Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[maurilio junior]

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as Ranger de Rally foram um show no Rally, tenho videos dela passando e é assustador.
porém são carros de competição, chassi tubular, motor V8, e tudo de melhor em termos de rally..
mas de Ranger só tem o farol, sao prototipos de competição.
a minha Ranger não competiu, eu estava numa equipe de apoio do Rally.
Ranger normal de fabrica não correu nenhuma.
nem outras marcas, teve camionete de produçao competindo a "pauleira" do sertoes
mas posso dizer que eu fiz o apoio do rally com minha ranger.
Andei por estradas e trilhas, fiz 5100 km, e a ranger foi fantastica, conforto e desempenho em estradas de terra surpreendeu a muitos, e nao teve nenhum problema, chegou zerada




QUOTE=lark2;2186187]Puxa, OZ é uma marca excepcional, devem ser forjadas, mas parece que pelas fotos são meio estreitas, tipo tala 7 ou 6,5"? e são 05 furos e não 06 igual a nossa Ranger, pelo que acompanhei dos sertões, não tinha nenhuma Ranger a Diesel né? Era tudo Gasolina com mais de 300cv...Talvez a sua?

[/QUOTE]
Desculpe perguntar mas a sua ranger já esta com quantos mil quilômetros?Lembro que você foi um dos primeiros membros do fórum a comprar a nova ranger , você modificou alguma coisa na suspensão?Ou só trocou pneus e rodas mesmo?Tem fotos da sua ranger na viagem pelo rally dos sertões?

[andre k]

Sim, eu comprei minha Ranger em 10/2012, uma das primeiras.
E estou super contente com o carro.
Está com 40.000 km e já fiz muitas "aventuras" com ela.
Já fui ao Chile 2 vezes, acompanhei o Rally Dakar 2013, fiz todo o Rally dos Sertões este ano, já fui pra neve e sempre retornei com a Ranger 100%, só lavar e está pronta pra outra.
Em Julho fui pro Chile e Argentina, me aventurar com a Ranger pela neve, e em Agosto pro Sertões, e não apresentou nenhm problema.
Tive no início problemas com os bicos injetores e também com vazamento de óleo no retentor da caixa 4x4.
No mais é só alegria, até o atendimento da CSS, está melhor...
Claro, sempre cuidando da manutenção, locais de abastecimento, qualidade do diesel, filtros, etc.
Na nossa equipe deste ano no Rally dos Sertões, tinhamos para apoio 3 camionetes, minha ranger, 1 amarok e 1 hilux.
Foi unânime, a preferência pela Ranger em todos os membros da equipe.
Não fiz nenhuma mudança mecânica, somente troquei as rodas e pneus.




Desculpe perguntar mas a sua ranger já esta com quantos mil quilômetros?Lembro que você foi um dos primeiros membros do fórum a comprar a nova ranger , você modificou alguma coisa na suspensão?Ou só trocou pneus e rodas mesmo?Tem fotos da sua ranger na viagem pelo rally dos sertões?[/QUOTE]

[maurilio junior]

Sim, eu comprei minha Ranger em 10/2012, uma das primeiras.
E estou super contente com o carro.
Está com 40.000 km e já fiz muitas "aventuras" com ela.
Já fui ao Chile 2 vezes, acompanhei o Rally Dakar 2013, fiz todo o Rally dos Sertões este ano, já fui pra neve e sempre retornei com a Ranger 100%, só lavar e está pronta pra outra.
Em Julho fui pro Chile e Argentina, me aventurar com a Ranger pela neve, e em Agosto pro Sertões, e não apresentou nenhm problema.
Tive no início problemas com os bicos injetores e também com vazamento de óleo no retentor da caixa 4x4.
No mais é só alegria, até o atendimento da CSS, está melhor...
Claro, sempre cuidando da manutenção, locais de abastecimento, qualidade do diesel, filtros, etc.
Na nossa equipe deste ano no Rally dos Sertões, tinhamos para apoio 3 camionetes, minha ranger, 1 amarok e 1 hilux.
Foi unânime, a preferência pela Ranger em todos os membros da equipe.
Não fiz nenhuma mudança mecânica, somente troquei as rodas e pneus.




Desculpe perguntar mas a sua ranger já esta com quantos mil quilômetros?Lembro que você foi um dos primeiros membros do fórum a comprar a nova ranger , você modificou alguma coisa na suspensão?Ou só trocou pneus e rodas mesmo?Tem fotos da sua ranger na viagem pelo rally dos sertões?

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A ranger vem se mostrando um carro confiável , como sabemos a ford está resolvendo os problemas e não se ver mais falar de ranger com problema , e pelo visto gosta de viajar né?Realmente a ranger é hoje a melhor picape.

