Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[Edson Carvalho]

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Trabalho e passeio....trabalho com eventos puxo um reboque de 3.200 kg com uma F250 Cumins 145 cv 1999 , preciso de uma dupla pra ir toda equipe e puxar o reboque, será q a NR 2.2 da conta do recado? A minha 250 tem 145 cv só que tem um torque muito bom, a RAM nem se fala, só dizem que a caixa automatica num guenta...só que ela foi feita pra puxar reboque nos EUA.

[miguelcps]

Trabalho e passeio....trabalho com eventos puxo um reboque de 3.200 kg com uma F250 Cumins 145 cv 1999 , preciso de uma dupla pra ir toda equipe e puxar o reboque, será q a NR 2.2 da conta do recado? A minha 250 tem 145 cv só que tem um torque muito bom, a RAM nem se fala, só dizem que a caixa automatica num guenta...só que ela foi feita pra puxar reboque nos EUA.

Eu sem sombra de duvida iria de F250 CD, e ainda tem a opçao de uma CD 4x4, muito mais espaço e uma Pick-up já consagrada no mercado.

[lark2]

E o mais importante, nem pense em rebocar todo esse peso usando engate comum, tem de ser aquele que vai por cima da caçamba...transpassando-a e ligando direto no Chassis.

Eu sem sombra de duvida iria de F250 CD, e ainda tem a opçao de uma CD 4x4, muito mais espaço e uma Pick-up já consagrada no mercado.

[Edson Carvalho]

Esses valores de peças da RAM são na css , hj temos internet com muitas opçoes como aqui Auto Peças Dodge Ram Tel [011] 3653 1652 OU [011] 3653 1655
E 750 kg de capacidade de reboque !!! Acho que vai dar mais problemas uma NR 2.2 Nova do que uma ram 2008 em bom estado.... e por muito menos R$, e ainda a FORD nao vai consertar na garantia alegando MAU USO. No fim das contas acho uma pickup fraca pra trampo de verdade.E uma F250 2011 tão pedindo 110.00 aqui no RS....nem se compara com uma RAM CD completa.

[miguelcps]

F250 2011 tão pedindo 110.00 aqui no RS....nem se compara com uma RAM CD completa.

Realmente nao se compara, mas tbem nao se compara na hora que voce for pra oficina, se prepara pra deixar muita grana na oficina que resolver te atender.

[Edson Carvalho]

Bem, resumindo queria saber se a NR 2.2 Teria capacidade dde reboque para usar em meu trabalho, disse que achava fraca para esse uso, mas no teste drive que fiz gostei muito dela, desempenho bom, acabamento spartano....mas é a versão econômica.....emfim boa para o uso que foi projetada.
Quanto a manutenção da RAM se consegue peças mais em conta do que para F250 e Ranger, se quebrar uma cx automatica da nova RANGER certamente saira muita grana tambem.

[lark2]

A Ram é tipo a Dakota antiga, existem peças no mercado paralelo, mas como poucos mecânicos lidam bem com ela (possue muita eletrônica embarcada), quase sempre torcem o nariz pra arrumá-la e porisso sempre enfiam a faca. Aqui na minha cidade que não é pequena, vi mecânico penar 2 meses em cima de uma RAM apenas pra tirar uma folga no volante que no final nem era caixa de direção e gastou incríveis 9.000,00 reais.

A Nova Ranger XL 2.2 não suporta a capacidade de reboque que você precisa (3200Kg), mesmo ela tendo um desempenho bom, como vc mesmo disse, se não for F250 CD Cummins 203cv eu pensaria até num F4000 Cummins cabinado (Pelo menos paga apenas 1% de IPVA).

Bem, resumindo queria saber se a NR 2.2 Teria capacidade dde reboque para usar em meu trabalho, disse que achava fraca para esse uso, mas no teste drive que fiz gostei muito dela, desempenho bom, acabamento spartano....mas é a versão econômica.....emfim boa para o uso que foi projetada.
Quanto a manutenção da RAM se consegue peças mais em conta do que para F250 e Ranger, se quebrar uma cx automatica da nova RANGER certamente saira muita grana tambem.

[Pilarski]

eu pensaria até num F4000 Cummins cabinado (Pelo menos paga apenas 1% de IPVA).

Talvez uma F-350 CD, será que da conta?...na minha cidade tem uma para venda...

http://www.meucarronovo.com.br/camin...00-mcn-5882069

[lark2]

Talvez uma F-350 CD, será que da conta?...na minha cidade tem uma para venda...

http://www.meucarronovo.com.br/camin...00-mcn-5882069

Acho ótima a idéia da F-350, também dá pra colocar a caçamba alongada da F-250, tem uma assim aqui na minha cidade, quase não da pra perceber a diferença, Peguei o manual de F-350 e realmente a capacidade de tração (CMT) é 5700kg incluindo o peso dela própria, é esse dado mesmo que precisa pra saber a capacidade de reboque ou não?

http://www.ford.com.br/caminhoes/img...247d0e5f54.pdf

[Edson Carvalho]

A NR 2.2 Nacional é idêntica as suas irmãs importadas??? Tem umas 2.2 liindas lá fora: Anexo 417777Anexo 417778Anexo 417781Anexo 417782

[lark2]

Não deu pra ver aqui amigo, posta de novo...por favor.

A NR 2.2 Nacional é idêntica as suas irmãs importadas??? Tem umas 2.2 liindas lá fora: Anexo 417777Anexo 417778Anexo 417781Anexo 417782

[tipagliosa]

A ranger 2.2 puxa os 3200 kg até puxa pois força ela tem só que o problema maior é que você vai castigar embreagem, freios, caixa e diferencial, pois não é uma caminhonete projetada para arrastar esse peso todo. O ideal para você seria mesmo uma F-350 ou até mesmo uma F-4000. A dodge Ram não é o ideal para o teu serviço também por causa da Transmissão automática, essa sofrera muito esforço assim desgastando prematuramente os discos das marchas e conversor de torque.