Novo capitulo da novela : recebi um telefonema Troller ! Eles me ligaram e falaram que vão dar as pecas como cortesia ! Isso mesmo CORTESIA !! Isso significa que eles continuam insistindo que nao tenho garantia do motor, ao contrario do que diz o manual pagina 4-13, e que tenho que pagar a mão de obra ! Quero o que e certo e estipulado pelo manual, ou seja a garantia do motor, até porque se quebrou agora e já trocou turbina, quem me garante que nao vai acontecer mais coisa !!!!
Problemas em Troller.
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17/01/2013, 19:00dcifu
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17/01/2013, 19:04Spike
Vamos compartilhar para ver se acaba essa palhaçada de quem gosta do Troller!!!
Reclame Aqui > Troller - Problemas com Pre Venda Quebra e Garantia -
17/01/2013, 22:21paulosergio
Criei coragem, depois que voltei da Jureia, parti para Diamantina (1000 km) e vou descer pela Estrada Real até paraty (1000 km) e de Paraty até Araras (600) km. Hoje em Diamantina o carro esta com 3200 km e na viagem até agora nenhum problema. O Diesel S10 nao está dificil de se encontrar, mas a hora que da meio tanque eu ja paro para abastecer onde tiver o S10. Peguei MUUUUUita chuva, e o probleminha que deu na Jureia nao deu mais. O carro esta fazendo entre 9,5 e 10,5 km/h.
Eu li no manual que o carro nao tem ventilacao renovavel no seu interior, mesmo com o botaonzinho de ar fechado/aberto, na posicao de aberto o ar nao vem de fora, e isso embaca muito facil o vidro, entao vc tem que ligar o ar condicionado e regular com o quente. O manual fala para abrir os vidros a cada 30 min. para renovar o ar !!!!!!!! -
17/01/2013, 23:13Giuberto
Com a soma desses relatos, e principalmente pelo relato do Daniel cifu (que se fú na garantia da troller) e com problemas ridículos no motor, com certeza vou comprar um 3.0 usado mesmo.
Não sei se a culpa é da troller/ford ou da mwm, mas não aconteceram problemas graves em 2006, primeiro ano do 3.0, muito menos nos 2001, primeiro ano do 2.8, como já inclusive falaram em outro tópico. Houveram falhas de montagens apenas. Os problemas que estão aparecendo no 3.2, na minha opinião são muito graves (troca de turbina danificada, quebra de mangueira por vibração!!!!! não quero nem pensar no que está por vir). Se não detectaram essas falhas que estão ocorrendo tão cedo, imagine um veículo desses com 50 a 100 mil km!
Sem falar na experiência científica que estão fazendo de andar com um missíl que processa mijo!
Esse tipo de coisa, se tivesse acontecido em 2001 ou 2006, ainda tinha desculpa de ser uma montadora fundo de quintal, mas sob posse da FORD??????????? E pior, NA PRIMEIRA TROCA DE MOTOR REALIZADA PELA FORD! Isso que é queimação de filme!
Esse 3.2, de fato, foi QUEIMA DE CARCAÇAS. Botem na justiça mesmo! -
18/01/2013, 01:33NOTLE
É ai que dá pra ver a qualidade dos serviços que temos aqui no lisarb, independente da marca. Tenho interesse em adquirir um Troller para umas brincadeiras de fim de semana e me assustei com as postagens acima. Pior que perdi de comprar um bom 3.0 de procedência há alguns meses (faltou $$$ kkkk), agora que comecei a pesquisar me deparo com essas postagens. Desanima, não pelo carro que parece ser muito bom, mas sim pela prestação de serviço das ccs, que não conhecem o produto.
Já sou cobaia da VW com a Amarok e não pretendo ser tb da Ford/Troller. -
18/01/2013, 05:28dcifu
Notle, nao sei porque eu tenho o dom de ser cobaia ! O Hommer , meu antigo Troller, foi o primeiro a ter 4 link triangulavel ( nao e esse kit da Alernativa que chamam de 4 link mas que de verdadeiro 4 link não tem nada ) em W ! Pastei feito um idiota ! Os outros que iteram só alegria !
Resolvi voltar para a normalidade ( dos nossos conceitos ) ! Arranquei tudo e comecei a andar com o meu 2007 com Pahnhard Lines originais e mola Iromen de 2 com offshox de 3 e calco de 1! Eixo claro tudo reforçado : arb, yukon , dirty 30 e Warn Premium !
O carro era liso , não quebrava mais ! Alegria pura ! O Hommer amado
Como gostamos de fazer expedições e trilhas, achei que era hora já de trocar ( idiota) ! Além de todo custo da troca, a viatura nova nao para de quebrar ! Já veio de fabrica cheio de defeitos, recall de turbina, e agora canos explodindo ! Se o problema e a MWM que fez errado os canos eu não estou nem aí ! Comprei o carro da Ford /Troller !
O duro e ouvir os absurdos que estou ouvindo !
O que estou querendo dizer e que : se pudesse voltar no tempo ficaria com meu 2007 ou no máximo compraria o 2001 por uns purgardes idiotas e para ter um carro mais novo ! Hoje nunca seria ( e como já fui errei de novo) cobaia ! Não aconselho ninguém a comprar um 2013 !
