Postado originalmente por
Giuberto
Essas parcerias são apenas para produção do motor. O projeto quem fez foi a MWM. Mesma coisa o NGD 3.0 que tem parceria com a DCD. A DCD não participou do projeto, apenas a International. E isso fica claro nas datas dos acontecimentos. A DCD fez parceria com a International em 2006. O motor 3.0 foi lançado em 2005 pela International. Mesma coisa o 3.2. Foi lançado antes pela MWM.
Mas, voltando ao tópico: Está esquisito demais esse troca-troca de bicos, turbina, etc. Se o troca-troca está de fato ocorrendo, o problema não deve ser só catalisador. Pra mim está claro que a culpa é da MWM. A Troller é cúmplice.