Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[alexfortal]

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amigos, gostaria de uma informação, estou querendo comprar uma vtr, e estou em duvida entre a triton e a ranger. por uma questao financeira, estou olhando a ranger modelo xls manual e a triton hpe manual, mas tenho receio desses problemas na mangueira da ranger, entao gostaria de saber se esses problemas sao exclusivos das automaticas ou se sao em todas com motor 3.2, pois havendo menor risco de ter problema com a ranger, prefiro ela, apesar da triton ser mais completa em relacao a este modelo xls.

[Rogério Alves]

amigos, gostaria de uma informação, estou querendo comprar uma vtr, e estou em duvida entre a triton e a ranger. por uma questao financeira, estou olhando a ranger modelo xls manual e a triton hpe manual, mas tenho receio desses problemas na mangueira da ranger, entao gostaria de saber se esses problemas sao exclusivos das automaticas ou se sao em todas com motor 3.2, pois havendo menor risco de ter problema com a ranger, prefiro ela, apesar da triton ser mais completa em relacao a este modelo xls.

Pelo que eu saiba, apenas as 4x4 automáticas com motores 3.2 diesel estão com estes problemas de rompimento da mangueira. E aqui neste fórum ainda não foi divulgado nenhum caso com a nova mangueira, vamos aguardar.

[Rogério Alves]

Pessoal, como todos sabem minha Ranger, como previsto, estourou a mangueira, e a CSS informou que não teve dano nenhum ao motor, mas reparei que o carro em marcha lenta fica dando uma pequena oscilação no marcador de RPM, não sei se eh impressão minha ou começou após a bendita mangueira estourar. Minha pergunta, a de vcs também acontece isso.

[sebastorama]

Boa noite pessoal, tudo bem?

Estou me mudando para Rondônia, Cacoal e para isso precisei comprar uma pickup. Fui absurdamente recomendado a comprar uma Hilux, pois o histórico das Toyotas na família é excelente (já deve estar pelo 6o veículo, entre Hilux e SW4), todos rodados muito acima dos 100.000km sem apresentar problema algum, claro que revisados em autorizada respeitando os intervalos recomendados. Detalhe é que o uso é para trabalho em fazenda, viajando a lugares bastante ruins etc... Após 150.000km não se nota nenhum defeito ou rangido de acabamento, o que é bastante impressionante. Penso que por este motivo, o valor de revenda seja tão bom.

Contrariando meu pai, me baseando no fato de que irei conviver muito tempo dentro da camionete, optei por uma máquina mais "confortável" e daí comprei uma Ranger Limited Plus 2014/2014 0km Branca. Acho que paguei um bom preço (R$137.500,00 em SP). As primeiras impressões sobre ela com relação a Hilux são muito boas, tanto dentro quanto fora da estrada. O motor 5 canecos ruge de forma interessante e anda me arrancando sorriso com a sobra de torque. Hoje porém encontrei este forum e comecei a ficar com medo.

O acabamento interno se disfaz assim como relataram? Parece de tão boa qualidade agora que o veículo é novo, até melhor do que o das Hilux. O problema da mangueira de água será que já foi sanado nos veículos 14/14? Não ligo de perder um pouco mais de dinheiro na revenda, desde que o veículo não me deixe na mão e não se auto-destrua durante o uso, pois pelo pouco que convivi com ele, ele me proporciona muito mais sorrisos do que uma Hilux poderia proporcionar. Só quero ver esse sorriso se ela me deixar na mão 100km adentro nas estradas de chão de RO... =/

A quem for comprar em SP, não pague mais do que 140 mil! Penso que as concessionárias estão passando por problemas de metas por aqui, foi a custa de muita negociação, mas consegui chegar a este preço que julgo ser razoável, ou acham que ainda paguei caro?

No mais, penso em relatar minha experiência com a Ranger na internet por aí, para informar outros consumidores etc, estou pensando em como fazer isso. Como meu uso vai exigir um pouco mais, terra/fazenda, e vou rodar até o ano que vem uns 60.000km, acredito dar uma boa referência.

Enfim, daqui 1 ano, meu pai vai virar pra mim e dizer "Eu avisei?"

Grande Abraço a todos.

[Miranda_MG]

Boa noite pessoal, tudo bem?

