DORDERFCitação:
Postado originalmente por dorderf
Éhhhhhhhh estou já meio caduco mesmo , a cada dia que passa vejo que estou mais caduco , desculpe aí não ví o último ítem , estava de plantão , logo estava meio tonto .
ABRAÇÃO , tenho certeza que vai ficar tudo 100% .
Mais feliz que pinto na lama!
Versão Imprimível
-
17/10/2012, 10:05guilhermeabreu
-
17/10/2012, 10:19dorderfSe esse carro não ficar 100%, acho que vou ter que ser socorrido pro hospital onde o Dr. dá plantão! kkkkkkkCitação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
-
18/10/2012, 17:13dorderf
Fechando agora as contas:
R$ 5510,00 em peças para o motor
+
Mão de obra pra deixar o cabeçote pronto para colocar no carro: R$ 260,00
Mão de obra para tirar e pôr o motor montado: R$ 2.300,00
Retífica: R$ 560,00
Válvula termostática (só comprei na oficina pq não pensei que ia fazer o motor...): R$ 110,00
Borracha do vidro traseiro: R$ 55,00
9l de água destilada: R$ 45,00
aditivo: R$ 25,00
tampa do radiador original: R$ 86,00
óleo: R$ 104,00
filtro de óleo: R$ 63,00
Cola: R$ 50,00
Reparo nos 4 bicos (quase infartei): R$ 916,00 (segundo o meca, estavam MUITO ruins).
Total da "brincadeira": R$ 10.114,00 (absurdo! Caríssimas as peças na oficina, sorte que só comprei essas e por achar que não precisaria fazer o motor). Os reparos nos bicos foram de matar, não contava com isso.
Eu tava pensando até em pôr embreagem zero, mas assim fica difícil. Tinha conversado com ele pra colocar a embreagem por R$ 1.600,00 (dividiria em 3x), mas aí isso sairia do orçamento num nível preocupante nesse momento.
Comprando peças de ponta porã economizei exatos R$ 2.370,00, com o detalhe de serem originais (na oficina só os pistões e anéis eram).
Se esse carro não ficar simplesmente perfeito, tchau Toyota!
São R$ 20.000,00 (que poderia ter sido uns R$ 15.000,00 se eu conhecesse as lojas em Ponta Porã antes) em manutenção em 1 ano, tenho dinheiro pra isso não!
Se não ficar perfeito, Honda, aí vou eu! -
18/10/2012, 20:19sandro_ventania
20.000 em manutenção em 1 ano??? Cara voce tem que ficar pelo menos uns 10 anos só trocando óleo!
Bom tambem não sei...derrepente voce é o maior cupim de ferro de Pernambuco...aí nem Toyota aguenta...he he he! -
18/10/2012, 21:11dorderfSandro, cupim foi o fdp do antigo dono, que passava eras sem trocar de óleo. Eu vou trocar antes do 5000.Citação:
Postado originalmente por sandro_ventania
Agora só gastei isso pq sou super exigente. Esse motor poderia estar rodando ainda, mas quis testar se tava trincado o cabeçote e meti 140 ( por uns 10s). Talvez isso tenha avançado a situação. Mas se a retífica deu R$ 560,00, significa que a situação não estava tão feia. O que quebra aqui é a mão de obra...
Coloquei Ironman (se tivesse colocado um amortecedor de segunda, economizaria fácil uns 1000/1500). Troquei os pivôs na ofcina (deram R$ 1180,00 - se fosse em ponta porã, sairia bem menos). E por aí vai. Perdi muito dinheiro pelo descohecimento (outra coisa, só fiz o motor pq quero passar muito tempo com o carro, pq senão eu fazia meia boca e vendia, mas não acho isso justo com quem vai comprar). -
19/10/2012, 07:24Glaicon
Dordef, sei que agora é tarde falar, mas os bicos injetores da SW4, 98, novos, na autorizada Bosch, estão R$ 190,00, cada.
Realmente, daria para você baixar bem o preço da reforma.
Agora, o jeito é rodar, fazer alguns ajustes nos próximos Km's, e seguir a vida.
Observe que no começo deverá baixar um pouco de óleo, o que é normal para um motor quase novo.
Mantenha o prumo!:concordo: -
19/10/2012, 08:00dorderfGlaicon, infelizmente estou vendo q o meca não está sendo muito verdadeiro comigo. Disse que se fosse pegar da Bosch sairia por mais de 400 o bico... Ele tá assim tb pq as peças comprei fora.Citação:
Postado originalmente por Glaicon
-
19/10/2012, 21:50dorderf
Hj ne senti mais tranquilo em gastar esses valores.
Lá na oficina apareceu o chefe de oficina de uma das concessionária da Toyota aqui de PE pra receber uma verdadeira aula sobre uma peça que eles não estavam conseguindo entender o motivo dos barulhos... -
27/10/2012, 21:03dorderf
Carro zero de novo! Quase 300 km rodados, motor, cabeçote e embreagem NOVOS! Espero que agora seja só curtição!
-
28/10/2012, 07:31GlaiconAmém!:brinde:Citação:
Postado originalmente por dorderf
-
15/01/2013, 08:45dorderf
Em 4 k km baixaram 2l de óleo. O mecânico desconfia que seja a turbina (no duto que sai da turbina pra entrar na admissão onde deveria estar seco, pois só deveria passar ar, tem óleo). Acredito que a viagem de 1500 k que fiz, numa temperatura agradável de uns 38ºC possa ter ajudado a evaporar o óleo.
Vou colocar uma turbina nova, marca Nakamoto, Turbina Ct-12b Hilux Sw4 / Sr5 3.0 1kzt / 1kzte - Novo - R$ 2.250,00 no MercadoLivre , e vê se o consumo cessa.
Outra coisa que estranhei, a tampa do radiador, a parte de baixo, a primeira borracha que veda, ela foi se soltando da tampa, vou colocar outra. Mas não entendi o motivo...
Na estrada, a 100 km/h a temperatura chegou a 94ºC. Quando chegava a 120 numa ultrapassagem chegava a 96ºC. Em 5 k km rodados (considerando os primeiros 1 k km em que eu tive que trocar o óleo), a água baixou cerca de 200 ml (na viagem, pois na cidade a água não saiu do lugar). -
15/01/2013, 12:30jorge.duartePor 2.500,00 eu compraria na SPA, pela metade do preço, sendo uma marca mais conhecida no mercado, com garantia!Citação:
Postado originalmente por dorderf
Abs