Nova S10 / 2012

[sidnei eletrosul]

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Eu queria perguntar pro Guilherme, que havia citado anteriormente alguns pequenos barulhos no painel, me parece. Se aumentaram, se achou o que era e resolveu, se continua e chega a incomodar muito?

[GUILHERME MACHADO]

eu queria perguntar pro guilherme, que havia citado anteriormente alguns pequenos barulhos no painel, me parece. Se aumentaram, se achou o que era e resolveu, se continua e chega a incomodar muito?

sidnei, a css resolveu os barulhos do painel. Não retornaram mais.

[NGDaniel]

Com o etanol barato a diesel não compensa, o problema todo é que o governo igualou o etanol à gasolina, aqui em Sampa ainda tem uma vantagenzinha pro etanol, mas nos outros estados reina a gasolina.

Mais um estelionato coletivo brasileiro..

Fizeram das tripas coração para que aceitássemos o tal carro flex e quando ele virou unanimidade, mesmo BEBENDO MAIS combustivel comprovadamente que os unicombustiveis, retiraram toda a vantagem no preço do alcool...

Se pudesse e se fosse comprar um otto hoje faria questão de comprar um a gasolina..

[leobnaval]

Concordo Daniel.

Mas uma das possibilidades dos flex é justamente aceitar os 2 combustiveis pela variação de preço que sofrem, se não teriam feito apenas veículos a álcool (etanol).
Embora um motor flex não tenha um ótimo rendimento nem com um combustivel nem com o outro...

[]s

[FUKETEIRO]

Mais um estelionato coletivo brasileiro..

Fizeram das tripas coração para que aceitássemos o tal carro flex e quando ele virou unanimidade, mesmo BEBENDO MAIS combustivel comprovadamente que os unicombustiveis, retiraram toda a vantagem no preço do alcool...

Se pudesse e se fosse comprar um otto hoje faria questão de comprar um a gasolina..

Olá, vc ficaria mais revoltado se eu te falar que a Bosch e a Marelli tem tecnologia para o etanol onde um carro 1.0 faz média de 10,0km/l na cidade e pega no frio sem tanquinho.... é pra acabar né? Abraço.

[NGDaniel]

Olá, vc ficaria mais revoltado se eu te falar que a Bosch e a Marelli tem tecnologia para o etanol onde um carro 1.0 faz média de 10,0km/l na cidade e pega no frio sem tanquinho.... é pra acabar né? Abraço.

Monocombustivel ?

E quem é que vai confiar em usineiro e em politica de combustiveis nesse pais ??

Bem que eu dei muita gargalhada quando o nosso ex-presidente molusculo falou que queria exportar matriz energetica do Alcool.. ha ha ha! nao abastece nem o sudesde do brasil direito e quer abastecer o mundo..

[leobnaval]

Monocombustivel ?

E quem é que vai confiar em usineiro e em politica de combustiveis nesse pais ??

Não, esse sistema que o Fuketeiro citou, várias marcas já disponibilizam: Bosch, Delphi, Marelli.
É um sistema de aquecimento do combustivel (etanol) para partidas a frio, fora isso ele traz várias melhorias, inclusive de emissões na fase fria do motor.
Mas todo este sistema foi concebido para os sistemas flex. Nada o impede de aplicá-lo num motor movido apenas a etanol.
Mas o previsto é atender o mercado flex. Devido a futuras exigências de emissões, além de conforto, segurança e confiabilidade para o usuário que não terá que abastecer o tanquinho com gasolina.

[]s

[vsmello]

e eu li uma vez sobre um sistema flex acho que da bosch onde uma turbina realizava o papel de corrigir a taxa de compressão, isso é, um sensor identifica a mistura utilizada (gasolina pura, % misturada com álcool ou álcool puro) e o turbo aumentaria ou abaixaria a pressão de acordo com o combustível e o carro trabalharia sempre com as taxas de compressão corretas, não sei se isso é possível, não entendo muito do assunto, mas seria bem interessante, faria com que a tecnologia flex fizesse algum sentido.

[leobnaval]

Sim já li sobre isso, e realmente acredito que quando tivermos desenvovida esta tecnologia os motores flex tomaram um outro rumo. Nesse caso aumenta bastante a eficiência do motor.

[NGDaniel]

Sim já li sobre isso, e realmente acredito que quando tivermos desenvovida esta tecnologia os motores flex tomaram um outro rumo. Nesse caso aumenta bastante a eficiência do motor.

ai ja sao outros 500...

[JoaoClaudio]

ai ja sao outros 500...

Me parece que a VW estaria desenvolvendo algo do tipo para o motor 2.0 tsi do jetta, passat, tiguan, ao converte-los em flex. Não sei se era no turbo mas era sobre taxa de compressão variável.

[ErnRoo]

Fala Ernesto, mais ou menos o mesmo que a sua S-10 pelo que os donos de S-10 flex me falam...porém o desempenho é muitooo melhor.

Ela faz entre 3 e 4 km/l de etanol no transito pesado de São Paulo e 4 e 5 km/l de gasolina (nenhuma cidade tem o transito pior). Pra ter uma comparação o focus do meu pai fazia no máximo 5 km/l com etanol aqui na cidade e as vezes menos.



Na estrada as melhores medias são 7,5 km/l com etanol e 8,5 km/l com gasolina, porém tem que andar na boa pra fazer isso.

Com o etanol barato a diesel não compensa, o problema todo é que o governo igualou o etanol à gasolina, aqui em Sampa ainda tem uma vantagenzinha pro etanol, mas nos outros estados reina a gasolina.

Se tiver interesse numa flex novinha e com bom preço me manda MP.

Boa noite João, to interessado sim, e já estou namorando uma aqui do MT com baixa quilometragem... Vamos ver agora com as novas medidas econômicas do governo se o preço cai tb nas camionetes.... Alguém acha que o preço das camionetes vai cair? Alguém já conseguiu comprar S 10 por PJ? Valeu!!!