Estou me mudando para Rondônia, Cacoal e para isso precisei comprar uma pickup. Fui absurdamente recomendado a comprar uma Hilux, pois o histórico das Toyotas na família é excelente (já deve estar pelo 6o veículo, entre Hilux e SW4), todos rodados muito acima dos 100.000km sem apresentar problema algum, claro que revisados em autorizada respeitando os intervalos recomendados. Detalhe é que o uso é para trabalho em fazenda, viajando a lugares bastante ruins etc... Após 150.000km não se nota nenhum defeito ou rangido de acabamento, o que é bastante impressionante. Penso que por este motivo, o valor de revenda seja tão bom.

Contrariando meu pai, me baseando no fato de que irei conviver muito tempo dentro da camionete, optei por uma máquina mais "confortável" e daí comprei uma Ranger Limited Plus 2014/2014 0km Branca. Acho que paguei um bom preço (R$137.500,00 em SP). As primeiras impressões sobre ela com relação a Hilux são muito boas, tanto dentro quanto fora da estrada. O motor 5 canecos ruge de forma interessante e anda me arrancando sorriso com a sobra de torque. Hoje porém encontrei este forum e comecei a ficar com medo.

O acabamento interno se disfaz assim como relataram? Parece de tão boa qualidade agora que o veículo é novo, até melhor do que o das Hilux. O problema da mangueira de água será que já foi sanado nos veículos 14/14? Não ligo de perder um pouco mais de dinheiro na revenda, desde que o veículo não me deixe na mão e não se auto-destrua durante o uso, pois pelo pouco que convivi com ele, ele me proporciona muito mais sorrisos do que uma Hilux poderia proporcionar. Só quero ver esse sorriso se ela me deixar na mão 100km adentro nas estradas de chão de RO... =/

A quem for comprar em SP, não pague mais do que 140 mil! Penso que as concessionárias estão passando por problemas de metas por aqui, foi a custa de muita negociação, mas consegui chegar a este preço que julgo ser razoável, ou acham que ainda paguei caro?

No mais, penso em relatar minha experiência com a Ranger na internet por aí, para informar outros consumidores etc, estou pensando em como fazer isso. Como meu uso vai exigir um pouco mais, terra/fazenda, e vou rodar até o ano que vem uns 60.000km, acredito dar uma boa referência.

Enfim, daqui 1 ano, meu pai vai virar pra mim e dizer "Eu avisei?"

Grande Abraço a todos.

Sebastorama,

Respondendo objetivamente a duas de suas perguntas:

- Quanto ao acabamento, não tive problemas. Aliás, um rangido no encosto do banco dianteiro do passageiro. Mas que é culpa minha e do meu filho na bagunça que ele me faz lá dentro. Alguns floristas, no entanto, relatam a quebra das presilhas do acabamento lateral do banco. Talvez pela altura e pela forma de desembarque (se deslizar para fora, quase leva essa peça junto), pode-se piorar a situação. De resto, não me lembro e não me incomoda mais nada.

- Quanto às mangueiras, as 14/14 não apresentam o problema. Fique tranquilo, mas ficar alerta com a peça não custa. Dê uma verificada de vez em quando.

Paguei 136 na minha, mas isso em dezembro do ano passado. E, dando uma olhada em FIPE, nos relatos daqui e na proposta que recebi, estou tranquilo quanto ao valor. Minha intenção é ficar muito tempo com ela, então isso não me preocuparia de qualquer jeito.

Seus relatos serão úteis. Continue por aqui. E, claro, seja bem-vindo.

Abraço,

Miranda

[Fernando_Wildtrak]

[QUOTE=maurilio junior;2181557]

Trabalho ousado para as terras tupiniquins mas comum em outros países como Austrália e Tailândia por exemplo , mais uma vez meus parabéns pelos projetos (você e seu amigo) , pelo visto a cinza é mais voltada para expedições né?Sobre o chip , nunca vi ninguém perder garantia por causa de chip , se você olhar a página da reiko no facebook , você vai ver eles reprogramando veículos dentro das css , agora 280 cvs não é muito não?Acho que 260 cvs já tá de bom tamanho.
Só mais uma pergunta essa coleção de carros antigos é sua?Sou louco por carros antigos e esse cenário também tá show de bola lembrando como era as oficinas de antigamente.

