maldito ar condicionado do troller!!

Citação:

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Postado originalmente por amonluna

Assim q descobrir oq era aviso aqui.
Valeu novamente amigo!

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Fiquei de informar o problema e esqueci, foi mal!
tinha um pedaço de plástico dentro da mangueira do dreno, era tipo um pino, deve ter quebrado durante a reinstalação da caixa do AC e entrou na mangueira, eles tentaram soprar pra dentro pensando ser alguma sujeira, mas voltava a entupir, tiraram a mangueira fora e lá tava o pino com formato e diâmetro perfeitos para entupir a mangueira. deu trabalho mas ficou bom.
Depois disso tive outro problema com o AC, fiz uma viagem pra chapada diamantina e depois de rodar centenas de km em estradas sinistras o corpo do ventilador eletrico q liga quando o AC está em funcionamento quebrou com a trepidação (e porq já tava bem velhinho mesmo) e as hélices rasparam o condensador até vazar o gás, resultado tive q parar o jipe novamente pro pessoal tirar o condensador e soldar o local q vazou, não lembro bem o valor de serviço, mas foi menos de R$ 200 já com a nova carga de gás.
Abraços

Galera, ressuscitando o tópico, gostaria de saber se o Troller 3.0, 2010 possui filtro de ar condicionado pra cabine? Se tem, onde fica essa b0$!@? Se não, como faço a higienização do sistema? Grato.

Citação:

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Postado originalmente por Nardo4x4

Galera, ressuscitando o tópico, gostaria de saber se o Troller 3.0, 2010 possui filtro de ar condicionado pra cabine? Se tem, onde fica essa b0$!@? Se não, como faço a higienização do sistema? Grato.

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Troller não tem isso... o sistema é bruto... Sem filtro.

Citação:

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Postado originalmente por Nardo4x4

Galera, ressuscitando o tópico, gostaria de saber se o Troller 3.0, 2010 possui filtro de ar condicionado pra cabine? Se tem, onde fica essa b0$!@? Se não, como faço a higienização do sistema? Grato.

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Não tem filtro mesmo. Pra higienizar acho que só desmontando o painel e tirando fora a evaporadora. Só vale a pena se você estiver sentindo odores desagradáveis saindo do ventilador. Pra evitar que isso aconteça (proliferação de fungos), o ideal é desligar o ar quando estiver perto de chegar ao seu destino e deixar o ventilador no máximo pra secar o máximo possível a umidade.

Estou comprando um Troller 2003 sem ar. Queria colocar um. Ouvir dizer que é o mesmo ar do Fista, é isso? Posso comprar o kit do festa e mandar o cara instalar?

não sei se a instalação é facil, mas é isso mesmo, já ví mais de um tecnico em AC automotivo olhar pro sistema de meu bugão 2003/2004 e dizer q é tudo do fiesta, menos o compressor q é da S-10, um deles falou tamb q o compressor do corsa, astra, vectra, S-10 por dentro são iguais, só muda da carcaça, isso é importante porq um compressor da S-10 deve ser mais salgado q o do corsa...
boa sorte

Boa noite. Vou isolar o ar quente do meu bugão. Vou usar uma mangueira do ar quente para isolar e eliminar a outra. Alguém sabe dizer se o fato de extinguir o ar quente pode aumentar a temperatura do motor?

O isolamento do ar quente não faz aumentar a temperatura do motor, pois quando ele não está em uso a válvula faz o by-pass (não deixa a agua circular para a parte interna do carro) e isso equivale a ligar diretamente as mangueiras uma na outra retirando a válvula, que é a forma correta de desativar o sistema.

Por outro lado, o sistema de ar quente é uma opção de emergência para resfriamento rápido do motor. Quando liga o ar-quente acrescenta-se mais um radiador no circuito (aquele que fica dentro do carro) e ajuda a aliviar eventual excesso de temperatura do motor. No Troller, que não tem problemas crônicos de aquecimento isso não faz tanta falta, mas esse procedimento já me salvou de fritar o cabeçote de uma Pajero na subida da Cordilheira dos Andes.

Citação:

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Postado originalmente por GRocha

Boa noite. Vou isolar o ar quente do meu bugão. Vou usar uma mangueira do ar quente para isolar e eliminar a outra. Alguém sabe dizer se o fato de extinguir o ar quente pode aumentar a temperatura do motor?

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Mit sempre fervendo...😂

Para que usa os 4x4 em uso diário ou em locais que a temperatura é demasiadamente alta, até da para investir em AC, senão eu deixaria de lado, é muita traquitana para ter um ar mais frio. Na minha viatura de trilha investi em muitas coisas, mas só a uso em fins de semana. Se for frio aqui na serra gaúcha, tem uns aguardentes com uva que esquenta até defunto, e se for calor umas cevas geladas dão conta do recado.

Ar quente?? nunca mais!!
Amigos, meu troller 2013 desde quando eu comprei venho tendo problema com esse ar quente sempre saindo. Fui me informar sobre o assunto e muitos diziam que o troller apresenta muito problema na válvula de ar quente. Que inclusive é a mesma do FOR KA. Não gostaria de mudar nada no meu jipe. Mas infelizmente, minha paciência acabou. Pois bem! fui na autorizada ford e comprei a referida válvula nova. Coloquei no meu troller. Com válvula nova, de imediato resolveu o problema. Porém, mesmo assim tinha momentos que o ar quente vinha e não dava pra ligar o ar condicionado. Isto me deixava muito puto. Hoje tirei alguns momentos para dar uma olhada mais detalhada na válvula. Abri o capô e desliguei a válvula. Foi pior. Porque? porque quando se tira a alimentação da válvula ou desliga, ela totalmente aberta dando passagem de água quente pro interior. O que eu fiz para acabar de uma vez por todas com esse problema? Por curiosidade, desmontei a válvula antiga que estava guardada e pra minha surpresa ela não estava queimada. Ela não tinha problema nenhum. Pelo que percebi, o problema que muitos falam, não está na válvula e sim no comando interior do veículo. Aquela chave que gira pra aumentar a temperatura. Abri o capô e Retirei apenas a válvula elétrica nova que estava instalada que é fixada com 4 parafusos, desmontei e fabriquei um calço de 0,5mm (medida exata) e coloquei no fundo do eixo. Com este calço, a válvula ficará fechada para sempre. Cortei os 2 pinos de alimentação e conectei o terminal para ficar tudo normal. Quem olhar não verá mudança nenhuma. A válvula ficará fechada, não entrará água quente pro interior e não comprometerá a circulação da água do radiador. Se alguém tiver o mesmo problema, me fale que posso enviar umas fotos que tirei. Saudações, Gasparini.
Anexo 554679Anexo 554680Anexo 554681Anexo 554682Anexo 554683

Fiz a mesma coisa com a minha. Calcei a base do eixo.