Nova S10 / 2012

[Thiago Pereira]

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O motor 2.8 da nova S10 infelizmente é com correia de sincronização.

Segundo o manual a troca deve ser feita aos 160.000km, junto com a correia de acessórios.

O negócio do óleo é meio que uma bagunça, se utlizar um tal de óleo Dexos 2 - 5W30 a troca é com 20.000km ou 12 meses, e em uso severo 10.000km ou 6 meses. Se utlizado o óleo API CI-4 15W40 a troca é aos 10.000km ou 12 meses, e em uso severo aos 5.000km ou 6 meses.

É, o mecânico que conversei não estava tão desinformado assim.

Baixei o manual da S-10 no site da GM, gostei bastante da manutenção, a GM foi bem comedida nos serviços e o custo das revisões não deve ser alto se a CCS não usar da empurroterapia.
Para quem usar o Dexos 2 e não tiver uso severo vai ter custo baixíssimo nas revisões impares (10 k, 30 k, etc), correias e fluidos diversos tem vida útil altíssima.

Estou aguardando o lançamento da Ranger, mas por enquanto a S-10 é minha opção de compra, gostei muito da Amarok, mas tenho um preconceito danado com o motor 2.0, falta de reduzida e a VW.

[Jera]

é, então s10, amarok e hilux são as picapes que usam carreia dentada.
ranger e triton usam corrente. é isso?

[Daniel Reder]

@Thiago: Aqui em casa a nova S10 também é a principal opção, até porque já conhecemos bem o pós-venda da GM. O vendedor da CSS de Cuiabá até ligou para a minha mãe oferecendo uma S10 nova de tanto que nós conhecemos o pessoal lá dentro. Amarok eu já dirigi uma Highline e uma SE, não me surpreenderam em nada, e tem esse negócio do motor 2.0 que também não confio 100%.

@Jera: Ranger eu não sei, procurei as Specs dele mas não achei nada a respeito.

Por enquanto está sobrando somente a Triton e a Frontier.

[Thiago Pereira]

é, então s10, amarok e hilux são as picapes que usam carreia dentada.
ranger e triton usam corrente. é isso?

Fiz uma busca no Google e achei algumas citações de que a Ranger tanto 2.2 como 3.2 diesel usam corrente de comando.

Se fizer uma busca no Google por "duratorq 3.2 timing belt or chain" acha bastante coisa falando.

[jaime_sandim]

ai galera um videozinho legal sobre a s10 ltz at.

vale a pena ver.

parte interessante foi que uma hilux teve que tirar ela de um atoleiro.
mas eles explicam que foi culpa do pneus que não são próprios.




abraços

[JoaoClaudio]

ai galera um videozinho legal sobre a s10 ltz at.

vale a pena ver.

parte interessante foi que uma hilux teve que tirar ela de um atoleiro.
mas eles explicam que foi culpa do pneus que não são próprios.




abraços

A Toyota tem que usar isso em um comercial hahahahaha

outro videozinho:

[Kenko]

Opa pessoal....eu gostaria de saber se mais alguém que acompanha este fórum, está aguardando a nova sl0, pedido produtor rural. Ou então, alguém que tenha feito pedido, e a camionete já tenha sido entregue. Estou com a minha encomendada a uns 40 dias, e segundo a css, deverá ultrapassar os 60 dias de espera. Então, queria saber como estão os prazos de estrega pra esse tipo de pedido.

Eu fiz o Pedido de uma LT 4X4 AT Branca como Prod. Rural o valor ficou em 104K Brinde Prot. de Caçamba. Pedi no dia 30/05 e devem faturar no dia 05/05, fiz todas comparações com a LTZ Top Não achei nenhuma vantagem o que tem a mais mesmo é o controle de estabilidade e tração em apenas um Botão fiz testes em estrada de chão e asfalto não senti diferença nesse controle. A aparência de uma pra outra é minima que da pra gastar um pouquinho e colocar Bcos de Couro e outros mimos a mais sem gastar muito. Pensando em Preço Benefício acho que a LT/Automática/4x4 é vantagem, principalmente quando for vender vc diz que é Completa 4x4 Automática não precisa falar mais nada, vende fácil, já a LTZ acho que vai desvalorizar mais.

[Jera]

Não achei nenhuma vantagem o que tem a mais mesmo é o controle de estabilidade e tração em apenas um Botão fiz testes em estrada de chão e asfalto não senti diferença nesse controle.

vc nao sentiu pq nao exigiu!!!

olha só a diferença que faz!

uma bmw série 3 modelo novo, foi lançada agora.



subaru impreza, que é um veículo 4x4 e é referencia em dirigibilidade no mundo!



ford ranger modelo novo

[leobnaval]

Jera dessa forma fica muito mais fácil para ver a real diferença de comportamento dinâmico, além do que a diferença de ter ou não é justamente numa situação em que você poderá sofrer ou não um acidente.
Isso deveria ser item obrigatório pela legislação, assim como será feito com o air bag e ABS.

[]s

[JoaoClaudio]

Autonews - NOTÍCIAS - Civic passa Corolla, Siena sobe e S10 dispara em maio

[ErnRoo]

Eu fiz o Pedido de uma LT 4X4 AT Branca como Prod. Rural o valor ficou em 104K Brinde Prot. de Caçamba. Pedi no dia 30/05 e devem faturar no dia 05/05, fiz todas comparações com a LTZ Top Não achei nenhuma vantagem o que tem a mais mesmo é o controle de estabilidade e tração em apenas um Botão fiz testes em estrada de chão e asfalto não senti diferença nesse controle. A aparência de uma pra outra é minima que da pra gastar um pouquinho e colocar Bcos de Couro e outros mimos a mais sem gastar muito. Pensando em Preço Benefício acho que a LT/Automática/4x4 é vantagem, principalmente quando for vender vc diz que é Completa 4x4 Automática não precisa falar mais nada, vende fácil, já a LTZ acho que vai desvalorizar mais.

Boa noite Kenko... Aqui na minha cidade a LT 4x3 manual tá saindo por 85k p grandes produtores... Dá uma sondada aí se realmente tão te passando o desconto..

[Kenko]

Boa noite Kenko... Aqui na minha cidade a LT 4x3 manual tá saindo por 85k p grandes produtores... Dá uma sondada aí se realmente tão te passando o desconto..

Qual a sua cidade ? e qual é a % para Prod. Rural em sua cidade ? LT 4x2 ou 4x4 ?
A LT 4x4 MT custa R$105.930,00 pra chegar em 85K seria 20% de desconto do jeito que está vendendo eu acho Impossível.