A coleção é do meu amigo, ele tem uns 30 carros antigos.
Eu tenho apenas um Fusca Itamar 94.

[Imperador!]

Fui sorteado com o barulho na ventoinha do AC também.
Já agendei o serviço para a próxima quarta, dia 03. Vamos ver no que dá...
Ainda tá bem pouco (um TOC TOC TOC) na hora que liga o carro, mas quero resolver logo porque tenho uma viagem de 3.000km pra fazer em outubro e preciso do carro 100%.

[Pescador_Piapara]

Boa noite pessoal, tudo bem?

Estou me mudando para Rondônia, Cacoal e para isso precisei comprar uma pickup. Fui absurdamente recomendado a comprar uma Hilux, pois o histórico das Toyotas na família é excelente (já deve estar pelo 6o veículo, entre Hilux e SW4), todos rodados muito acima dos 100.000km sem apresentar problema algum, claro que revisados em autorizada respeitando os intervalos recomendados. Detalhe é que o uso é para trabalho em fazenda, viajando a lugares bastante ruins etc... Após 150.000km não se nota nenhum defeito ou rangido de acabamento, o que é bastante impressionante. Penso que por este motivo, o valor de revenda seja tão bom.

Contrariando meu pai, me baseando no fato de que irei conviver muito tempo dentro da camionete, optei por uma máquina mais "confortável" e daí comprei uma Ranger Limited Plus 2014/2014 0km Branca. Acho que paguei um bom preço (R$137.500,00 em SP). As primeiras impressões sobre ela com relação a Hilux são muito boas, tanto dentro quanto fora da estrada. O motor 5 canecos ruge de forma interessante e anda me arrancando sorriso com a sobra de torque. Hoje porém encontrei este forum e comecei a ficar com medo.

O acabamento interno se disfaz assim como relataram? Parece de tão boa qualidade agora que o veículo é novo, até melhor do que o das Hilux. O problema da mangueira de água será que já foi sanado nos veículos 14/14? Não ligo de perder um pouco mais de dinheiro na revenda, desde que o veículo não me deixe na mão e não se auto-destrua durante o uso, pois pelo pouco que convivi com ele, ele me proporciona muito mais sorrisos do que uma Hilux poderia proporcionar. Só quero ver esse sorriso se ela me deixar na mão 100km adentro nas estradas de chão de RO... =/

A quem for comprar em SP, não pague mais do que 140 mil! Penso que as concessionárias estão passando por problemas de metas por aqui, foi a custa de muita negociação, mas consegui chegar a este preço que julgo ser razoável, ou acham que ainda paguei caro?

No mais, penso em relatar minha experiência com a Ranger na internet por aí, para informar outros consumidores etc, estou pensando em como fazer isso. Como meu uso vai exigir um pouco mais, terra/fazenda, e vou rodar até o ano que vem uns 60.000km, acredito dar uma boa referência.

Enfim, daqui 1 ano, meu pai vai virar pra mim e dizer "Eu avisei?"

Grande Abraço a todos.

Comprei a minha em abril ela é 14/14 esta com 13000 até agora só elogios é a melhor pickup da atualidade, fiz teste drive na hilux, s10. Amarok ranger e com certeza a melhor é a ranger,

[maurilio junior]

Boa noite pessoal, tudo bem?

Estou me mudando para Rondônia, Cacoal e para isso precisei comprar uma pickup. Fui absurdamente recomendado a comprar uma Hilux, pois o histórico das Toyotas na família é excelente (já deve estar pelo 6o veículo, entre Hilux e SW4), todos rodados muito acima dos 100.000km sem apresentar problema algum, claro que revisados em autorizada respeitando os intervalos recomendados. Detalhe é que o uso é para trabalho em fazenda, viajando a lugares bastante ruins etc... Após 150.000km não se nota nenhum defeito ou rangido de acabamento, o que é bastante impressionante. Penso que por este motivo, o valor de revenda seja tão bom.

