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  • #1669
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    Agora vai edin kkkkkk lembrei depois de errar umas 30 vezes
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  • #1670
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    Citação Postado originalmente por bruntins Ver Post
    o problema nao e a borracha,e a bucha metalica que fica dentro dos coxim,ele fundi um no outro.no coxim existe 1 que fica em cima do grande e desce e outro que fica no pequeno e sobe,ambos com arruela,e oq acontece e que fundi e nao solta,no caso da vermeia do meu irmao tivemos que cortar a borracha pra poder cortar a bucha metalica.
    Citação Postado originalmente por rfdex Ver Post
    Exatamente assim aconteceu na minha ex-F-1000!
    Obrigado pelas dicas ..... já vou preparado para o pior...

    Se precisar corto tudo... depois corro atrás da ferragem nova...
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  • #1671
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    no kit de calços ja vem as ferragens,e peba,mas funciona bem kkkkkk
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  • #1672
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    Eu sei que nao é o lugar correto mas preciso da ajudo dos amigos. Tenho uma F1000 93/94 com a famosa caixa pequena com a 5 drive. Eu quebrei ela, coloquei a grande de uma modelo 91, se não me engano Clarck240v. Caixa boa robusta, excelente pro meu tipo de serviço em sítio. Problema Que a relação de coroa pinhao dela é 14x43. Ela fico muito reduzida, me aconselharam a colocar 18x49 Que não precisa encher em caixa satélite, alguém fez e recomenda? Abraço.

  • #1673
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    Guilherme, essa relação atual é a mesma das F1000 aspiradas e F1000 4x4. Podes sim colocar essa mais longa, porém o motor tem que ser turbinado para empurrar, ou coloca pneus 35" com um body lift que alonga muito bem e deixa um visual muito melhor.
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  • #1674
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Guilherme, essa relação atual é a mesma das F1000 aspiradas e F1000 4x4. Podes sim colocar essa mais longa, porém o motor tem que ser turbinado para empurrar, ou coloca pneus 35" com um body lift que alonga muito bem e deixa um visual muito melhor.
    Eu esqueci de mencionar, ela é turbinada e interculada, sobra motor, tenho os bf 31 all terrain e nao me sobrou dinheiro e tempo pra colocar uns mud 32. O diferencial não é braseixos, ele é DANA, so não sei qual numero, essa relação 18x49 tu sabe me dizer se veem original em alguma F1000?
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  • #1675
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    Sim, essa relação 2,72:1 é da F1000 4x2 Turbo diesel 91/97
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  • #1676
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    Não sabe me dizer se tem que trocar a satelite também? Ou apenas a coroa e o pinhão.

  • #1677
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    Guilherme.... se tirou o over drive vai ter que alongar a relação mesmo...

    tem a 3,07... 2.72... 2.60 (paralela)... e a 2.54..

    Se seu eixo for um dana 46... se é turbo intercooler ..como você mencionou .. 2.72... ou 2.54... vão muito bem..
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  • #1678
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    Citação Postado originalmente por drosssor51 Ver Post
    Guilherme.... se tirou o over drive vai ter que alongar a relação mesmo...

    tem a 3,07... 2.72... 2.60 (paralela)... e a 2.54..

    Se seu eixo for um dana 46... se é turbo intercooler ..como você mencionou .. 2.72... ou 2.54... vão muito bem..
    Diego, se me permitir, deixe-me apenas fazer uma correção: a relação é na verdade 2.53 e se aplica apenas para diferencial braseixos, que é o caso das milona MWM 97/98 4x2. De resto, concordo com tudo.

    Abração
    Bruno.
    F-1000 90/91 TD229 - Uma volta no débito de combustível, Câmbio ZF S5-420, Pneus Michelin LTX AT2 265/75R16.

  • #1679
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    BBmoro... obrigado pela correção... o objetivo sempre é tirar as duvidas dos amigos.. Abç..
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  • #1680
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    Pessoal, preciso de uma ajuda... a um tempo atrás li umas informações de troca de moldura da F1000 93 em diante, tinha fotos e outros detalhes, porém não encontro o tópico.
    quem leu ou publicou poderia me enviar o link!

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