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  • #1
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    o gente, mas se só pintar essas rodas de aço de preto não resolve? outra coisa, dá para colocar nessas rodas originais que vem o 285/70?
    RANGER CD XLS 3.2 20V AUT. / l200 outdoor hpe / s10 lt 2.8 manual (td diesel)
    EX: "BANGUELA" S10 2.8 MWM 03/04 DLX CD. (XODÓ)

  • #2
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    Ou de preto ou de grafite, mas não existe nada mais bonito que umas rodinhas de liga né, agora sobre os pneus até dá, mas eles são excessivamente largos pra largura da roda que é tala 7, vai ficar gastando mais no meio do pneu e ai tem de andar com ele mais murcho pra compensar, além disso, destalonam facilmente em curvas ou num atoleiro mais bruto e vai perder estabilidade em altas velocidades, tipo acima de 140km/h, e alterar o velocimetro e o compurtador de bordo, bonito fica, mas não funcional.

    PS: To até pensando se for colocar rodas de liga, eu vou guardar as de ferro pra no futuro mandar alargá-las pra tala 10 e colocar pneus grandes como o amigo falou, pra fazer uma trilha de vez em quando.


    Citação Postado originalmente por madmax87 Ver Post
    o gente, mas se só pintar essas rodas de aço de preto não resolve? outra coisa, dá para colocar nessas rodas originais que vem o 285/70?
    4X4 Brasil
    S10 COLINA CS 4X2 2.8 MWM 09/10 140CV




  • #3
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    Citação Postado originalmente por lark2 Ver Post
    Ou de preto ou de grafite, mas não existe nada mais bonito que umas rodinhas de liga né, agora sobre os pneus até dá, mas eles são excessivamente largos pra largura da roda que é tala 7, vai ficar gastando mais no meio do pneu e ai tem de andar com ele mais murcho pra compensar, além disso, destalonam facilmente em curvas ou num atoleiro mais bruto e vai perder estabilidade em altas velocidades, tipo acima de 140km/h, e alterar o velocimetro e o compurtador de bordo, bonito fica, mas não funcional.

    PS: To até pensando se for colocar rodas de liga, eu vou guardar as de ferro pra no futuro mandar alargá-las pra tala 10 e colocar pneus grandes como o amigo falou, pra fazer uma trilha de vez em quando.

    mas tem como alargar as rodas de ferro que vem com ela? aonde faz isso?
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  • #4
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    Qualquer torneiro com boa vontade e uma solda MIG/TIG e umas rodas aro 16 velhas pra arrancar o pedaço que vai ser enxertado na roda nova faz esse serviço...

    Citação Postado originalmente por madmax87 Ver Post
    mas tem como alargar as rodas de ferro que vem com ela? aonde faz isso?
    S10 COLINA CS 4X2 2.8 MWM 09/10 140CV




  • #5
    Citação Postado originalmente por lark2 Ver Post
    Qualquer torneiro com boa vontade e uma solda MIG/TIG e umas rodas aro 16 velhas pra arrancar o pedaço que vai ser enxertado na roda nova faz esse serviço...


    Olhem esta roda: Roda Original Ford Focus Aro 16 - 5x108 J. - R$ 250,00 no MercadoLivre

    Achei bonita, sera que cabe???

  • #6
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    alguém sabe qual câmbio vem na nova ranger 2.2? é o mesmo da 3.2? saberiam o modelo especifico dele?
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  • #7
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    Olá pessoal

    alguém tem a tabela de preços atual ou pode fornecer os valores com desconto para CNPJ da NR 2.2 CS e CD
    obrigado
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  • #8
    Usuário Avatar de klemba
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    Citação Postado originalmente por klemba Ver Post
    Olá pessoal

    alguém tem a tabela de preços atual ou pode fornecer os valores com desconto para CNPJ da NR 2.2 CS e CD
    obrigado
    alguém que comprou com CNPJ poderia informar?...
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por klemba Ver Post
    alguém que comprou com CNPJ poderia informar?...
    Paguei na CD 86.310,00 PJ, se precisar depois te detalho melhor

  • #10
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    O Banco pagou rsss, na CS 79.740,00 Produtor Rural com CNPJ.

    Citação Postado originalmente por klemba Ver Post
    alguém que comprou com CNPJ poderia informar?...
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  • #11
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    Pessoal, li o tópico inteiro pois estou fazendo um levantamento para comprar algumas pickups afim de compor a frota de uma empresa. Já tomei nota de muitas coisas, principalmente coisas boas.

    Enfim, não li nenhum relato de defeitos crônicos nem nada do tipo então gostaria de saber se há relatos de alguém que enfrenta estradas muito ruins, muita lama, terra, buracos, etc., se teve algum problema na suspensão e coisas do tipo.

    Se alguém puder opinar também sobre o mercado de usados, desvalorização, etc., também ficaria muito grato.

    Obrigado a quem puder opinar...
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  • #12
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    Olá amigo bem vindo ao tópico, vou opinar sobre desvalorização, se for andar bastante, tipo mais de 600km por semana, e depois quiser um bom valor de revenda, então a XL 2.2 Diesel é a camionete pra vc, a cabine simples carrega 1237kg um pouco menos que a XLS flex por conta da tração que pesa um pouco mais, agora sobre a suspensão, como ela ainda é uma camionete nova no mercado, não existe muitas informações, talvez alguns amigos aqui do forum que tenha ela a mais tempo pode opinar, outra maneira seria digitar no Google "Nova Ranger Reclame aqui" e ver se está tendo problemas na suspensão, abraços e espero ter ajudado.

    Citação Postado originalmente por spoleto Ver Post
    Pessoal, li o tópico inteiro pois estou fazendo um levantamento para comprar algumas pickups afim de compor a frota de uma empresa. Já tomei nota de muitas coisas, principalmente coisas boas.

    Enfim, não li nenhum relato de defeitos crônicos nem nada do tipo então gostaria de saber se há relatos de alguém que enfrenta estradas muito ruins, muita lama, terra, buracos, etc., se teve algum problema na suspensão e coisas do tipo.

    Se alguém puder opinar também sobre o mercado de usados, desvalorização, etc., também ficaria muito grato.

    Obrigado a quem puder opinar...
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