Contrariando meu pai, me baseando no fato de que irei conviver muito tempo dentro da camionete, optei por uma máquina mais "confortável" e daí comprei uma Ranger Limited Plus 2014/2014 0km Branca. Acho que paguei um bom preço (R$137.500,00 em SP). As primeiras impressões sobre ela com relação a Hilux são muito boas, tanto dentro quanto fora da estrada. O motor 5 canecos ruge de forma interessante e anda me arrancando sorriso com a sobra de torque. Hoje porém encontrei este forum e comecei a ficar com medo.

O acabamento interno se disfaz assim como relataram? Parece de tão boa qualidade agora que o veículo é novo, até melhor do que o das Hilux. O problema da mangueira de água será que já foi sanado nos veículos 14/14? Não ligo de perder um pouco mais de dinheiro na revenda, desde que o veículo não me deixe na mão e não se auto-destrua durante o uso, pois pelo pouco que convivi com ele, ele me proporciona muito mais sorrisos do que uma Hilux poderia proporcionar. Só quero ver esse sorriso se ela me deixar na mão 100km adentro nas estradas de chão de RO... =/

A quem for comprar em SP, não pague mais do que 140 mil! Penso que as concessionárias estão passando por problemas de metas por aqui, foi a custa de muita negociação, mas consegui chegar a este preço que julgo ser razoável, ou acham que ainda paguei caro?

No mais, penso em relatar minha experiência com a Ranger na internet por aí, para informar outros consumidores etc, estou pensando em como fazer isso. Como meu uso vai exigir um pouco mais, terra/fazenda, e vou rodar até o ano que vem uns 60.000km, acredito dar uma boa referência.

Enfim, daqui 1 ano, meu pai vai virar pra mim e dizer "Eu avisei?"

Grande Abraço a todos.

Meu pai antes da ranger teve 4 hilux (2005/2006 , 2008 , 2010 , 2012/2013) essa última ele usou apenas uns 2 ou 3 meses e trocou por uma ranger limited 12/13 0km que na época ele pagou 135000 reais , no começo ele também ficou meio receoso para comprar pois já estava a quase 8 anos com hilux e ia mudar para um carro recém lançado , mas agora pergunte a ele se ele quer voltar para hilux?A ranger é um veículo mais confortável , mais gostoso de dirigir , tem mais estabilidade , um projeto mais moderno entre outras qualidades , sobre os problemas isso é normalç em qualquer veículo lançamento , independente da marca e preço , você sem sombra de dúvidas terá um risco be menor ter problemas com a sua ranger , pois ela já esta há mais de um ano no mercado e com isso já deu para ser testada e corrigir os erros , sobre o acabamento eu não tenho o que reclamar da ranger de meu pai , e a mangueira do radiador que era o defeito que estava fazendo as ranger fundir o motor foi solucionado nas 2014 , e em se tratando de preço como ela já esta há mais de uma ano no mercado a cbrança de ágio praticamente zera pois já passou a euforia do lançamento e sem falar que você pegou o carro na época de transição das 14/14 para 14/15 ou seja a css quer desovar o estoque para receber as novas.

[sebastorama]

Obrigado Maurilio Júnior, Pescador_Piapara e Miranga-MG pelo parecer positivo, acho que vou desencanar e por a bixa no terrão vermelho e ver o que acontece. No meio tempo, vou dando report pra vocês.

Duas dúvidas,
1 - O truque de desligar o aviso sonoro de cinto de segurança (afinal, é uma merda ficar ouvindo aquilo e por o cinto só pra dar uma volta na fazenda é meio complicado), não interfere no funcionamento do air-bag né?
2 - O meu rádio não tá funcionando direito o bluetooth, na primeira conexão ele não consegue tocar as músicas, é necessário refazer a conexão para que funcione. A função de telefone funciona perfeitamente.

Muito obrigado pela recepção e forte abraço!

[Regis Limited]

Boa noite pessoal, tudo bem?

Estou me mudando para Rondônia, Cacoal e para isso precisei comprar uma pickup. Fui absurdamente recomendado a comprar uma Hilux, pois o histórico das Toyotas na família é excelente (já deve estar pelo 6o veículo, entre Hilux e SW4), todos rodados muito acima dos 100.000km sem apresentar problema algum, claro que revisados em autorizada respeitando os intervalos recomendados. Detalhe é que o uso é para trabalho em fazenda, viajando a lugares bastante ruins etc... Após 150.000km não se nota nenhum defeito ou rangido de acabamento, o que é bastante impressionante. Penso que por este motivo, o valor de revenda seja tão bom.

