Olha ai..... as CENTRALINAS/ECU são as ultimas a serem testadas pois realmente custam a dar defeito.Citação:
Postado originalmente por lincolnjb
Breve vou postar um estudo que estou fazendo sobre as sondas que estão ligadas à INJEÇÃO ELETRONICA de nossas EXPLORER e RANGERS.
Abraços
EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.
Versão Imprimível
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12/05/2013, 08:28lincolnjbCorrigindo.... Esqueci de um detalhe!!!!
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12/05/2013, 08:55juliano muller
Lincoln,essa tua contribuiçao pro forum vai salvar muita gente ainda!!Tive uma duvida ref a suspensao diant e vc me ajudou muito com o topico que criou! A gente tem que ir preparado pra comprar peças em concessionaria, pois os vendedores nao sabem nada!
Parabéns!
Abç -
12/05/2013, 19:54lincolnjbValeu amigoCitação:
Postado originalmente por juliano muller
Caso precise de alguma coisa estamos ai.
E si voce tiver algum material, posta ai.
Abracos -
13/05/2013, 16:22lincolnjbRemovendo o painel de instrumentos das EXPLORER até 94.
Ola Galera,
Estou enviando um tutorial para quem quer mecher no painel de instrumentos e limpar aquela poeira indesejável que fica lá dentro.
Abraços
Arquivo: Anexo 410912 -
13/05/2013, 17:25hugocsl
Boa iniciativa!!!
Não podemos esquecer do fórum gringo Ford Explorer and Ranger Enthusiast Forums - Serious Explorations
Lá tem material de ótima qualidade e tb já ajudou muitos membros aqui do fórum!
Até -
13/05/2013, 18:59cassiouru
Muito bom esse tópico já me sanou uma dúvida a respeito do dana 44.
Parabéns pela iniciativa lincolnjb
Se eu tiver algum material pra ajudar vou postar quando chegar em casa. -
13/05/2013, 21:41lincolnjbVem de la Hugo...Citação:
Postado originalmente por hugocsl
To aproveitando o tempo livre pra aprender mecanica com a minha EXPLO.
Trata de dividir o seu conhecimento com a gente ai!!!
Hoje limpei a valvula do cannister e fotografei tudo...fez uma grande diferenca para o funcionamento do meu V6.
Em breve posto o tuturial.
Abracos -
13/05/2013, 22:23Ale-X
Olá! Gostaria de saber qual o protocolo que se utiliza no escaneamento da injeção do Ranger 4.0 V6 argentino (98). Grato, Alexandre.
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14/05/2013, 09:46lincolnjbOnde fica o conector para scannear o meu carro???
Para facilitar a vida de todos deste fórum ai vai o LINK do site da OFICINA E CIA. Neste endereço você vai saber onde fica o CONECTOR de seu veículo.
Endereço: Oficina e Cia - Biblia do Carro
Um grande abraço a todos -
14/05/2013, 11:38Neto MorrugaRapaz to no aguardo do tutorial,quero limpar o canister da minha tambemCitação:
Postado originalmente por lincolnjb
mas não sei como -
14/05/2013, 13:35lincolnjbDá um tempinho que estou organizando o material e envio.Citação:
Postado originalmente por Neto Morruga
Resolvi limpar a valvula do cannister da minha EXPLO/94 por causa dos seguintes sintomas :
1- Num dia ela se mantinha a 1000 rpm até aquecer. No outro ela se mantinha a 600 rpm até quecer.
2- Depois de quente ela estava ora a 800 rpm ora a 1200 rpm.
3- Durante o deslocamento, ao tirar o pé do acelerador o motor dava umas "cabeçadas" no cambio.
3- Apareceu um barulho esquizito intermitente do lado esquerdo do motor.
Como nenhum mecanico conseguia ver aquilo como "problema" e muito menos achar eu resolvi investigar por conta propria.
Cheguei ao problema ao rastrear o barulho intermitente do lado esquerdo do motor.
Quando eu tirava a mangueira (02) o barulho parava (vide figura 1). Fui tirando as mangueiras até chegar na valvula solenoide do Cannister que estava obstruida por uma borra e não fechava direito(vide figura 2).
Limpei e acabou o problema.
Breve mando o tutorial.
abraços
Anexo 411152Anexo 411153 -
14/05/2013, 13:52lincolnjbComponentes da injeção eletronica de nossa banheiras.
Quer entender um pouco mais sobre Centralina, Sensores e Atuadores que fazem parte da Injeção Eletronica das EXPLORER`s` e RANGER`s`?
Então dá uma olhada no Tutorial que estou enviando.
Grande abraços a todos
Arquivo: Anexo 411154
