq no teste de bancada, tinham 2 "mijando".

Minha ranger ficou muito boa, vai a 160 fácil e tá fazendo média de 11,5 Km/l na estrada a velocidade de cruzeiro de 120-130 com A/c ligado sempre.

Abs

Eduardo

Eu também, se não der retífica prefiro pegar um cabeçote 0Km, mas tenho visto o pessoal aqui fazer o cabeçote a base de troca. Meu irmão mesmo foi um e sem problemas...

Citação:

---

Postado originalmente por Edintruder

Pensa no lado bom, se fosse uma Ranger o custo de pôr a suspensão em ordem pode chegar fácil nos 4000,00 com MO!

---

Edin;

Vi hoje o seu post. Coloquei a suspensão da minha Ranger em ordem (depois dos 100 mil km) e gastei R$3140,00 Reais. Não sei discriminar precisamente valores mas foram trocados:

- 2 braços superiores com pivo (marca Argentina)
- 2 rolamentos dianteiros (Timken)
- 2 buchas de bandeja inferiores (originais)
- 4 amortecedores "Motorcraft"
- Jogo de pastilhas "Motorcraft"
- Alinamento + Cambagem + Mão de Obra.

Achei bastante razoável para um veiculo de mais de 90 mil km, ainda mais se levarmos em conta que eu nunca tinha gasto nada na suspensão nesse periodo (exceto kit cambagem), que dos 90 mil km, 30 mil foram na estrada de terra/areia e que minha antiga Saveiro comia em torno de 400 Reais com suspensão a cada 6 meses.

Abraços!

Chegou as lanternas...começei a montar hj.... na desmontagem da frente... achei a origem de um barulho que me deixava muito preocupado quando passava em pista ruim, tipo paralelepipedos.... barulho de lata solta, como se se fosse akele prato que cobre os discos de freio... pensei ate ser alguma coisa na suspençao... kkkkkk........
Era a buzina, localizada ali debaixo do filtro de ar, atraz do farol.... soltinha...
Aproveitei e lavei os farois.. tentei achar as lampadas cool blue pra por (HB5)... por azar, na Belezier peças, achei somente uma, da mesma marca original.. me fez 45 reais... mas uma só nao resolve....
Domingo tiro umas fotos pra postar...
A frente ficou show.. parece ate uma F250..kkkkkkk:parede::parede:

Serviço....
http://i29.tinypic.com/312trtv.jpg

Pronta, lavada, faltou polir...
http://i32.tinypic.com/jg074x.jpg
http://i25.tinypic.com/25k4gtz.jpg
http://i31.tinypic.com/1z1b48x.jpg
http://i30.tinypic.com/2sbjzma.jpg
http://i27.tinypic.com/2w2ijqd.jpg

Interior inteiro...kkkkk
http://i27.tinypic.com/2w2ijqd.jpg
http://i27.tinypic.com/28s5y6w.jpg
http://i30.tinypic.com/15xmtkw.jpg
http://i28.tinypic.com/w1wks1.jpg
http://i29.tinypic.com/2vdrzah.jpg
http://i25.tinypic.com/o0b43.jpg
http://i27.tinypic.com/10zpklk.jpg

J.
Ficou muito linda!
Realmente estes piscas dianteiros ficaram muito bonitos!

Obs.: Se ela estivesse com as rodas na cor original, sem os adesivos, com as sinaleiras das americanas (vermelha e branca) e com BF, diria que é uma das F-1000 mais bonitas que já vi.

pra mim falta duas coisas nessa caminhonete só
BF Goodrich pra calçar e X10 pra empurrar!
Esteticamente .. essa caminhonete é LINDA!

Realmente linda, show de bola!!!

Tbm prefiro as rodas prata e as sinaleiras originais, mas mesmo assim tá show, parabens!!!

Tchê.... original, ja tem bastante por ai... o negocio é ser diferente...hehehehe... sem falar que o ladrão fica resabiado em roubar ela... facil de ser reconhecida né...kkkkkkkk....
O duro é que isso tambem vale contra mim se for pras quebradas...kkkkkkkk..
Pneus... só fim de ano... 800 pilas os 4 no paraguai.... os meus ainda andam muito.... mas vou ficar com os streets, visto que ela é de passeio, e anda só no asfalto....

Ficou show a Femil!

um pouco baixinha pro meu gosto, mas muito bom o selvisso!

[]s

J. Elvio!
Como já disse antes, sua pick up é um raro exemplar! Está muitíssimo conservada, os up grades na aparencia estão legais, me agradam.
Pelo estado geral, é de se pensar um up mecanico, sem pensar em trocá-la por outra. Ta inteirassa!!
Parabéns!!
Abraço.
Sérgio