F1000 4x4 - Milona

[RoadRunner]

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Eddie,

Crie um tópico aqui:
Eventos
(Por exemplo: 1° encontro de.... por ex)

e vai tocando lenha na fogueira que a data e o local se formam.

[]'s

[Tio Eddie]

Eddie,

Crie um tópico aqui:
Eventos
(Por exemplo: 1° encontro de.... por ex)

e vai tocando lenha na fogueira que a data e o local se formam.

[]'s

Tks pela excelente sugestão!

Está criado o tópico

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ev...ml#post1519317

Abraços

[RoadRunner]

Tks pela excelente sugestão!

Está criado o tópico

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ev...ml#post1519317

Abraços

Whooo hooooo

[Edintruder]

Pra mim ainda falta a independencia $$$, mais esse encontro seria muito bom!!!!

Ô Zeca, faz um vale com o véio!

[Waldir Carlos]

Achei que o Eddie ia propor Aracaju pra aproveitar e trazer a capota do Waldir, KKKKKK.

Boa idéia... Hehehe. Aproveitando: Enquanto eu não abro um tópico para a F-1000, estou pesquisando onde comprar [???] os "quebra-vento" da camioneta [XLT 1998/98]. Se alguém do eixo SP-PR, ou outro, souber, favor avisar.



[]s

[RoadRunner]

Olá Waldir

Quebra vento seria calha de chuva?


Caso sim, em situação extrema podes comprar no E-bay das F-150/bronco 92~98 que é a F1000 gringa

Mas geralmente sites como:
Jocar
Dakota Parts
Decorpeças
Mercado Livre

Costumam ter ela, se for a ventarola mesmo, não sei mas se aparecer dou um "grito" aqui no fórum.


[]'s

[Kim]

Tio!

Em primeiro lugar, desculpa por hoje, tinha um compromisso juídico e, estava meio que na hora, naquele momento.

Mais...

Como havia dito, fui no bombista.

Galera, umas dicas para vcs!

Eu e o Tio conversamos sobre LDA, e fou muito construtiva a conversa.

Sobre o LDA, tem um parafuso em sua parte superior, que tem uma contraporca.
Se apertar, ele faz o LDA entrar em ação em baixa rotação, fazendo o motor responder mais rápido nas retomadas.
Se soltar, o LDA demora a entrar em ação, demorando a responder.

Segundo o bombista, não interfere no consumo, pois não altera o débito.

No engesa, hoje eu apertei uma volta, e ficou esperto na cidade, manteve os 100km/h na estrada com o pé leve.

MAIS...

Para aqueles que querem mais resposta do motor.

Há uma catraca dentro do cabeçote, que tem acesso por um bujão.

Levando ela para cima (sentido anti horário), mais pressão na mola, com isso menos comb., motor mais lento.
Levando ela para baixo (sentido horário), menos pressão na mola, mais comb., com isso o motor responde mais rápido, e o canudo de fumaça sobe!!!!!

Segue fotos da regulagem catraca.

[Edintruder]

Kim, esse é o princípio da regulagem do KIT Super LDA, pois tem que baixar completamente essa catraca (que é a base da mola) para entrar a mola maior. Esse parafuso de cima também tem que baixar bastante. Se fizer esses 2 ajustes, tem uma resposta mais cedo do motor. Vale lembrar com a mola original vai ter um pouco mais de fumaça, mas fica com mais tesão pra andar...

[robson010203]

no youtube tem varios videos sobre BI, procurem por "bomba rotativa", a maioria é em espanhol mas da para entender

[Tio Eddie]

Boas,

Vamos ao relato da manutenção de ontem junto com a troca dos calços do BL de topkits (eca) por tecnil.



Inicio da desmontagem dos cubos para revisão, reaperto e troca das cruzetas do semi eixo dianteiro



Lado direito já desmontado e sem o semi eixo



Semi eixo direito, flange do cubo e a chave de sacar as porcas do cubo. Observem uns "casquilhos", são o que sobrou da bucha da flange.



Lado esquerdo sendo desmontado



Peças do lado esquerdo - semi eixo, cubo, espelho do freio, etc



Cruzetas spicer sendo retiradas



Diferencial dianteiro já fora do carro



Trava interna do semi eixo direito, seção intermediária



D44 IFS



Caçamba sem protetor, e capota marítima para a troca dos calços



Topkits (já descompactados) ao lados dos calços de tecnil de 2"







Topkits "levemente" deformados"



Será que subiu um pouquinho??? caçamba com calços de tecnil e cabine sem mexer ainda





Troca dos calços



Diferencial dianteiro pronto para voltar para o lugar, já revisado e com a cruzeta do semi eixo trocada



Semi eixo já com a cruzeta trocada e flange do cubo prontos para voltar pro lugar





Montagem e aperto dos cubos (chave específica)



Ah, precisei cortar a aba dos estribos para barro para parar de pegar nos pneuzinhos!

Além disso tudo foi preciso regular e alongar o varão da embreagem (havia ficando estrangulada e sem regulagem). O varão foi alongado em 2".

Abraços

[Kim]

Opa!!!

Resultado de ontem!!!!

E a vibração????

Verificou????

[edubasile]

Gostei da ultima foto, esmirilhadeira comendo solto ao lado da lata de thinner. KKKKKKK