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Tópico: Nova Hilux 2012

  • #253



    Citação Postado originalmente por jsagae Ver Post
    Bom, eu discordo. Vai da necessidade e possibilidade da pessoa que comprar. No meu caso o uso é 90% asfalto, e pela quilometragem que rodo nao seria vantagem pegar uma diesel 4x4. Sempre gostei de picape, meu pai e irmão tem Hilux SRV 4x4, então porque não começar aos poucos né? Outra coisa que conta muito a favor da picape a gasolina é que se tratando de segurança uma picape vale mais do que um carro. Claro que se tivesse condições iria numa Ranger XLT 3.0 4x4 de olhos fechados, mas até lá me contento com minha 2.3 4x2.
    foi oque eu quis dizer, cada um sabe do que precisa e mais de 60% de quem compra uma camionete 4x4 diesel nunca usa a tração. a segurança a que tu se referiu é em relação ao tamanho, motor ou itens de segurança ?
    abraço

  • #254
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    foi oque eu quis dizer, cada um sabe do que precisa e mais de 60% de quem compra uma camionete 4x4 diesel nunca usa a tração. a segurança a que tu se referiu é em relação ao tamanho, motor ou itens de segurança ?
    abraço
    Então meu pai tinha um Pajero Full 2007, quando viajava com ele geralmente ia dirigindo e somente em casos de chuvas, serras e pista molhada eu usava o 4x4. A Hillux dele ainda não peguei na estrada, mas é como voce falou rafae, poucos utilizam o 4x4 realmente.
    Eu vejo os pontos positivos das picapes principalmente em relação à segurança e tamanho. Antes da Ranger tinha um Civic LXS 2008, uma beleza de carro e conforto, mas em se tratando nos requisitos anteriores, e no meu gosto em particular por picapes, não tinha como não pular na Ranger agora... Quanto ao motor não vejo tanta vantagem por ser a gasolina. Mas caso fosse um diesel com certeza seria um ponto a mais!
    Ranger XLT CD 2.3 4x2 - Hankook Dynapro MT 32" 11,5 R15

  • #255
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    Ranger XLT CD 2.3 4x2 - Hankook Dynapro MT 32" 11,5 R15

  • #256
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    Ouvi falar - em uma concessionária Toyota - que a sw4 2012-2012 sairá com motor novo adaptado e dentre outras coisas virá com +- 170cv de potência.
    Alguém aqui também já ouviu ou leu tal informação?

  • #257
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    A hilux pick-up 2.7 vvti automática movida à gasolina 4x2 já tem um consumo elevado, como deverá ficar o consumo com o motor flexível? e o motor V6 q equipava as sw4? abraço.

  • #258
    Motor flex é jogada de marketing se a s10 é flex e vende bem, a toyota faz hilux flex e tenta vender..
    pois é já foi lançada oficialmente e as revistas que eu li estava escrito que as flex tem cambio at na SR e cambio at e tração 4x4 na SRV.
    de 88 a 103 mil.

  • #259
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    Citação Postado originalmente por rafael leal Ver Post
    Motor flex é jogada de marketing se a s10 é flex e vende bem, a toyota faz hilux flex e tenta vender..
    pois é já foi lançada oficialmente e as revistas que eu li estava escrito que as flex tem cambio at na SR e cambio at e tração 4x4 na SRV.
    de 88 a 103 mil.
    Vai ser mais uma opção no mercado para quem quer se manter na marca.
    Nesse final de semana conversando com um amigo que estava na fila para a hilux completa mais branca, ele dizendo que iria passar para a flex, ja que vai ter a versão 4x4 por questão do diesel, pois essas novas vão rodar com um dieses diferente, mais por onde ele anda e ate mesmo aqui na nossa cidade ele nao vai conseguir abastecer com o novo diesel e ai como fica a garantia de ser problema num bico ou bomba? nos postos aqui da cidade apenas 1 vai trabalhar com o novo diesel, mais ainda sem data definida.
    Abraço
    Troller 3.0 240cv Triton HPE Trailblazer GS 800 PU9 OSC - Yaesu 857D

  • #260
    Citação Postado originalmente por Cunha03 Ver Post
    Vai ser mais uma opção no mercado para quem quer se manter na marca.
    Nesse final de semana conversando com um amigo que estava na fila para a hilux completa mais branca, ele dizendo que iria passar para a flex, ja que vai ter a versão 4x4 por questão do diesel, pois essas novas vão rodar com um dieses diferente, mais por onde ele anda e ate mesmo aqui na nossa cidade ele nao vai conseguir abastecer com o novo diesel e ai como fica a garantia de ser problema num bico ou bomba? nos postos aqui da cidade apenas 1 vai trabalhar com o novo diesel, mais ainda sem data definida.
    Abraço
    Eu estou com o mesmo problema, ia trocar minha SRV aut pelo modelo 2012, mas aqui no RS não sei se vai ser facil conseguir este novo diesel, e pra quem comprar a hilux diesel agora vai ser um tiro no pé, na hora de revender vai ter uma depreciação extra por não estar preparado para o ''novo'' diesel. eu tenho duas opções continuo com minha hilux por mais um tempo, ou compro um corolla 2.0 e daqui 1 ano e meio compro a nova hilux, já que essa é apenas um facelift. e não se esqueçam que o preço do novo diesel não vai ser o mesmo, a petrobras não é boba.

  • #261
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    Citação Postado originalmente por rafael leal Ver Post
    Eu estou com o mesmo problema, ia trocar minha SRV aut pelo modelo 2012, mas aqui no RS não sei se vai ser facil conseguir este novo diesel, e pra quem comprar a hilux diesel agora vai ser um tiro no pé, na hora de revender vai ter uma depreciação extra por não estar preparado para o ''novo'' diesel. eu tenho duas opções continuo com minha hilux por mais um tempo, ou compro um corolla 2.0 e daqui 1 ano e meio compro a nova hilux, já que essa é apenas um facelift. e não se esqueçam que o preço do novo diesel não vai ser o mesmo, a petrobras não é boba.
    Quanto a troca vai da necessidade. Mas o difícil pelo menos pra mim que ja venho a um bom tempo nas caminhonetes é voltar para um carro baixo. O uso da minha é mixto, uso para o trabalho e lazer, até mesmo quando vou para a Capital deixo de ir no carro da esposa e vamos com a hilux. Mais tudo é questão de adaptação.
    Abraço
    Troller 3.0 240cv Triton HPE Trailblazer GS 800 PU9 OSC - Yaesu 857D

  • #262
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    Tem um topico no forum das picapes falando sobre o Diesel S50, tem link c rel de postos no BR inteiro, vantagens e desvantagen, abraço.

  • #263
    Bom, hoje recebi um email da concessionaria toyota falando da Hilux Srv 4x4 Flex....
    o valor de tabela é 103 mil, o valor praticado nas concessionarias é 105 e o valor para produtor rural é 99 mil reais lembrando que na versão top. a concessionaria toyota estava me convidando a visita-los e tirar as duvidas da camionete e falava que logo mais haverão unidades para test drive. conclusão: eu ainda acho que a toyota tenta manter um tratamento diferenciado com os clientes fiéis da marca, eu gostei.
    abraços

  • #264
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    Citação Postado originalmente por HERICK Ver Post
    Tem um topico no forum das picapes falando sobre o Diesel S50, tem link c rel de postos no BR inteiro, vantagens e desvantagen, abraço.
    Herick, esta bem legal o topico que vc indicou, Valeuuuu!!!
    Abraço
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