Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas FORD RANGER - GERAÇÃO 2023

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Postado originalmente por cepan

Esse motor 2.0 da Ford Ranger realmente tem correia dentada banhada a óleo? O 3.0 V6 é correia dentada igual banhada a óleo? Será que é fria? Sei que nos onix esse tipo de correia dentada da muito problema com ela se esfarelando em pouco tempo.

Alguém sabe se vão voltar a vender a XLS 4x2 novamente?

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Sim, o 2.0 é correia dentada banhada a óleo, o 3.0 não me recordo agora se também é, a respeito da XLS 4x2 não vão voltar, foi tirado de linha...

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Postado originalmente por cepan

Esse motor 2.0 da Ford Ranger realmente tem correia dentada banhada a óleo? O 3.0 V6 é correia dentada igual banhada a óleo? Será que é fria? Sei que nos onix esse tipo de correia dentada da muito problema com ela se esfarelando em pouco tempo.

Alguém sabe se vão voltar a vender a XLS 4x2 novamente?

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Eu tive no passado um Citroem C3 com correia dentada banhada a óleo então averiguei bastante sobre o assunto. Se for usado o óleo original e trocado na frequencia recomendada, não há problemas com esse sistema. A ressalva é se vc comprar o carro usado e não tiver certeza de como foram feitas as manutenções, nesse caso o recomendado é trocar a correia dentada independente da kilometragem do carro e a partir desse momento garantir a correta manutenção.

Eu não decidiria sobre a compra de um carro baseado nessa característica, é apenas seguir a recomendação do fabricante como em tantos outros assuntos (carro bom é carro bem cuidado).

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Postado originalmente por Nicolas_cwb

Eu tive no passado um Citroem C3 com correia dentada banhada a óleo então averiguei bastante sobre o assunto. Se for usado o óleo original e trocado na frequencia recomendada, não há problemas com esse sistema. A ressalva é se vc comprar o carro usado e não tiver certeza de como foram feitas as manutenções, nesse caso o recomendado é trocar a correia dentada independente da kilometragem do carro e a partir desse momento garantir a correta manutenção.

Eu não decidiria sobre a compra de um carro baseado nessa característica, é apenas seguir a recomendação do fabricante como em tantos outros assuntos (carro bom é carro bem cuidado).

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Concordo! se pegar um carro zero e cuidar certinho, provavelmente não vai ter dor de cabeça. Agora comprando usada eu faria a mesma coisa, caso não saiba como foi feito a manutenção ou ache que não foi feito da maneira correta, troca a correia e faça a manutenção do jeito certo, eu também não deixaria de comprar um carro por causa desse motivo.

Boa noite. Vendi minha Hilux hj, então agora é procurar o melhor negócio na zero. O problema que agora estou a pé, e pasmem, todas as usadas que estavam anunciadas nas proximidades, na semana passada, foram vendidas. Dentre as zero, consultei 2 css. em uma havia 2 novas Limited com Kit, foram vendidas ambas hj. Na outra css tem apenas uma branca Limited com kit. Na primeira css ofereceram emplacamento e fizeram preço de 345k (mas acabou o estoque). O que vcs tem visto de negociação nos seus estados? Me parece q a Ford endureceu um pouco a flexibidade das revendas.

A vendedora disse que se quisesse fazer o pedido, todos os modelos já chegariam 24-25 de agora em diante.

Em tempo, vi nos comentários de um vídeo do youtube, um festival de baboseiras de defeitos, dizendo q motor explodiu e tals. Um cidadão vai lá e faz uma salada misturando defeitos da antiga 3.2 e imputando a atual. Resolvi ir ao reclame aqui. De forma reincidente, verifiquei a questão do recall do pára-brisas e tb uma reclamação de gasto excessivo das pastilhas de freio traseiras. Uma ou outra reclamação da multimídia e do joystick do câmbio eventualmente não mudar de R p D por exemplo.

Vcs sabem dizer se os recall são somente para modelos 23-24, ou se estendem a 24-24?

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Postado originalmente por dambrito

Boa noite. Vendi minha Hilux hj, então agora é procurar o melhor negócio na zero. O problema que agora estou a pé, e pasmem, todas as usadas que estavam anunciadas nas proximidades, na semana passada, foram vendidas. Dentre as zero, consultei 2 css. em uma havia 2 novas Limited com Kit, foram vendidas ambas hj. Na outra css tem apenas uma branca Limited com kit. Na primeira css ofereceram emplacamento e fizeram preço de 345k (mas acabou o estoque). O que vcs tem visto de negociação nos seus estados? Me parece q a Ford endureceu um pouco a flexibidade das revendas.

A vendedora disse que se quisesse fazer o pedido, todos os modelos já chegariam 24-25 de agora em diante.

Em tempo, vi nos comentários de um vídeo do youtube, um festival de baboseiras de defeitos, dizendo q motor explodiu e tals. Um cidadão vai lá e faz uma salada misturando defeitos da antiga 3.2 e imputando a atual. Resolvi ir ao reclame aqui. De forma reincidente, verifiquei a questão do recall do pára-brisas e tb uma reclamação de gasto excessivo das pastilhas de freio traseiras. Uma ou outra reclamação da multimídia e do joystick do câmbio eventualmente não mudar de R p D por exemplo.

