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  • #1
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    com a 3.0 limited ja cheguei a fazer 17km/l em um trecho de 30km andando a 50~70km/h, será q com essa ai eu bato lá em 19km/l?
    nesse trecho em media eu faço com 14km/l normalmente, nesse dia eu tava inspirado!
    será q a XL é tão dura quanto a Limited 2011?
    Ranger 11/11 Limited 3.0
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  • #2
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    alguém sabe se a xl cd tem controle de estabilidade?
    obrigado

  • #3
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    Citação Postado originalmente por RENATO 4X4 Ver Post
    alguém sabe se a xl cd tem controle de estabilidade?
    obrigado
    Acredito que não pois nem a XLS tem...
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  • #4
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    Olá galera, saiu a tabela parceria Ford de maio 2013, infelizmente o mesmo horror de preço, sem os descontos na XL Cabine Simples, e na XL Cabine Dupla ela continua colocando a versão com Air-Bags com outro preço, mesmo eles sendo de série, talvez nessa grande feira agropecuária Goiânia que está pra começar, ela ofereça bons descontos, o que eu particularmente duvido, (vejam as ultimas páginas do forum NR geral) e por algum motivo a tabela veio com menos de 30 dias de validade, normalmente ela vai até dia 05 do próximo mês subsequente, segue o link:

    http://www.sinal.org.br/download/for.../maio_2013.pdf
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  • #5
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    xls não tem! será que sai muito de lado em estradas de chão?

  • #6
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    Citação Postado originalmente por RENATO 4X4 Ver Post
    xls não tem! será que sai muito de lado em estradas de chão?
    Isso é muito relativo amigo, não vai querer andar a 100Km/h na estrada de chão que mesmo a LTD com controle de estabilidade sai, coloca uns pneus prontos pra terra (não existe somente Bfgoodrich) engata a tração e anda mais de boa que não sai fácil não...
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  • #7
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    lark2 por acaso vc tinha um suzuki?

  • #8
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    Citação Postado originalmente por RENATO 4X4 Ver Post
    lark2 por acaso vc tinha um suzuki?
    Nunca tive amigo, mas essa S10 que estou agora fui buscar ai na sua terra, no Paraná.
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  • #9
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    Boa noite pessoal, um detalhe vantajoso da Ranger XL 2.2 é o de possuir um bloqueio do diferencial que funciona bem ao contrário do sistema de deslizamento limitado das demais marcas. Quanto ao motor conjugado com a caixa de 6 marchas acho o suficiente para o uso, pois 37.5 kgf.m de torque e 150 cv está bom para a proposta de trabalho do veículo. O único problema que achei foi o acabamento interno..esse está bem pobre e deveria ser melhor.

    Um abraço!

    Elí
    ELÍ F.F.

  • #10
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    Citação Postado originalmente por ELÍ FORTUNATO FILHO Ver Post
    Boa noite pessoal, um detalhe vantajoso da Ranger XL 2.2 é o de possuir um bloqueio do diferencial que funciona bem ao contrário do sistema de deslizamento limitado das demais marcas. Quanto ao motor conjugado com a caixa de 6 marchas acho o suficiente para o uso, pois 37.5 kgf.m de torque e 150 cv está bom para a proposta de trabalho do veículo. O único problema que achei foi o acabamento interno..esse está bem pobre e deveria ser melhor.

    Um abraço!

    Elí
    Ela tem 125cv amigo.
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  • #11
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    Ranger0001.pdfPessoal, está XL 2.2 mudou, a FORD enviou um comunicado em Abril/2013 a suas css, informando que a produção de maio/2013 será com a nova potencia de 150cv para atender as exigencias do mercado. portanto os codigos de catalogo JKC3 e JKC4 já possui a nova potencia, o problema é que ainda possui disponivel nas css a 125cv com codigo JKC3 e niguem consegue informar antes da imissão da NF de fatura se vira com 150cv. a JKC4 já é com os 150cv de fabrica. segue anexo o pdf do catalogo comparativo das versões com todos os itens de serie.

  • #12
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    e preço? será que vai continuar os 85k? realmente lark2, vir sem vidro é pacaba... eu falei com um vendedor esses dias e me informou q nem tem o kit original, teria q adaptar algo do fiesta e que ficaria uma gambiarra segundo ele hehe..

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