Adaptar 4X4 A10, C10, A20, C20 E VERANEIO.

Apesar de muitos dizerem o contrario, ja vi a montagem de dois kits originais GM , numa C20 4x2 e numa Siverado para transforma-las em 4x4. E garanto que é mais facil que a colocação do conjunto de eixo rigido/feixe de mola.

Ate mais

E oque vem no Kit?

Dennis Figueiredo,


Tinha uma a venda aqui mesmo no forum, dá uma olhada no link

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...hlight=bonanza


[]'s

Dennis

Os kits que eu vi serem instalados, acompanham, o eixo dianteiro completo as duas barras de torção e o suporte traseiro das barras de torção.

Inclusive , ha um tempo atras eu tinha um kit deste para venda(faltavam algumas coisinha), mas vendi para um amigo que tem uma D20 4x4 e comprou para ter reposição de peças.

Denis

Junto dos kits ia tbem a caixa de transferencia, da ZF traçada e reduzida(mas esta eu nao tinha para venda), e a saida do cardã dianteiro é para o lado esquerdo(contrario da willys).

Veja a foto deste link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=11510

Pô..... legalzona......eu nunca tinha visto...... aqui esse bicho não existe.

Citação:

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Não concordo com "resultado duvidoso". O que vale é a qualidade do serviço.

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O duvidoso não se refere a qualidade e sim a funcionalidade da adaptação, a viatura é um trambolho para uma trilha.

Para não atolar em grama molhada e andar em estrada de terra em dia de chuva funciona, mas o custo para isso é alto.

Fernando,

Em termos de espaço interno é covardia comparar com Mits, Toys e outras do mercado. Espaço tem de sobra........

Agora feixe de molas nunca vai ser igual a molas helicoidais na susp. traseira, isso faz diferença em termos de conforto.


Mesmo com a foto do diferencial no chão ainda não tô convencido que tenha um curso bom de suspensão :x :x :x

Caio,
Ainda vou achar e escanear uma foto da minha A20 com o curso da suspensão totalmente aberto. Acho que vou te convencer.

Prezados Companheiros,

Na realidade, a orientação que de que preciso é sobre como adaptar a tração 4x4 na D-20 mantendo a suspensão independente (ou substituindo a suspensão independente existente por outra, também independente, ou tão confortável e confiável como a original). É que, tendo comprado um kit de tração 4x4 da engesa (com suspensão dependente), acabei por vendê-lo (antes de instalá-lo) depois de experimentar uma D. 20 em que se achava instalado e não gostar do resultado.

Grato,

André

Willian,

Não sei se vc ja tem a pessoa q vai instalar o seu Kit, se ela vai ser aqui mesmo d BSB ou de fora, mas acho q valeria a pena vc pelo menos orçar o preço da adaptação com a Território 4x4.

O Site deles é o : http://www.territorio4x4.com.br/sistema.html

[]'s e boa sorte.

Já que 4x4 é complicado, pelo menos daria pra por um eixo trazeiro com bloqueio?
Nao aqueles autoblocantes de fabrica, um daqueles que se aciona quando precisa e seja 100%?
Eu tava olhando no site da dana e sairam alguns dana 44 traseiros nessas camionetes, alem dos braseixos.

E aí, que acham voces?