Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[GLIDER]

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Bem, resumo da ópera na Argentina, a concessionária Jama de San Salvador de Jujuy, depois de mais de 3hs de atendimento, fez a regeneração forçada e agora está tudo indo bem novamente. Segundo eles, o problema é má qualidade do diesel argentino. Dizem que o diesel é tão ruim que, por esse motivo, os modelos vendidos na Argentina não tem o DPF e o governo nem tem como exigir sem antes melhorar a qualidade do combustível.

Eu tentei forçar a regeneração da forma sugerida pelo Glider, mas não teve efeito, talvez pelo estado em que estava o DPF ou pela má qualidade do combustível.

Conclusão: DPF e combustível ruim não combinam!

Lá fiquei sabendo que a Ford orientou as concessionárias argentinas a substituírem completamente o turbo do motor 2.2 em alguns casos (depende do código de erro apresentado pelo scanner). A concessionária chegou a desconfiar que esse seria o problema da perda de potência no meu caso, felizmente, quando passaram o scanner viram que era o DPF. Fiquem atentos...

Celso, estamos aí! Aguardando!

Esse é o problema, eu penso em ir fazer uma viagem pela Argentina, Clile de carro mas com esse diesel ai sem alternativas fica dificil não ter problemas.

[celso silva]

Bem, resumo da ópera na Argentina, a concessionária Jama de San Salvador de Jujuy, depois de mais de 3hs de atendimento, fez a regeneração forçada e agora está tudo indo bem novamente. Segundo eles, o problema é má qualidade do diesel argentino. Dizem que o diesel é tão ruim que, por esse motivo, os modelos vendidos na Argentina não tem o DPF e o governo nem tem como exigir sem antes melhorar a qualidade do combustível.

Eu tentei forçar a regeneração da forma sugerida pelo Glider, mas não teve efeito, talvez pelo estado em que estava o DPF ou pela má qualidade do combustível.

Conclusão: DPF e combustível ruim não combinam!

Lá fiquei sabendo que a Ford orientou as concessionárias argentinas a substituírem completamente o turbo do motor 2.2 em alguns casos (depende do código de erro apresentado pelo scanner). A concessionária chegou a desconfiar que esse seria o problema da perda de potência no meu caso, felizmente, quando passaram o scanner viram que era o DPF. Fiquem atentos...

Celso, estamos aí! Aguardando!

Puxa, pessoal desculpem! mas eu estava viajando e não vi as noticias aqui do forum. ainda estou tentando postar o APP no PLAY STORE. mas podem entrar em contato com o meu e-mail que criei especificamente para atender estes problemas segue:

celso.appdeveloper@gmail.com

Afinal, o intuito é ajudar a galera sem deixar ninguém na mão!

[Jera]

Olá celso!

Alguma chance de colocar o app para funcionar com IOS??? Para iPhone ou iPad.

Galera, sei q muitos têm medo da questão de garantia e tal, mas os problemas que a maioria das pessoas tem com a ranger é acerca de diesel ou o catalisador....
Então, há empresas no mercado que tem filtros muito bons e Tb que retiram o dpf do carro.

Com o filtro eu tenho na minha hilux o Purifilt, tem um tópico sobre ele aqui no fórum, lá na sessão "fórum geral".
E quem quiser, a Reiko e Strike aumentam a potência do veículo e Tb tem a opção de retirar o dpf da picape e acabar com esse problema de regeneração. Eu já tive uma ranger do modelo anterior reprogramada pelo Mauricio Reiko e nunca tive problemas....e há inúmeros clientes de troles e mitsubishi aqui no fórum reprogramados por ele Tb e não há um relato negativo sequer. Se eu comprar uma ranger futuramente, irei rodar uns 30milkm, se até aí não der problema, tchau garantia e faço essas alterações.

[cbridi]

Esse é o problema, eu penso em ir fazer uma viagem pela Argentina, Clile de carro mas com esse diesel ai sem alternativas fica dificil não ter problemas.

Agora estou no Chile, depois da regeneração não ocorreu mais nenhum problema. Dizem que o diesel chileno é de boa qualidade, espero não ter mais problemas. Qualquer novo problema avisarei por aqui.

Saudações!

[celso silva]

Olá celso!

Alguma chance de colocar o app para funcionar com IOS??? Para iPhone ou iPad.

Galera, sei q muitos têm medo da questão de garantia e tal, mas os problemas que a maioria das pessoas tem com a ranger é acerca de diesel ou o catalisador....
Então, há empresas no mercado que tem filtros muito bons e Tb que retiram o dpf do carro.

Com o filtro eu tenho na minha hilux o Purifilt, tem um tópico sobre ele aqui no fórum, lá na sessão "fórum geral".
E quem quiser, a Reiko e Strike aumentam a potência do veículo e Tb tem a opção de retirar o dpf da picape e acabar com esse problema de regeneração. Eu já tive uma ranger do modelo anterior reprogramada pelo Mauricio Reiko e nunca tive problemas....e há inúmeros clientes de troles e mitsubishi aqui no fórum reprogramados por ele Tb e não há um relato negativo sequer. Se eu comprar uma ranger futuramente, irei rodar uns 30milkm, se até aí não der problema, tchau garantia e faço essas alterações.

