quanto vc quer nos 4?Citação:
Postado originalmente por pzardo
Preparaçao - Mwm 2.8
Versão Imprimível
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23/06/2009, 12:27estevao.frc
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12/07/2009, 19:32cRiPpLe_rOoStErquais as diferenças principais desse motor para o power stroke que equipa a ranger e o troller? a propósito: será que é esse motor que virá na tão comentada sucessora da s10???Citação:
Postado originalmente por AbreU
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13/07/2009, 09:34Elmer_JeepPesquise por NGD x SPRINT, tem um tópico com esse assunto.Citação:
Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr
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15/05/2011, 13:22Lucas NassifDesenterrando o tópico
Alguém sabe se o coletor de admissão do MWM 2.8 Eletrônico é Plug&Play no MWM 2.8 mecânico?
É que adquiri um Sprint 2.8 completo que era de um Volare A6 2001, e me ofereceram um coletor de admissão do Sprint Eletronico.
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15/05/2011, 14:37CAVESO
Lucas,
O motor do volare eu acho que só saiu mecânico e o coletor eu acho (de novo) que é diferente do motor mecânico da S10.
Mas pra que coletor eletrônico no motor mecânico?
O Léo babiski colocou motor do volare no J dele e saca bem das diferenças entre os motores sprint.
abs -
15/05/2011, 14:50Lucas NassifCaveso, o desenho dos dois coletores são diferentes, mas quero saber se a "furação" do coletor do eletronico bate com a furação do mecanico.Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Lembro que li em algum lugar onde se falava de preparação do MWM 2.8, que a troca dos coletores melhorava o desempenho. Só não sei se é verdade. Na oficina tem um coletor do eletronico sobrando, e o Franz me falou que se eu quiser posso pegar ele pra colocar no meu Sprint. Mas só vou fazer isso se na prática melhorar em alguma coisa.Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Tô ligado, já estamos conversando sobre isso.Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Aliás, ele me disse que você estava procurando os suportes do motor que saiu no Sprint do Volare. Já achou?
O meu veio com esses suportes, mas vou ter que colocar o do Marruá.
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15/05/2011, 16:31Elmer_Jeep
Compra o jogo de juntas que tu vai precisar usar no teu motor, ai pega a junta do coletor e encaixa nesse coletor do eletronico, se casar é pq a furação bate.
[]'s -
15/05/2011, 16:51Elmer_Jeep
lembrando que se for usar o coletor do motor TCE vai ter que fechar o furo onde vai instalado o Sensor de Pressão e Temperatura do Ar de Admissão
(peça nº5 do anexo)
[]'s -
15/05/2011, 18:12Lucas Nassif
Beleza, Elmer. Valeu! :concordo:
Você tem algum arquivo/catálogo do Sprint 4.07 TCA?
Se sim, tem como me enviar? :lol:
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15/05/2011, 19:42Elmer_Jeep
Da uma olhada na seção de downloads, tem um tópico com catálogos e varias outras informações sobre sprint reunidas.
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15/05/2011, 22:18CAVESO
Lucas, o suporte do Volare acho que não servirá para minha adaptação aqui.
Tem mais dois suportes do marruá sobrando aí?
Como o chassis é o mesmo do engesa, deve dar uma adaptação bacana.
Tem fotos dele?
Mas esse papo de conversor do eletronico melhorar desempenho deve ser conversa fiada.
Eu vou usar o coletor de descarga do volare que tem saída centralizada e não descolacada como o da S10.
Esse sim melhora (um pouco) a saída de gases....
Não é um dimensionado, mas melhor que o outro.
Além de melhorar o posicionamento da turbina.
Abs -
15/05/2011, 22:25Lucas NassifVou ver na oficina se tem mais suportes do Marruá. Deve ter!Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Sobre o coletor de admissao TCA x TCE, irei bater um papo direito com o Franz sobre isso e depois informo aqui a opinião dele.
O Léo me falou que você conseguiu bicos especiais a um preço bacana. Tem mais não? :mrgreen:
[]`s