[GiovanniP]

A ranger vem se mostrando um carro confiável , como sabemos a ford está resolvendo os problemas e não se ver mais falar de ranger com problema , e pelo visto gosta de viajar né?Realmente a ranger é hoje a melhor picape.[/QUOTE]

É uma pena que a Ford deixou queimar o filme (novamente) da Ranger.
ME lembro quando chegou a primeira Ranger na Cça da região, pararam a bicha na frente da cça e tinha fila pra ver ela, fazer Test drive só agendado de tanta gente querendo. Saíram as primeiras e estouraram o motor, aa notícia se espalhou e pronto..
Essa picape com seus defeitos resolvidos antes do lançamento iria brigar pela liderança de venda.
Certamente teria uma na minha garagem hj...

[MAURI ZARDIM]

Exatamente, uma ótima pick-up, mas a dona Ford ou os Administradores daqui demoraram muito para dar um veredicto que todo mundo já sabia. Discutimos muito esse problema aqui, só eles não viam que a necessidade de recall era urgente para não ofuscar esse belo lançamento, mas não, deixaram a coisa rolar e deu no que deu. É impressionante a incompetência de certas pessoas ou certos grupos econômicos. É a mesma coisa que o treinador do meu time. Todos sabem que tal jogador não joga nada, mas ele insiste e manter no time, mesmo derrota após derrota. é mais ou menos por ai. Todos veem o problema, mas quem toma decisão não enxerga ou teima em não enxergar.

A ranger vem se mostrando um carro confiável , como sabemos a ford está resolvendo os problemas e não se ver mais falar de ranger com problema , e pelo visto gosta de viajar né?Realmente a ranger é hoje a melhor picape.

É uma pena que a Ford deixou queimar o filme (novamente) da Ranger.
ME lembro quando chegou a primeira Ranger na Cça da região, pararam a bicha na frente da cça e tinha fila pra ver ela, fazer Test drive só agendado de tanta gente querendo. Saíram as primeiras e estouraram o motor, aa notícia se espalhou e pronto..
Essa picape com seus defeitos resolvidos antes do lançamento iria brigar pela liderança de venda.
Certamente teria uma na minha garagem hj...[/QUOTE]

[Miranda_MG]

Pessoal,

1,5 cm de diferença na altura da frente da Ranger por causa dos Offshox. Liguei lá e o engenheiro disse que pode ter sido erro na especificação da produção. Por outro lado, tinha pedido que eles fossem um pouco mais duros que os originais (o que compensaria a altura extra). Essa diferença de altura é no platô de base da mola.
E aí? Mando instalar assim mesmo (problemas no comportamento dinâmico da NR e estéticos?!) ou devolvo para a fabrica para fazerem da altura certa?

Abraço,

Miranda

[madmax87]

Exatamente, uma ótima pick-up, mas a dona Ford ou os Administradores daqui demoraram muito para dar um veredicto que todo mundo já sabia. Discutimos muito esse problema aqui, só eles não viam que a necessidade de recall era urgente para não ofuscar esse belo lançamento, mas não, deixaram a coisa rolar e deu no que deu. É impressionante a incompetência de certas pessoas ou certos grupos econômicos. É a mesma coisa que o treinador do meu time. Todos sabem que tal jogador não joga nada, mas ele insiste e manter no time, mesmo derrota após derrota. é mais ou menos por ai. Todos veem o problema, mas quem toma decisão não enxerga ou teima em não enxergar.

É uma pena que a Ford deixou queimar o filme (novamente) da Ranger.
ME lembro quando chegou a primeira Ranger na Cça da região, pararam a bicha na frente da cça e tinha fila pra ver ela, fazer Test drive só agendado de tanta gente querendo. Saíram as primeiras e estouraram o motor, aa notícia se espalhou e pronto..
Essa picape com seus defeitos resolvidos antes do lançamento iria brigar pela liderança de venda.
Certamente teria uma na minha garagem hj...

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no mínimo, vc e eu torcemos para o palmeiras né??? kkkkkkkkkkkkkkkkkk, nem assisto mais de tanto nervoso que passo. rsrsr, mas, brincadeiras a parte, pelo menos estão resolvendo as coisas né? um recall de mangueira hoje, um bico amanha, um amortecedor depois, logo logo acabam-se os defeitos, rsrsr.

[madmax87]

Pessoal,

1,5 cm de diferença na altura da frente da Ranger por causa dos Offshox. Liguei lá e o engenheiro disse que pode ter sido erro na especificação da produção. Por outro lado, tinha pedido que eles fossem um pouco mais duros que os originais (o que compensaria a altura extra). Essa diferença de altura é no platô de base da mola.
E aí? Mando instalar assim mesmo (problemas no comportamento dinâmico da NR e estéticos?!) ou devolvo para a fabrica para fazerem da altura certa?

