Bilstein 5125 no Troller - Impressoes

Sobre as bieletas, o principal problema de deconecta-las é "o que fazer" com a barra estabilizadora...

Minhas necessidades eram:

>> ser simples e barato
>> ser rapido para desconectar e conectar novamente, sem esforços
>> ser efetivo, ou seja, garantir que a suspensao trabalhe livre

Diante disso, pensei no seguinte:

1) Desconectar as bieletas e empurra-las para cima(sim, é possivel movimenta-las e elas permanecem fixas).
2) Furar um buraco na ponta de cada parafuso.
3) Colocar um borracha,(um anel de camara de ar), prendendo a barra estabilizado ao link
5) Colocar o parafuro devolta na barra, usando um grampo(anel de chaves), prendendo o parafuso...

Pronto... a barra estabilizadora esta segura... e a suspensao pode trabalhar livremente...
Quando a suspensao é exigida, a borracha espande e deixa a suspensao trabalhar...

Saindo da trilha, é so tirar as borrachas, descer as bieletas... conectar na barra estabilizadora e prender os parafusos novamente com os grampos...

Pronto! Trabalho de 5 minutos pras 4 Bieletas...

Seguem as fotos:

http://img213.imageshack.us/img213/7126/bb26l.jpg

http://img804.imageshack.us/img804/4544/bb25.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/1124/bb27.jpg

Bem caseira a modificacao ahahaha , mas funcionando ta bom ... no video deu pra ver que o curso esta bem superior a um troller original... quero uns bilstein desses pra mim tambem!

Que medida sao esses pneus? ... sua mola nao escapa do prato quando voce esta sem as barras estabilizadoras?

"HOME-MADE" TOTAL heheh
entao... ate agora as molas tao de boas... firmes... com os calços de 66mm elas estao trabalhando bem pressionadas...

Fred, de uma testada no curso da suspensao com e sem as bieletas traseiras... alguns defendem que a barra estabilizadora trazeira é fina, não limitando o curso... eu acreditaria somente testando numa rampa...

Avalie e depois conte o resultado...

Abraço e boa sorte com a suspensão, parece que melhorou muito!!

A melhora na susp foi muito boa!!!!!
Coloca logo na rampa!!!



T+

Pessoal, jã estou com meus brinquedinhos novos.. so vou esperar fazer a revisao do carro e posto fotos instalados...
Anexo 353180

uuhuhu
depois posta fotos do antes e depois :D

Citação:

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Postado originalmente por PCoelho

Pessoal, jã estou com meus brinquedinhos novos.. so vou esperar fazer a revisao do carro e posto fotos instalados...
Anexo 353180

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vc mesmo trouxe ou compro pela internet?

:curtir: ai sim em

voce trouxe do de 10'' Pedro?

coloca umas fotos dele montadão

abraços

Fala Jaime,

foi o de 10" sim. Vou ter q esperar um pouco poi ainda tenho q fazer a revisão de 10mil KM do bugão. O problema é que vou ficar fora nos próximos 3 meses...

Assim que instalar eu posto mais fotos e relatos aqui pra galera.

PS: to esperando uma posição sua :brinde:...

valeu.

Faaaala pessoal!!!

Desculpas pela demora em postar minhas impressoes dos amortecedores, mas é que eu tava montando minha opinião. hehehehehe

Eu instalei os 5150 ainda com os pneus originais e eu senti muita diferença no carro. Tinha hora q eu achava que não tava bom... Eu fiquei preocupado pois o carro ficou balançando muito. Mas foi quando troquei os pneus p/ 33 e rodei numa estrada de chão que eu vi o poder desses troço. Eu continuo achando que em baixa velocidade ele balança mais que o original, mas acima de 40kmh o carro fica muuuito estavel na estrada de chão... costelas? nem sei mais o q é isso... coisa que antes parecia que iria desmontar meu carro agora nem sinto. Erosões então o carro fica com todas as rodas no chão. os calços na mola tão fazendo uma barriga na mola, talvez eu troque por molas maiores e ver se resolve pois não gostei de usar calços.

Minha conclusão: Muito bom, só que muito macio.

Como falei, mes q vem eu devo por as molas da Iroman e as bieletas "quick disconnect" ver se melhora ainda mais.

Segue uma fotinha do bugão, as outras eu tiro e mando depois.
Anexo 370404

:curtir: ficou padrão

depois coloca mais uma fotos pra nois dos amortecedores e tal


inté
Jaime