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Convex Datacenter
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  • #1
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    Eu mesmo estou desenvolvendo,este é um prototipo completamente em aço INOX,pretendo começar vender esses para-choques ...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -12973566_263621800642755_7515244377576490325_o.jpg  

  • #2
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    Citação Postado originalmente por Max-offroad Ver Post
    Eu mesmo estou desenvolvendo,este é um prototipo completamente em aço INOX,pretendo começar vender esses para-choques ...
    o protótipo da foto é em aço carbono mas estamos desenvolvendo um em inox.

  • #3
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    PC dianteiro TROLLER 2015

    Citação Postado originalmente por Max-offroad Ver Post
    Eu mesmo estou desenvolvendo,este é um prototipo completamente em aço INOX,pretendo começar vender esses para-choques ...
    Grata.
    Gostaria que outras fotos do PC dianteiro fossem postadas, notadamente das laterais, para verificação do alinhamento com a carroceria.

  • #4
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    Teria que saber qual a marca dos outros guinchos que não aguentaram o tranco na Transamazônica, pois, segundo o fabricante, só o da marca WINCH teria sobrevivido sem quebras.....

  • #5
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    Max,

    Porque não retira aquele espaço entre o parachoque e a carroceria, acho aquilo horrível.
    Oliver - Rio de Janeiro
    Hilux Flex SRV 2014 - EX Triton HPE 2012 - EX Frontier SE 2005 - EX Nivão 1994 (Companheiro por 11 anos)

  • #6
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Citação Postado originalmente por Oliver Ver Post
    Max,

    Porque não retira aquele espaço entre o parachoque e a carroceria, acho aquilo horrível.
    Também acho...
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  • #7

  • #8
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    Muito melhor......

  • #9
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    Valeu Max, obrigado pela informação. Abs. Válter

  • #10
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    Só tem que lembrar que em trilhas mais pesadas e erosões fortes, o chassi "trabalha" bem mais que a carroceria, e se o para choque for muito "colado" a carroceria, começa a raspar.
    Se for em uso normal ou trilhas leves não tem problemas.

  • #11
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    E aí pessoal, beleza?
    Li bastante, e pelo jeito o Winch tem uma péssima fama e o Paulo CW tem ódio mortal por esse guincho.

    Mas, ao mesmo tempo, vi que muita gente tinha comprado recentemente (dentro de 1 ano) e ainda não tinha testado. Alguma novidade? Já testaram?

    Acho o Warn muito mais bonito e confiável, mas não vai caber no meu budget no momento...
    GONZAGA
    **Troller 2015**

  • #12
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    Citação Postado originalmente por FGonzaga Ver Post
    E aí pessoal, beleza?
    Li bastante, e pelo jeito o Winch tem uma péssima fama e o Paulo CW tem ódio mortal por esse guincho.

    Mas, ao mesmo tempo, vi que muita gente tinha comprado recentemente (dentro de 1 ano) e ainda não tinha testado. Alguma novidade? Já testaram?

    Acho o Warn muito mais bonito e confiável, mas não vai caber no meu budget no momento...
    opa

    eu sou um dos que compraram guincho Winch ("chineizão") mas que não tinha utilizado o bendito de acordo. Como troquei de Troller e o atual é mais utilizado como brinquedão aos finais de semana (o anterior era veículo do dia a dia da esposa, não podia esmirilhar nas trilhas), passei a usar bastante o guincho, pois a turma que eu ando não é nada light. Meu jipe é o piorzinho do grupo, apesar dos upgrades que fiz

    até hoje o bichinho não me deixou na mão, sendo que tenho feito trilhas quase toda semana e em todas as vezes eu preciso dele umas 2x. A prova de fogo foi quando precisei puxar um Willys que estava rebocando uma gaiola com ponta de eixo quebrada, era uma subida bem íngreme no meio da mata, parei lá em cima, virei o Troller de frente e puxei os dois. Ainda tivemos que usar outra gaiola como âncora pro Troller, pois o mesmo estava sendo arrastado devido ao peso puxado

    sei q terei problemas de encontrar peças quando o guincho quebrar, mas até agora, nada a reclamar. E pelo preço que paguei (R$1.500,00 num Winch de 12000lbs + 700 do cabo sintético), tenho mais é que ficar quietinho mesmo, hehehe
    ex Troller verde 1999 2.0 capota lona
    ex Troller branco 2011 3.0 capota rígida
    atualmente: Troller verde 2006 3.0 capota rígida

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