Abraço,

Miranda

se vc pediu para deixar mais duros isso não influenciaria na altura?? faça um "test drive" com ela e veja se mudou estabilidade, etc. se não, não vejo razão para mandar de volta e etc, mas... cada um é cada um, se estiver com receio mande de volta sem sombra de dúvida. abração.

[madmax87]

SOBRE O PURIFILT: andei pesquisando aqui na minha cidade tanto na css FORD CAMINHO e na AJATO DIESEL (centro autorizado bosch) e ambos os mecânicos CHEFES me disseram que ao colocar um SEGUNDO filtro de combustível iria FORÇAR a bomba de alta pressão podendo resultar em defeitos prematuros como "queima" dela não cobertos pela garantia. os 2 me recomendaram o seguinte: "se vc estiver querendo prevenir algum futuro problema pq não troca o filtro de combustível de 5 em 5 mil km ao invés de 10???" ai eu disse que iria pensar.

ALGUEM pode corroborar estas informações ou os caras estão viajando??? eu sou meio leigo então por favor me corrijam se escrevi algum nome errado.

[Jera]

SOBRE O PURIFILT: andei pesquisando aqui na minha cidade tanto na css FORD CAMINHO e na AJATO DIESEL (centro autorizado bosch) e ambos os mecânicos CHEFES me disseram que ao colocar um SEGUNDO filtro de combustível iria FORÇAR a bomba de alta pressão podendo resultar em defeitos prematuros como "queima" dela não cobertos pela garantia. os 2 me recomendaram o seguinte: "se vc estiver querendo prevenir algum futuro problema pq não troca o filtro de combustível de 5 em 5 mil km ao invés de 10???" ai eu disse que iria pensar.

ALGUEM pode corroborar estas informações ou os caras estão viajando??? eu sou meio leigo então por favor me corrijam se escrevi algum nome errado.

madmax, sugiro que você fale com o pessoal da purifilt: (43)3305-0100, liga lá e fale com o filho do dono (esqueci o nome dele) pois ele sabe todas as especificações técnicas do filtro. Quando eu instalei o meu, ele ficou lá tirando todas as minhas dúvidas. Ir na idéia de pessoas que não conhecem o produto ou apenas viram é uma coisa, e ver relatos aqui no forum mesmo e após falar com quem fabrica o produto, é outra coisa. Eu resolvi colocar no meu carro após ver o produto funcionando e na fazenda do marido da minha prima todas as máquinas john deere usam o purifilt, além do reservatório de 20mil L de diesel.

[rmcastro]

madmax, sugiro que você fale com o pessoal da purifilt: (43)3305-0100, liga lá e fale com o filho do dono (esqueci o nome dele) pois ele sabe todas as especificações técnicas do filtro. Quando eu instalei o meu, ele ficou lá tirando todas as minhas dúvidas. Ir na idéia de pessoas que não conhecem o produto ou apenas viram é uma coisa, e ver relatos aqui no forum mesmo e após falar com quem fabrica o produto, é outra coisa. Eu resolvi colocar no meu carro após ver o produto funcionando e na fazenda do marido da minha prima todas as máquinas john deere usam o purifilt, além do reservatório de 20mil L de diesel.

Eu já penso diferente. Acho que dificilmente o dono de qualquer empresa vai dizer que o produto dele pode ser prejudicial. Por outro lado, se der qualquer problema e sua primeira opção for procurar uma concessionária, mexer nas características originais do carro certamente vai dar margem à alegação de que o conserto não será coberto pela garantia.

[HENRIQUE JR]

SOBRE O PURIFILT: andei pesquisando aqui na minha cidade tanto na css FORD CAMINHO e na AJATO DIESEL (centro autorizado bosch) e ambos os mecânicos CHEFES me disseram que ao colocar um SEGUNDO filtro de combustível iria FORÇAR a bomba de alta pressão podendo resultar em defeitos prematuros como "queima" dela não cobertos pela garantia. os 2 me recomendaram o seguinte: "se vc estiver querendo prevenir algum futuro problema pq não troca o filtro de combustível de 5 em 5 mil km ao invés de 10???" ai eu disse que iria pensar.

ALGUEM pode corroborar estas informações ou os caras estão viajando??? eu sou meio leigo então por favor me corrijam se escrevi algum nome errado.

Não entendo muito de Mecânica, mas me interesso muito, porém acho que faz sentido. Se um filtro faz uma certa resistência para a filtragem do combustível, dois forao uma resistência superior, não sei se o dobro. Será que a bomba está dimensionada para este esforço a mais?
Eu fui um que me interessei por estes filtros, mas fiquei receoso justamente por causa da Garantia.