Contrariando meu pai, me baseando no fato de que irei conviver muito tempo dentro da camionete, optei por uma máquina mais "confortável" e daí comprei uma Ranger Limited Plus 2014/2014 0km Branca. Acho que paguei um bom preço (R$137.500,00 em SP). As primeiras impressões sobre ela com relação a Hilux são muito boas, tanto dentro quanto fora da estrada. O motor 5 canecos ruge de forma interessante e anda me arrancando sorriso com a sobra de torque. Hoje porém encontrei este forum e comecei a ficar com medo.

O acabamento interno se disfaz assim como relataram? Parece de tão boa qualidade agora que o veículo é novo, até melhor do que o das Hilux. O problema da mangueira de água será que já foi sanado nos veículos 14/14? Não ligo de perder um pouco mais de dinheiro na revenda, desde que o veículo não me deixe na mão e não se auto-destrua durante o uso, pois pelo pouco que convivi com ele, ele me proporciona muito mais sorrisos do que uma Hilux poderia proporcionar. Só quero ver esse sorriso se ela me deixar na mão 100km adentro nas estradas de chão de RO... =/

A quem for comprar em SP, não pague mais do que 140 mil! Penso que as concessionárias estão passando por problemas de metas por aqui, foi a custa de muita negociação, mas consegui chegar a este preço que julgo ser razoável, ou acham que ainda paguei caro?

No mais, penso em relatar minha experiência com a Ranger na internet por aí, para informar outros consumidores etc, estou pensando em como fazer isso. Como meu uso vai exigir um pouco mais, terra/fazenda, e vou rodar até o ano que vem uns 60.000km, acredito dar uma boa referência.

Enfim, daqui 1 ano, meu pai vai virar pra mim e dizer "Eu avisei?"

Grande Abraço a todos.

Bem vindo ao Fórum.
Já estou na segunda Limited e totalmente satisfeito com o veículo.
Na primeira Ranger (uma 12/13 do primeiro lote que desembarcou no Brasil) tive problemas com os bicos e a bomba de alta pressão e tudo foi trocado sem custos. Nela também foram trocadas as mangueiras de água, o atuador do Ar Condicionado e o pescador do cárter por um modelo de formato diferente (presente nas 2014).
Pelo que tenho visto nas ccs, as 2014 não apresentaram nenhum problema. Por isso acho que seu pai não terá motivos pra "pegar" no seu pé daqui 1 ano.


Abç.

[Miranda_MG]

Obrigado Maurilio Júnior, Pescador_Piapara e Miranga-MG pelo parecer positivo, acho que vou desencanar e por a bixa no terrão vermelho e ver o que acontece. No meio tempo, vou dando report pra vocês.

Duas dúvidas,
1 - O truque de desligar o aviso sonoro de cinto de segurança (afinal, é uma merda ficar ouvindo aquilo e por o cinto só pra dar uma volta na fazenda é meio complicado), não interfere no funcionamento do air-bag né?
2 - O meu rádio não tá funcionando direito o bluetooth, na primeira conexão ele não consegue tocar as músicas, é necessário refazer a conexão para que funcione. A função de telefone funciona perfeitamente.

Muito obrigado pela recepção e forte abraço!

Caro,

1. O funcionamento do airbag é independente do afivelamento do cinto. Mas, vamos lá: se é só para dar uma volta na fazenda, não deveria se preocupar com o airbag. Ou pense pelo contrário: se o airbag deve ter o funcionamento garantido, talvez valha a pena usar o cinto. Meu irmão caiu com o carro dele em uma vala dessas laterais à estrada de chão que são abertas pela água. Estava devagar, mas o impacto foi suficiente para fazer com que ele batesse a cabeça. O cinto poderia ter-lhe evitado alguns pontos na testa e um parabrisa novo. Cada um, cada um. Mas hoje ele não tira o cinto nem para manobrar na garagem.

2. Faça um teste com outro dispositivo de mídia para bluetooth e veja se acontece a mesma coisa. Depois de pareados, a comunicação deve se manter. E, se o seu telefone funciona bem, não era para acontecer diferente com outro aparelho. De qualquer forma, nos relate aqui.

Abraço,

Miranda