Nova S10 / 2012

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Postado originalmente por gutojr

Pessoal, hj ao chegar em casa percebi que havia perdido uma calota ta caminhonete, alguém sabe algum "truque" para que elas fiquem mais firmes? Mesmo colocando na posição correta as minhas ainda vibram, se fosse só o barulho tava beleza o duro é perder e ao chegar na ccs descobrir que custa 87 reais

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Isso aconteceu com uma cabine estendida 4.3 V6, 98, que tive. Ela devia ter uns 02 anos de uso. Um dia cheguei em casa e vi que estava sem miolo da roda traseira. Comprei essa peça na css e, por via das dúvidas, fiz um gambiarra com barbante/estopa, para deixar o engate mais justo. Fiquei com ela mais um ano e nunca tive problema (mas tb nunca rodei em estrada de terra para testar meu "projeto"). Contudo, sempre achei que esse miolo da nova (a minha era 2013), se assemelhava com o miolo da 98 que tive. Se quiser tentar...

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Postado originalmente por gutojr

Pessoal, hj ao chegar em casa percebi que havia perdido uma calota ta caminhonete, alguém sabe algum "truque" para que elas fiquem mais firmes? Mesmo colocando na posição correta as minhas ainda vibram, se fosse só o barulho tava beleza o duro é perder e ao chegar na ccs descobrir que custa 87 reais

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É comum perder essa calota da nova S10, defeito de fabrica! pode-se colar com cola quente internamente para evitar isso...só da trabalho tirar roda por roda...

essas calotinhas são um problema, na minha ex s10 perdi umas 3 ou 4 ao longo da vida dela. acho que a trepidação ao longo do tempo e as nossas estradas "ótimas" contribuem para isso. as montadoras já passaram da hora de colocar um lacre, como uma presilha, para resolver esse problema.

botem uma coisa na cabeça de vcs, essas calotas da nova s10 nao caem, simplesmente roubam

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Postado originalmente por thiagoscompa

Boa tarde amigo,

Eu coloquei na minha nova s10 flex os pneus grabber at2 265/70. Gostei muito, além de dar outra cara para camionete, ela ficou mais macia, senti menos as irregularidades do solo. Em contra partida a camionete sentiu a diferença dos pneus, na cidade não interfere muito, mas na estrada ela sofre um pouco, é preciso embalar e cambiar bastante para atingir altas velocidades. A minha até 110-120km/h vai bem, mas acima dessa velocidade o ruído do motor entra completamente na cabine (nas reduções de marcha com alto giro o ruído do motor também invade a cabine) Como coloquei um som bem potente, eu aumento e to nem ai hehe. Quanto ao consumo a minha está fazendo entre cidade e estrada média de 5.1- 5.2 - A minha está com 3000 km. Espero ter ajudado também. Abraço!

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Boa tarde amigos, sou novato por aqui. Minha S10 é LT Flex. Chegou a hora de trocar os sapatinhos e estou em dúvida entre os BF 245/70 e o Grabber 265/70, o quais encontre com preço bem semelhante. Quero dar uma mudada na estética da viatura. A preferência era pelos BF, mas estou com medo de colocar e não dar diferença, por ser na mesma medida dos originais. Já andei pesquisando e não tenho mais dúvidas quanto a qualidade dos General Grabber, porém essa questão da estética está me causando dúvidas...Poderia colocar uma foto da sua com os Grabber pra mostrar o resultado?

Boa tarde thiagoscompa, estou aqui tentando decidir a compra dos pneus, promoções de internet em dúvida entre BF 245/70 e Grabber 265/70, poderia colocar ou me mandar fotos da sua com os Grabber? Desde já agradeço.

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Postado originalmente por thiagoscompa

Boa tarde amigo,

Eu coloquei na minha nova s10 flex os pneus grabber at2 265/70. Gostei muito, além de dar outra cara para camionete, ela ficou mais macia, senti menos as irregularidades do solo. Em contra partida a camionete sentiu a diferença dos pneus, na cidade não interfere muito, mas na estrada ela sofre um pouco, é preciso embalar e cambiar bastante para atingir altas velocidades. A minha até 110-120km/h vai bem, mas acima dessa velocidade o ruído do motor entra completamente na cabine (nas reduções de marcha com alto giro o ruído do motor também invade a cabine) Como coloquei um som bem potente, eu aumento e to nem ai hehe. Quanto ao consumo a minha está fazendo entre cidade e estrada média de 5.1- 5.2 - A minha está com 3000 km. Espero ter ajudado também. Abraço!

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A minha não fiz remapeamento, coloquei um aparelho chamado Tork One, que vai instalado no acelerador eletrônico. Ele não altera torque nem potência, porém muda totalmente a velocidade de abertura da borboleta de aceleração. O carro virou outro, uma delícia de acelerar com reações super rápidas. Ganhou nova vida. A vantagem é que pode ser passado de um carro para outro. A desvantagem é que não tira o limitador de velocidade.

Boa noite, sou novo por aqui. Quero apresentar algumas fotos de algumas pequenas aventuras com minha tão sonhada caminhonete. Apesar de não ser 4x4, já subi serras bem íngremes e passei por algumas "trilhas" de cascalho, travessias de riachos... Coisa que minha antiga picape mesmo traçada não fazia, pois era muito baixa.

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Postado originalmente por mauriciocsf

botem uma coisa na cabeça de vcs, essas calotas da nova s10 nao caem, simplesmente roubam

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hahahahahahaha.... kkkkkkk.... hahahahahaa....

As calotinhas tem um encaixe certo procurem nas paginas para trás que coloquei fotos do encaixe, se encaixar certinho elas não caem.

Nem roubam....

E o limitador???

https://www.youtube.com/watch?v=g5KqvwDi4FE

Bucha.

https://www.youtube.com/watch?v=Vx9Czlp8lkE

Citação:

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Bucha.

https://www.youtube.com/watch?v=Vx9Czlp8lkE

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Que video de Masca é esse João! PQP...