Vcs sabem dizer se os recall são somente para modelos 23-24, ou se estendem a 24-24?

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Acredito que as 24-25 já vem com os BO resolvidos, pela lógica é o melhor, já que não precisa gastar duas vezes trocando peças kkkkk

https://youtu.be/T6fJWLh0Tlw?feature=shared

Citação:

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Postado originalmente por fulviolimited

Acredito que as 24-25 já vem com os BO resolvidos, pela lógica é o melhor, já que não precisa gastar duas vezes trocando peças kkkkk

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Contando que o motor produzido na Argentina mantenha a qualidade de materiais, sobretudo plásticos, borrachas, retentores, filtros e afins.

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Postado originalmente por Vidal S1000RR

https://youtu.be/T6fJWLh0Tlw?feature=shared

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Sinceramente, não vejo sentido alterar a originalidade do carro pra um resultado ínfimo, possivelmente perdendo garantia e tudo mais (não cheguei nem a ver o vídeo todo). Não sendo desrespeitoso, mas cada dia tem mais gente inventando demandas das quais vc não precisa. Outra coisa: possivelmente o plástico tenha uma durabilidade maior em relação à vibração ao longo de 5-10 anos, fluxo laminar com superfícies internas lisas... enfim, se é pra perder a garantia, que seja logo com direito a tudo, stage 2, downpipe, eliminação de EGR e tudo q tem direito.

Citação:

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Postado originalmente por dambrito

Sinceramente, não vejo sentido alterar a originalidade do carro pra um resultado ínfimo, possivelmente perdendo garantia e tudo mais (não cheguei nem a ver o vídeo todo). Não sendo desrespeitoso, mas cada dia tem mais gente inventando demandas das quais vc não precisa. Outra coisa: possivelmente o plástico tenha uma durabilidade maior em relação à vibração ao longo de 5-10 anos, fluxo laminar com superfícies internas lisas... enfim, se é pra perder a garantia, que seja logo com direito a tudo, stage 2, downpipe, eliminação de EGR e tudo q tem direito.

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Sim, já que vai mexer nisso, é melhor fazer logo um Stage 2 no mínimo, eu se brincar faria logo o 3. tem um amigo meu que tem uma 3.2 com Stage 3, a dele tem amortecedores Ironman, parachoque de aço... mas é loucura o que ele fez kkkkkkkk.

Citação:

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Postado originalmente por fulviolimited

E pra voltar bem, vamos ver os números de emplacamentos do mês de julho.

HILUX: 4.758
RANGER: 2.685
S10: 1.993
L200: 1.066
FRONTIER: 801
TITANO: 714
AMAROK: 707



Ranger mantendo bons números, sinal que o pessoal está gostando do que estão vendo, se tivesse queimada na Internet não estaria com números bons assim e inclusive por enquanto, melhor que da S10 que já é um conjunto confiável que está aí a anos. Porém, ainda não conseguiu se aproximar da Ranger depois do facelift. L200 teve um aumento pequeno nos números e a Frontier caiu 1 posição porém manteve os números. Titano emplacou mais que a jurassica Amarok...

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E pode se preparar que a Ford fará uma campanha promocional a partir de dia 19/08 com taxas teoricamente atrativas. Eu comprei a minha hj pq não precisaria de financiamento e estou precisando do carro com certa urgência, e pelo que vi, as Limited que estão em estoque 2024/24, estão com bom bônus. Consultei várias CSS e facilmente se consegue 340k com emplacamento e capota. Já nas 24/25 que estão para chegar não tive muito avanços e ainda teria que esperar 30-45 dias.

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Postado originalmente por dambrito

E pode se preparar que a Ford fará uma campanha promocional a partir de dia 19/08 com taxas teoricamente atrativas. Eu comprei a minha hj pq não precisaria de financiamento e estou precisando do carro com certa urgência, e pelo que vi, as Limited que estão em estoque 2024/24, estão com bom bônus. Consultei várias CSS e facilmente se consegue 340k com emplacamento e capota. Já nas 24/25 que estão para chegar não tive muito avanços e ainda teria que esperar 30-45 dias.

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Interessante a campanha, pois estava percebendo que a Ford não estava fazendo muita questão de descontos não(deve ser pelo sucesso que ja está fazendo) até quem ta vendendo as semi novas estão pedindo uma nota. Quase o valor de uma zero...
Então o conselho que eu dou... quem quiser comprar aproveite essa campanha, pois a Ford tá parecendo Toyota antigamente que não dava desconto nenhum kkkkkk

Eu faria a mesma coisa Brito, pegaria a 24/24 com o bônus que conseguiu, se não tivesse vendido a toyota iria falar pra você segurar um pouco que ainda iria conseguir mais desconto quando chegasse as 24/25. Pegou qual cor? quando pegar a bruta passe pra gente os relatos e impressões/compações com os outros modelos que você teve.:cool:

Aqui no Rio Grande do Sul termos a partir de 24 de agosto a Expofeira Internacional de Esteio. Tradicional exposição desde 1901
e todas as marcas fazem exposição com promoções excepcionais.