S10 lt/ltz cabine dupla diesel

[Frederiki]

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Alguém sabe me dizer qual é o fabricante do câmbio automático da TrailBlazer Diesel?

[dluchese]

Boa noite galera, estou com uma dúvida. Meu pai tem uma S-10 2014 4x4 Diesel 200cv. Ele veio pro sul com ela e fomos usar a tração, acionamos com ela parada e acho que com o pé pisado a embreagem, ela acionou e saímos e começou a travar as rodas e ficou bem pesada, parecia que tava travada, desengatamos a tração ai voltou ao normal, mas ao acionar novamente ela fica bem dura e travando as rodas. Alguém já passou por isso?

[Acreano]

Boa noite galera, estou com uma dúvida. Meu pai tem uma S-10 2014 4x4 Diesel 200cv. Ele veio pro sul com ela e fomos usar a tração, acionamos com ela parada e acho que com o pé pisado a embreagem, ela acionou e saímos e começou a travar as rodas e ficou bem pesada, parecia que tava travada, desengatamos a tração ai voltou ao normal, mas ao acionar novamente ela fica bem dura e travando as rodas. Alguém já passou por isso?

Não tive esse problema e sempre acionei em movimento. A reduzida ainda não usei. No modelo antigo que tinha, algumas vezes ficava pesada quando ia dar ré, mas desengatava e voltava ao normal. Dá uma passada na oficina da ccs e fale com seu mecânico.

[Acreano]

A minha antinga LT AT 12/13 chegou ao fim da linha, após uma ultrapassagem irresponsável de outro condutor, acabei fora da estrada para não chocar frontal. Infelizmente deu PT e como depois de uma tempestade vem a bonança, comprei uma LTZ 2.8 4x4 14/15, que espero não tenha os problemas da primeira e traga muita alegria. Ainda não rodei com ela por conta do Detran de Goiás que está um caos. Mas só de não ter tido lesões graves e estar vivo, tudo é festa.

[Robertorcv]

A minha antinga LT AT 12/13 chegou ao fim da linha, após uma ultrapassagem irresponsável de outro condutor, acabei fora da estrada para não chocar frontal. Infelizmente deu PT e como depois de uma tempestade vem a bonança, comprei uma LTZ 2.8 4x4 14/15, que espero não tenha os problemas da primeira e traga muita alegria. Ainda não rodei com ela por conta do Detran de Goiás que está um caos. Mas só de não ter tido lesões graves e estar vivo, tudo é festa.

Pqp....ainda bem que não aconteceu nada com você! Boa sorte na nova s10!

[GNAbreu]

A minha antinga LT AT 12/13 chegou ao fim da linha, após uma ultrapassagem irresponsável de outro condutor, acabei fora da estrada para não chocar frontal. Infelizmente deu PT e como depois de uma tempestade vem a bonança, comprei uma LTZ 2.8 4x4 14/15, que espero não tenha os problemas da primeira e traga muita alegria. Ainda não rodei com ela por conta do Detran de Goiás que está um caos. Mas só de não ter tido lesões graves e estar vivo, tudo é festa.

Cara, felizmente nada aconteceu com vc!!! E como nada aconteceu, ainda bem que deu PT... Seria pior se tivesse que arrumar para depois vender uma vtr assim... Isto pq varias seguradoras ainda tentam nos empurrar isto...

Boa sorte com a nova vtr!!

Abc!

[JoaoClaudio]

A minha antinga LT AT 12/13 chegou ao fim da linha, após uma ultrapassagem irresponsável de outro condutor, acabei fora da estrada para não chocar frontal. Infelizmente deu PT e como depois de uma tempestade vem a bonança, comprei uma LTZ 2.8 4x4 14/15, que espero não tenha os problemas da primeira e traga muita alegria. Ainda não rodei com ela por conta do Detran de Goiás que está um caos. Mas só de não ter tido lesões graves e estar vivo, tudo é festa.

Dos males o menor Acreano!!! A saude é o que mais conta. E já ta de carro novo. Que bom que nada aconteceu com vc e sua familia.

Boa sorte com o novo brinquedo.

[JoaoClaudio]

Boa noite galera, estou com uma dúvida. Meu pai tem uma S-10 2014 4x4 Diesel 200cv. Ele veio pro sul com ela e fomos usar a tração, acionamos com ela parada e acho que com o pé pisado a embreagem, ela acionou e saímos e começou a travar as rodas e ficou bem pesada, parecia que tava travada, desengatamos a tração ai voltou ao normal, mas ao acionar novamente ela fica bem dura e travando as rodas. Alguém já passou por isso?

4x4 é assim mesmo. Principalmente se tiver esterçando a roda, pode quebrar as pontas de eixo.

A reduzida é tração de força, o carro parece que está amarrado. Já o 4x4H parece que está só um pouco mais pesado. Ao virar o volante a tração força o conjunto, por isso parece estar preso e se forçar demais quebra.

[gabriel4x4diesel]

Vim aqui na curiosidade, vi as imagens da sua S-10 antiga, sacanagem hein mas é assim mesmo motorista irresponsável causando problemas é comum, ainda bem que você está tranquilo, boa sorte ai na LTZ!!!

[Acreano]

Vim aqui na curiosidade, vi as imagens da sua S-10 antiga, sacanagem hein mas é assim mesmo motorista irresponsável causando problemas é comum, ainda bem que você está tranquilo, boa sorte ai na LTZ!!!

Fim de ano foi um terror nas estradas. Cada barbaridade de cair o queixo. É a formação de nossos condutores, que não tem nenhuma aula prática para conduzir veículos em rodovias.
Vamos em frente. Obrigado!

[Idalino]

Bom dia. Ví vários comentários a respeito da vibração no volante da S10. Tenho uma LTZ 2013 com 30.000 km, comprei ela a poucos dias, e já fiz 3 balanceamentos e o problema não para. Será que existe algo a fazer, ou esperar a troca de pneus para ver o que acontece?

[mfcb]

Bom dia. Ví vários comentários a respeito da vibração no volante da S10. Tenho uma LTZ 2013 com 30.000 km, comprei ela a poucos dias, e já fiz 3 balanceamentos e o problema não para. Será que existe algo a fazer, ou esperar a troca de pneus para ver o que acontece?

Bem, no meu caso troquei a picape... Depois de mais de 30 dias de carro reserva e nada... Era uma 12/13 e tentaram de tudo, até roda aro 17" da LTZ colocaram e não resolveu... No fim das contas fizeram um desconto para uma nova e peguei uma 13/14...

De toda forma, sugiro fazer o balanceamento local em um lugar de referência que deve melhorar bastante.

Abraço