Nova Ford Ranger - Geração 2012.

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Postado originalmente por madmax87

o gente, na pagina 29 da CAR AND DRIVER edição 81 (deste mês), no lado direito está falando sobre o EVEREST (suv derivado da ranger) no meio do segundo parágrafo eles falam: ..." já a topo de linha, limited 4x4, terá o NOVO motor 3.5 a diesel ...". alguém sabe que novo motor é esse? se ele vai vir para a ranger tbm? ou se eles somente erraram na escrita e confundiram 3.2 com 3.5????

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Tb reparei isso... imaginava que seria realmente um novo motor...

Mas olha essa chamada que eu achei da própria car and driver:

Vazam patentes do SUV Ford Everest Segredos

Eles não iriam lançar um motor novo 3.5 com a mesma potência de 200cv.

Acho que eles comeram bola nisso.... e ratificaram o erro da matéria anterior. Saca copia e cola????

Alguém sabe onde fica o dreno do ar condicionado?
A minha tá com um pingo d'água bem embaixo da caixa de marcha (mas não vem das mangueiras, já verifiquei, estão enxutas...) e a água é limpinha (sem aditivo). Tô achando ruim porque tá melando a caixa de marcha e não quero que enferruje...

Mais um serviço pra revisão do mês que vem...

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Alguém sabe onde fica o dreno do ar condicionado?
A minha tá com um pingo d'água bem embaixo da caixa de marcha (mas não vem das mangueiras, já verifiquei, estão enxutas...) e a água é limpinha (sem aditivo). Tô achando ruim porque tá melando a caixa de marcha e não quero que enferruje...

Mais um serviço pra revisão do mês que vem...

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Imperador, já decidiu como vc vai chipar sua Ranger ?

Pessoal alguem ja trocou a luz de cortesia do retrovisor ? Desencaixei o suporte, porém não comsegui ter acesso a lâmpada, parece que a tampinha é colada. Valeuu

Citação:

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Postado originalmente por Bruno747

O chará qual é o tamanho dos teus pneus? o meu ta dando fim de curso pq com o calço + pneus maiores os amortecedores já fica no limites (bem esticados).

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Meus pneus são 295/75r16 com calço de 5cm atrás.
Os pneus não interferem no curso do amortecedor, o calço sim.

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Postado originalmente por PauloLimited

Imperador, já decidiu como vc vai chipar sua Ranger ?

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Estou vendo ainda como vou fazer, amigo Paulo...
A Ranger tá aparecendo algumas coisinhas pra resolver na revisão e não quero queimar a garantia logo. Acho que vou acabar mantendo a garantia até o fim do próximo ano...

Mas até lá, muita coisa pode acontecer... sei que os 280cv do Reiko são tentadores... :evil:

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Estou vendo ainda como vou fazer, amigo Paulo...
A Ranger tá aparecendo algumas coisinhas pra resolver na revisão e não quero queimar a garantia logo. Acho que vou acabar mantendo a garantia até o fim do próximo ano...

Mas até lá, muita coisa pode acontecer... sei que os 280cv do Reiko são tentadores... :evil:

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Eu só queria os 260 rsrsrsrs , com os 280 cv aja pneu viu.

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Postado originalmente por Imperador!

Alguém sabe onde fica o dreno do ar condicionado?
A minha tá com um pingo d'água bem embaixo da caixa de marcha (mas não vem das mangueiras, já verifiquei, estão enxutas...) e a água é limpinha (sem aditivo). Tô achando ruim porque tá melando a caixa de marcha e não quero que enferruje...

Mais um serviço pra revisão do mês que vem...

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Imperador, eu ouvi falar que a mangueira do dreno cai mesmo em cima da caixa de marcha. Foi um dos questionamentos sobre a pouca água do ar-condicionado. No começo, quando ela esta fria pinga muito. Depois fica quente a caixa de marcha e a água cai menos... Acho que tem fundamento. Abs.

Olá Bruno, nuns posts pra traz vc disse que tirou o abafador (Logo depois do DPF) e não mudou nada o barulho dela, mas depois estive pensando, talves a sua sendo 3.2 já tenha um Scap menos restritivo não precisando mais torque em baixas rotações, por que ja tem um torque violento, acho que talvez nas 2.2 o scap seja um pouco mais restritivo pra melhorar o torque em baixa, e ai tirando o abafador pode melhorar o barulho e a velocidade final até ser cortada pelo limitador, que se acha?

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Postado originalmente por bruno289

Meus pneus são 295/75r16 com calço de 5cm atrás.
Os pneus não interferem no curso do amortecedor, o calço sim.

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Postado originalmente por gustavoderibeiro

Imperador, eu ouvi falar que a mangueira do dreno cai mesmo em cima da caixa de marcha. Foi um dos questionamentos sobre a pouca água do ar-condicionado. No começo, quando ela esta fria pinga muito. Depois fica quente a caixa de marcha e a água cai menos... Acho que tem fundamento. Abs.

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O pior é que já olhei com o carro frio e não consigo encontrar a maldita mangueira... e com o carro quente não consigo encontrar onde pinga porque evapora... tá complicado... acho que deve ser assim mesmo, mas ainda vou procurar...

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Postado originalmente por Leonardo Batistela

Anexo 428534Anexo 428535 Eai Galera ! segue umas fotos da branca ! Xlt Diesel, mandei tirar santo antonio e estribos...e coloquei um Px :D

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Leonardo! me diz por onde vc passou o cabo da antena do seu rádio comunicador e onde ficou colocado o seu rádio foi na frente do cambio?

Anexo 477933Galera, a minha rachou a mangueira do intercooler que vai no corpo borboleta.