Nova Hilux 2012

[Costalonga]

Tweet

Ronie, tem como falar o que você fez na sua Hilux e o que você usou, se você já falou em algum lugar é só mostrar o topico.

Eu procurei mas num achei.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[RONIE_VALIM]

André, praticamente o que fiz no meu carro foi colocar molas e amortecedores maiores na frente e uma lâmina a mais no feixe de mola com amortecedores maiores também.

Subiu cerca de 5cm o carro ficou muito bom de dirigir, ficou mais "parrudo" ou "resistente" e é bem difícil dar fim de curso ou bater batente na suspensão.

[Costalonga]

O mais intere$$ante, quanto gastou nisso tudo?

A lamina no feixe, você colocou uma das maiores ou das menores?

Abraços e obrigado pela resposta.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[RONIE_VALIM]

O mais intere$$ante, quanto gastou nisso tudo?

A lamina no feixe, você colocou uma das maiores ou das menores?

Abraços e obrigado pela resposta.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Aproximademante 3k foi o gasto...

E a lâmina traseira coloquei em terceiro lugar contando de baixo pra cima, ou seja, em cima das duas mais grossas e curtas, fazendo com que as mais finas e compridas fossem arquedas.

[rafael leal]

voltando ao assunto da hilux 2012, agora a nova 2.7 vvti flex vem com versão SRV AT e SR só manual.. e creio eu que vai ter um ótimo custo beneficio (talvez 88 mil reais) levando em conta tudo oque a srv tem como ar digital, cambio at, rodas de 16, bancos de couro,central multimidia e o motor flex com 163 cv. quando chegar eu vou pensar sériamente em trocar minha SRV AT 2008 nessa flex.
abraços

[Walter L. L. Casitta]

voltando ao assunto da hilux 2012, agora a nova 2.7 vvti flex vem com versão SRV AT e SR só manual.. e creio eu que vai ter um ótimo custo beneficio (talvez 88 mil reais) levando em conta tudo oque a srv tem como ar digital, cambio at, rodas de 16, bancos de couro,central multimidia e o motor flex com 163 cv. quando chegar eu vou pensar sériamente em trocar minha SRV AT 2008 nessa flex.
abraços

Será? Acho que uma picape dessa não sai por menos de R$100.000,00...

[Carter]

A flex virá 4x4 ou continua 4x2?

[Walter L. L. Casitta]

A impressão que eu tenho pelas Ranger e S10 que vejo por aí é que o pessoal que compra uma picape a gasolina, quer sair mostrando que tem picape gastando o mínimo possível e não importa se tem 4x4 ou câmbio AT. Quer só que seja uma picape com aparência do modelo top. Só isso.

[rafael leal]

A impressão que eu tenho pelas Ranger e S10 que vejo por aí é que o pessoal que compra uma picape a gasolina, quer sair mostrando que tem picape gastando o mínimo possível e não importa se tem 4x4 ou câmbio AT. Quer só que seja uma picape com aparência do modelo top. Só isso.

muitas pessoas que compram as s10 executive se encaixam nisso que tu falou, concordo e assino embaixo.
mas por outro lado eu tenho uma hilux srv at e compraria sim uma SRV flex at sem problema nenhum, não são todos que compram pra se mostrar até porque as camionetes gasolina também são caras.

[Willian Almeida]

Em matéria de preços fora de realidade, a Toyota é campeã, isso não seria problema pra ela. Tendo em vista o valor da SRV AT diesel, também penso que valor dessa versão a gasolina seja próximo aos R$100mil.

[rafael leal]

agora é esperar pra ver, meu chute é entre 90 e 95 mil reais na SRV...
e o preço da s10 flex nem da para comparar, a hilux tem um projeto bem mais novo,acabamento e querendo ou não status também. o motor da s10 nem se compara com o da hilux o 2.4 flex da gm é gastão e fraco, já o 2.7 vvti da toyota pelo oque falam é bem econômico 8 km/l na cidade é bem razoável. mas depois de virar flex pode ser que ele beba mais, mas os 163cv são bem vindos..

[Imperador!]

Vocês tão muito otimistas.
Conhecendo a Toyota pode esperar a diferença de 10.000 pra Triton Flex.
Então, no mínimo, 110K na Hilux flex nova.