Ao falar isso estou perdendo dinheiro pois e mais que certo que venderei meu carro ! Porém sou um cara ético e não posso falar bem de algo ruim, como não posso mandar alguém pular de uma ponte e falar que ele não tem chances de morrer ( aí vai a interpretação de cada um de e outros ofícios !
como estou acabando a parte de motor e sistema de exausto , vulgo ancora de R $ 10 mil) do carro )pois preso por falar a verdade ! Só com isso meu carro deve estar agora valendo muito menos ! No entanto quero que quem compre saiba o que esta comprando ! Ford ( agora deixando claro nao e Troller pois a Ford e a ona e a quem comanda ! O callcenter e único ) Nao entra aqui em casa nem de graça !
a única lisa da Ford que entra aqui agora vai ser as intimações para as audiências e outros ofícios !
Assim que quiser ser Kamikaze compre um 2013 ou até seja um Kamixake inteligente faca uma proposta e compre o meu ( pelo mmeos o recalll da turbina foto) ! Caso contrario Troller e como vinho, procure um de uma vintage boa ( todas as vintages nao agradeçam todo mundo e algumas não agradam ninguém como o Troller 2013) ! Se conselho fosse bom não dava e sim vendia, mesmo assim comprem um bom e inteiro 2010 ou 2011!
abracos -
18/01/2013, 09:11paulosergio
Me desculpem, mas quando eu comprei meu 2010, os relatos aqui eram os mesmo, agora com o 2013 é a mesma coisa. Nao estou duvidando que os problemas estao acontecendo, pode ate acontecer com o meu (embora com 3500 km ainda nao). Mas eu nao acho que deve servir de base unica para decisao de comprar ou nao um troller novo. Normalmente as valiosas informacoes aqui postadas sao para compartilhar os problemas e procurar solucoes, entao sao só posts de problemas. O universo de troller vendido é muito maior do que os que quebram e maior ainda dos que estao aqui relatados. Em outros topicos de outras marcas tambem é só problema. Será que nao tem carro bom?
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18/01/2013, 11:46NOTLE
dcifu
Valeu pelas dicas, não desisti da compra ainda, mas vou aguardar um pouco ... tenho um Ford em casa e até então não tive problemas, seja com o carro ou com a ccs. Mas tudo pode mudar né ... rsrsr a hora que precisa é que sabemos realmente como funciona.
Abs, -
18/01/2013, 13:01GiubertoPaulo, isso é verdade. Devem ter vendido quase 1000 3.2 até hoje e aqui temos relatos que cabem nos dedos das mãos.Citação:
Postado originalmente por paulosergio
Mas, de todos os relatos, o relato do Daniel, que realmente usa o veículo em off-road é de extrema importância pra mim. Eu podia estar no lugar dele! Aliás, eu me sinto no lugar dele e posso imaginar a frustação!
Realmente, a troller quando era só troller, tinha um tratamento com o cliente muito melhor. A coisa desandou com o 2009 em diante. Mudaram todos os componentes para componentes ford. Uma das maiores vantagens do troller antigo (até 2008), pra quem faz trilha pesada, que destrói ar condicionado, vidros elétricos, travas, quebra vidros, retrovisores, etc, era justamente essa mistura de peças. Mas, nada que desabone os 2009-2012, pois melhorou muito o acabamento. Mas, na minha opinião, enfraqueceram outros itens.
No mais, obrigado daniel pelos seus relatos! Eu vou partir justamente na procura de um 2006-2008 pra fazer trilha. Boa sorte na luta contra esses sem-vergonha da FORD e nos mantenha informados! Ainda acho possível esses manés voltarem atrás na maior cara de pau! -
18/01/2013, 15:01VOVÔ DO TROLLERBoa tarde Paulo. Acho que não é bem assim. Não dá para comparar os problemas dos 3.0 a partir de 2009(geração Ford) com este 3.2. Acompanho o forum 4x4 e ClubeTroller há muitos anos e nunca vi nada igual aos problemas apresentados pelos 3.2. Adquiri o meu T4 mod. 2010,zero, e é verdade que apresentou vários problemas (exceto, motor, câmbio , suspensão, inclusive) . Achei que tinha pegado um "premiado" mas os meus problemas eram "fichinha" perto destes. Levei um tempão para deixar o meu "redondo", mas consegui.Citação:
Postado originalmente por paulosergio
Agora é só alegria. Será que os proprietários dos 3.2 vão conseguir deixá-lo "redondo" ( espero que sim, em solidariedade aos amigos trolleiros, mas tenho lá as minhas dúvidas).Até pensei em comprar um 3.2, mas com certeza, depois de tudo que li e ouvi, jamais o farei. De qualquer jeito, eu nunca gostei da Fod (já tive vários Ford e Fod é só encrenca, na minha opinião) e quase deixei de comprar o 2010, por ser Fod. Ainda bem que eu comprei. Apesar dos pesares, estou felicíssimo com o meu bugão que é pau prá toda obra. Acho que o problema do 3.2 é bem mais embaixo do que os 3.0 Fod. A Fod tem que levar uma surra nos tribunais, para ver se aprende, mas infelizmente, estamos nas terras de Pindorama. Abs.Válter -
18/01/2013, 20:13paulosergioGilberto, o direito dele está garantido por lei, esse negocio de pneu nao existe, pois quando eu comprei o meu eles me ofereceram, na propria concessionaria. É como eu digo, pode até dar um pouco de dor de cabeça, mas o direito está garantido por lei.Citação:
Postado originalmente por Giuberto
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18/01/2013, 20:17paulosergioIdoso do Troller, na verdade eu nao estou comparando os problemas em si, mas a situacao, ontem foi o 2009, hoje é 2013 e amanaha vai ser o 2015 e assim por diante. Nao é so com o troller que acontece isso, veja as amaroks, as fronties, as mitis etc. etc e etc. Todas as fabricas fabricam (montam) carros com defeitos (geralmente alguns aparecem aqui), pois nenhum é 100%.Citação:
Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER