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Tópico: Nova Hilux 2012

  • #229
    Usuário Avatar de Jera
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    Citação Postado originalmente por Perambulante Ver Post
    Veículos leves somente vão ser modificados em 2013. 2012 é para veículos pesados
    aé?! num sabia disso.....!! pra mim eram todos.
    por isso então a toyota nao mudou nada no motor da hilux.

  • #230
    Citação Postado originalmente por ecoperegrino Ver Post
    o ANO DE 2012 ESTÁ AÍ. Os motores diesel devem se adaptar ao PROCONVE P7. A VOLVO está lançando nos novos caminhões uma traquitana anti-poluição chamada ARLA 32 que um tanque de de solução de ureia, lançando no escapamento antes do caltalisador que serve para transformar a fumaça em nitrogênio e água. Para maiores informações vide: Transporte de valores - Revista - WebMotors
    Alguém sabe da solução adotada pela Toyota para adaptar os motores D-4D a nova norma PROCONVE P7?
    Pelo que andei lendo os veículos pesado deverão adotar o sistema SCR, aquele que usa a ureia. Os leves adotarão o sistema com a válvula EGR. Na verdade todos os leves já tem a válvula EGR e nada deve mudar ou mudar muito pouco.

    Como todos devem saber o sistema SCR é mais eficiente já que não interfere na performance dos motores, mas requer espaço para a instalação de mais um reservatório para a ureia o que não chega a ser problema para os caminhões. Já a válvula EGR que mais indicada para os leves pela simplicidade e custo. Não necessita da ureia mas rouba um pouco da potência do motor.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #231
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    Eu tinha visto ele falando de ser AT, até ele reclamo que a Hilux não mostra a marcha que está no painel, assim como a SW4 mostra.
    Bom posso estar enganado, vai saba!
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    A minha é AT...

    Creio que não interira em nada.
    A do Urbano era AT e tinha lift e BL.

  • #232
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    A questão é que não dá pra fazer lift em carros com câmbio automático (me corrijam caso esteja errado), ou seja, pra nós, esse carro que uma quase-furada.
    Está errado. Pode sim.
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #233
    Usuário Avatar de Costalonga
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    Ronie, tem como falar o que você fez na sua Hilux e o que você usou, se você já falou em algum lugar é só mostrar o topico.

    Eu procurei mas num achei.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #234
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    André, praticamente o que fiz no meu carro foi colocar molas e amortecedores maiores na frente e uma lâmina a mais no feixe de mola com amortecedores maiores também.

    Subiu cerca de 5cm o carro ficou muito bom de dirigir, ficou mais "parrudo" ou "resistente" e é bem difícil dar fim de curso ou bater batente na suspensão.

  • #235
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    O mais intere$$ante, quanto gastou nisso tudo?

    A lamina no feixe, você colocou uma das maiores ou das menores?

    Abraços e obrigado pela resposta.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #236
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    O mais intere$$ante, quanto gastou nisso tudo?

    A lamina no feixe, você colocou uma das maiores ou das menores?

    Abraços e obrigado pela resposta.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    Aproximademante 3k foi o gasto...

    E a lâmina traseira coloquei em terceiro lugar contando de baixo pra cima, ou seja, em cima das duas mais grossas e curtas, fazendo com que as mais finas e compridas fossem arquedas.

  • #237
    voltando ao assunto da hilux 2012, agora a nova 2.7 vvti flex vem com versão SRV AT e SR só manual.. e creio eu que vai ter um ótimo custo beneficio (talvez 88 mil reais) levando em conta tudo oque a srv tem como ar digital, cambio at, rodas de 16, bancos de couro,central multimidia e o motor flex com 163 cv. quando chegar eu vou pensar sériamente em trocar minha SRV AT 2008 nessa flex.
    abraços

  • #238
    Citação Postado originalmente por rafael leal Ver Post
    voltando ao assunto da hilux 2012, agora a nova 2.7 vvti flex vem com versão SRV AT e SR só manual.. e creio eu que vai ter um ótimo custo beneficio (talvez 88 mil reais) levando em conta tudo oque a srv tem como ar digital, cambio at, rodas de 16, bancos de couro,central multimidia e o motor flex com 163 cv. quando chegar eu vou pensar sériamente em trocar minha SRV AT 2008 nessa flex.
    abraços
    Será? Acho que uma picape dessa não sai por menos de R$100.000,00...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #239
    Usuário Avatar de Carter
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    A flex virá 4x4 ou continua 4x2?
    Hilux SR 4x4 AT 2012 + ARB/OME suspension kit + ARB bull bar.
    Ex-Hilux SRV 4x4 AT 06

  • #240
    então, eu li em algumas matérias que seria a srv 4x4 flex, mas acho que foi um erro de digitação...
    virá 4x2 srv automática, e por 100 mil reais não vem pois vai ficar um preço fora da realidade, não sei se vocês lembram mas a SR gasolina custava 80 mil mt e 85 at então a srv at não deve passar de 90 mil.

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