Beleza Jera! tem sim como colocar pra funcionar em outras plataformas como IOS; Windows Phone, mas o problema é que eu faço nas horas vagas e no momento não estou tendo tempo de reescrever o código fonte e compilar e também testar para outras plataformas. o IOS é o mais complicado de todos eu não tenho iPad e nem iPhone e a APPLE é muito travadona com seus produtos, principalmente se tratando de conexões externas.

mas tá na pilha de desenvolvimento um dia sai, acho que vou ter que sair do amadorismo e virar garoto de programa profissional! hehehehe!

[lsleite]

Beleza Jera! tem sim como colocar pra funcionar em outras plataformas como IOS; Windows Phone, mas o problema é que eu faço nas horas vagas e no momento não estou tendo tempo de reescrever o código fonte e compilar e também testar para outras plataformas. o IOS é o mais complicado de todos eu não tenho iPad e nem iPhone e a APPLE é muito travadona com seus produtos, principalmente se tratando de conexões externas.

mas tá na pilha de desenvolvimento um dia sai, acho que vou ter que sair do amadorismo e virar garoto de programa profissional! hehehehe!

Não sei se ajudaria, mas tenho um iphone 4 que poderia te mandar pra ajudar a testar.

[celso silva]

Não sei se ajudaria, mas tenho um iphone 4 que poderia te mandar pra ajudar a testar.

Puxa Isleite, obrigado! ajudaria sim, mas eu preciso resolver primeiro a difícil tarefa de adequar o código fonte para o IOS da APPLE. vou trocar umas ideias com alguns colegas que já trabalham com programas para IOS, se o negocio evoluir manterei vocês informados.

[lark2]

Olá amigos, depois que postei é que vi que ja haviam postado por aqui; Saiu um novo Recall da Ranger 2.2 por vazamento de combustível numa das abraçadeiras, que em casos extremos pode incendiar o veículo, esse problema afeta as Ranger 2.2 fabricadas em 2013 de chassi DJ026660 até DJ133123 e as fabricadas em 2014 de chassi EJ131786 até EJ221601, vejam nesse site a noticia;

http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/02/ford-realiza-recall-da-ranger-diesel-por-vazamento-de-combustivel.html

E no próprio site da Ford:

http://www.ford.com.br/servico-ao-cliente/recall-details/result?article=1249143976529

[Moipessoa]

Olá amigos, depois que postei é que vi que ja haviam postado por aqui; Saiu um novo Recall da Ranger 2.2 por vazamento de combustível numa das abraçadeiras, que em casos extremos pode incendiar o veículo, esse problema afeta as Ranger 2.2 fabricadas em 2013 de chassi DJ026660 até DJ133123 e as fabricadas em 2014 de chassi EJ131786 até EJ221601, vejam nesse site a noticia;

http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/02/ford-realiza-recall-da-ranger-diesel-por-vazamento-de-combustivel.html

E no próprio site da Ford:

http://www.ford.com.br/servico-ao-cliente/recall-details/result?article=1249143976529

liguei na ccs pra marcar a substituição das mangueiras e na próxima semana devem estar chegando as mangueiras e abraçadeiras a serem trocadas.

isso deve ser para todas as autorizadas ford.

[GLIDER]

Olá amigos, depois que postei é que vi que ja haviam postado por aqui; Saiu um novo Recall da Ranger 2.2 por vazamento de combustível numa das abraçadeiras, que em casos extremos pode incendiar o veículo, esse problema afeta as Ranger 2.2 fabricadas em 2013 de chassi DJ026660 até DJ133123 e as fabricadas em 2014 de chassi EJ131786 até EJ221601, vejam nesse site a noticia;

http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/02/ford-realiza-recall-da-ranger-diesel-por-vazamento-de-combustivel.html

E no próprio site da Ford:

http://www.ford.com.br/servico-ao-cliente/recall-details/result?article=1249143976529

Eu postei o recall dia 13 neste tópico( motor 2.2 do recall) e no da 3.2 para constar e alertar, mas não vi uma alma sequer falar nada sobre o post...

[lsleite]

Eu postei o recall dia 13 neste tópico( motor 2.2 do recall) e no da 3.2 para constar e alertar, mas não vi uma alma sequer falar nada sobre o post...

Agendei para amanhã a revisão de 30k e também o recall. Na sexta vou buscar o carro e trago mais informações.

[Moipessoa]

Eu postei o recall dia 13 neste tópico( motor 2.2 do recall) e no da 3.2 para constar e alertar, mas não vi uma alma sequer falar nada sobre o post...

prezado,

sexta-feira, véspera de começar o carnaval, na melhor de suas intenções, você acredita mesmo que alguém ligaria para as concessionárias?
acho que fui um dos primeiros a ligar na quinta-feira de "cinzas" e ouvir da "chefe da oficina" que as concessionárias só ficaram sabendo na sexta e iriam começar a receber os kits de substituição em 10 dias.