Nova S10 / 2012

[GUILHERME MACHADO]

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A S10 chegou a 5 mil km esse final de semana , agendada primeira revisão pra troca de óleo na próxima semana. Vou aproveitar pra pedir para ajustar umas guarnições das portas.
O consumo melhorou ligeiramente, fazendo 10,5 na estrada.
Depois posto quanto a revisão .

[Imperador!]

A S10 chegou a 5 mil km esse final de semana , agendada primeira revisão pra troca de óleo na próxima semana. Vou aproveitar pra pedir para ajustar umas guarnições das portas.
O consumo melhorou ligeiramente, fazendo 10,5 na estrada.
Depois posto quanto a revisão .

10,5km/l em qual toada? AT ou MT?
Pelo que comentaram, bom motor + câmbio bem escalonado, eu tive a impressão que ela seria um pouco mais econômica... uns 11km/l pelo menos...

[GUILHERME MACHADO]

10,5km/l em qual toada? AT ou MT?
Pelo que comentaram, bom motor + câmbio bem escalonado, eu tive a impressão que ela seria um pouco mais econômica... uns 11km/l pelo menos...

O transito tava muito pesado, estrada cheia, com algumas retenções ( 03, por veículos estragados) , quando dava esticava a uns 130K. Só que andei a 100 /110 K.
A S10 é aut.
11km só se for andando a 80/90K, pode ser que faça até mais que isso.

[JoaoClaudio]

Olha a reclamação....

[sidnei eletrosul]

Olha a reclamação....

Sempre devemos respeitar as opiniões alheias....mas esse vídeo ficou no mínimo estranho. Seria melhor, se tivesse sido feito com a s10 andando, e assim, talvez poderia, registrar o tal barulho de carroça...

[leobnaval]

O vídeo já foi retirado do you tube...

[]s

[sidnei eletrosul]

O vídeo já foi retirado do you tube...

[]s

Pois é...do jeito que tava deixava mais dúvidas do que esclarecimentos. Não fala qual das s10 que está com o problema....flex ou diesel....

[FLÁVIO FAF]

esse motor diesel da nova s 10 o comando de valvulas é com corrente ou correia dentada ?

[Thiago Pereira]

esse motor diesel da nova s 10 o comando de valvulas é com corrente ou correia dentada ?

De acordo com um mecânico de uma CCS GM é com correia dentada, porém a informação não é muito confiável pq o mesmo tb me disse que o óleo do motor é para 20.000 km, e aqui no fórum já falaram que é 5.000 km com qlq outra.

[vieira912]

De acordo com um mecânico de uma CCS GM é com correia dentada, porém a informação não é muito confiável pq o mesmo tb me disse que o óleo do motor é para 20.000 km, e aqui no fórum já falaram que é 5.000 km com qlq outra.

Rapaz essa questão de motor Diesel com correia dentada não sei não pega eu, pois é uma peça com desgaste natural rápido 40.000 50.000km alguns motores a Diesel chegam a durar 100.000km a troca desta correia mais mesmo assim não acho legal motores a Diesel serem equipados com correia dentada no cabeçote, pois se torna uma parte Frágil de um conjunto mecânico, digo o mesmo para AMAROK e Hilux com excessão da Triton e Frontier que utilizam Corrente e Engrenagens.

[leoomaior]

gm reduziu seus preços: Monte o Seu

[Daniel Reder]

De acordo com um mecânico de uma CCS GM é com correia dentada, porém a informação não é muito confiável pq o mesmo tb me disse que o óleo do motor é para 20.000 km, e aqui no fórum já falaram que é 5.000 km com qlq outra.

O motor 2.8 da nova S10 infelizmente é com correia de sincronização.

Segundo o manual a troca deve ser feita aos 160.000km, junto com a correia de acessórios.

O negócio do óleo é meio que uma bagunça, se utlizar um tal de óleo Dexos 2 - 5W30 a troca é com 20.000km ou 12 meses, e em uso severo 10.000km ou 6 meses. Se utlizado o óleo API CI-4 15W40 a troca é aos 10.000km ou 12 meses, e em uso severo aos 5.000km ou 6 meses.