Tópico da hilux

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Agora para evitar essa espera basta se antecipar e passar a diminuir a rotação do motor, e manobrar com pouquissima aceleração, normalmente o tempo que gastamos para achar uma vaga e estacionar já é suficiente.

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Bem útil quando pegar a estrada. Por exemplo a cada 2 horas com o pé no acelerador, dá uma pausa para o pipi e antes do próximo posto já começa a aliviar o pé.

É exatamente o que o Thiago falou, e isso é para qualquer motor turbinado, gasolina ou diesel.

Nos casos dos motores 1KZ-T/1KZ-TE isso também é saudável pro cabeçote que é de liga de alumínio e tem coeficiente de dilatação do bloco que é de ferro fundido. Ajuda a evitar as famosas trincas de cabeçote.

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Que eu saiba o motivo principal é a turbina, onde logo após a condução em velocidade alta a rotação dela está altissima e caso o motor seja desligado o fornecimento de óleo cessa imediatamente, o que pode causar danos ao eixo e ao mancal devido a falta de lubrificação.
Ao aguardar alguns segundos em marcha lenta rotação da turbina diminiu e o motor pode ser desligado em segurança.

Agora para evitar essa espera basta se antecipar e passar a diminuir a rotação do motor, e manobrar com pouquissima aceleração, normalmente o tempo que gastamos para achar uma vaga e estacionar já é suficiente.

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Também para a turbina, com certeza!
Esqueci de mencionar.
Eu quando paro no posto para abastecer ou ir no banheiro, nem desligo a viatura.
A família desce do carro, abasteço com ele ligado, estaciono depois fora da bomba, espero o retorno da esposa e filhos, e vou ao banheiro. Sempre ligado.
Se caminhoneiro faz isso, eu também faço!
Só desligo quando é para lanchar.:concordo:

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Postado originalmente por Crisjovano

desculpem a ignorância, pois nesse assunto sou analfa. Mas essas pickups novas têm correntes ao invés de correia dentada, não ? e pelo que ouvi falar elas praticamente não se trocam.

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A Hilux possui correia dentada, mas ela é mais simples do que normalmente vemos, por isso a maior durabilidade.

Isso acontece pq a correia sincroniza apenas o comando de válvula com a bomba de alta pressão e há apenas um rolamento esticador, ela trabalha muito bem isolada por uma capa plastica e dificilmente tem contato com óleo proveniente de algum vazamento.

Os demais componentes são sincronizados por engrenagens, é o caso do eixo balanceador, arvore de manivelas, bomba de óleo e bomba de alta pressão.

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Postado originalmente por Glaicon

Também para a turbina, com certeza!
Esqueci de mencionar.
Eu quando paro no posto para abastecer ou ir no banheiro, nem desligo a viatura.
A família desce do carro, abasteço com ele ligado, estaciono depois fora da bomba, espero o retorno da esposa e filhos, e vou ao banheiro. Sempre ligado.
Se caminhoneiro faz isso, eu também faço!
Só desligo quando é para lanchar.:concordo:

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A turbina de nossos motores é pequena, não há tanta inercia como a de um caminhão, até um minuto é mais que suficiente, a partir disso é desnecessário.

Mas em paradas rápidas (cinco minutos) também tenho o costume de deixar o motor ligado.

Eu também sempre deixo ligado em pequenas paradas e quando abasteço. Já reparei que a temperatura sobe um bocado quando o motor é desligado quente (pelo sensor da racetronix). Geralmente espero a água atingir pelo menos 81ºC ou 3 minutos de motor ligado, acaso já esteja nos 81ºC para baixo, antes de desligar. Em pequenos percursos urbanos espero cerca de 1 minuto antes de desligar.

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Postado originalmente por Wendel Brambati

Alonso, poxa que legal que estamos perto, passei em alguns lugares na serra que foi osso fiquei com medo, olhei a caixa de fusível e esta sequinha, hoje pela manhã já andei e desliguei várias vezes e não voltou o problema, agora minha dúvida espero dar o problema novamente ou procuro logo este eletricista ? eu moro em jardim camburi

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Wendel, como pegou água e depois ficou com problema no motor de arranque (conforme seu relato), seria interessante verificar os terminais do motor de arranque e o interruptor magnético. Os terminais oxidam com muita facilidade e impedem que a corrente "passe", fazendo exatamente o que você relatou. Mesmo que tenha "normalizado" na partida, se oxidaram então continuam oxidados, podendo te deixar na mão a qualquer momento. Eu verificaria só para ficar tranquilo.

Abraço.

Alonso, com certeza vou mandar verificar, teria como me passar as coordenadas deste eletricista que você disse na Ilha de Santa Maria, conheço bem a região...obrigado

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Postado originalmente por AlonsoFausto

Wendel, como pegou água e depois ficou com problema no motor de arranque (conforme seu relato), seria interessante verificar os terminais do motor de arranque e o interruptor magnético. Os terminais oxidam com muita facilidade e impedem que a corrente "passe", fazendo exatamente o que você relatou. Mesmo que tenha "normalizado" na partida, se oxidaram então continuam oxidados, podendo te deixar na mão a qualquer momento. Eu verificaria só para ficar tranquilo.

Abraço.

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Postado originalmente por Wendel Brambati

Alonso, com certeza vou mandar verificar, teria como me passar as coordenadas deste eletricista que você disse na Ilha de Santa Maria, conheço bem a região...obrigado

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Wendel, os caras são muito bons, muito mesmo... mas cobram muito bem também! Eu acho que isso é coisa simples de fazer: tirar o arranque, dar uma limpada geral, verificar os terminais (acho que uma lixadinha de leve resolve) e lubrificar. Tinha uma Hilux japa lá (acho que 1998) que fez o arranque completo (trocou até os rolamentos) e ficou por uns 600,00 conto. A mão-de-obra deles é de extrema qualidade, mas são caros.

Qualquer coisa me liga no número que mandei em outro post, não consigo te mandar msg privada.

Abraço.

ja me falaram pra colocar os discos de freio da toyota prado, disque melhora bastante!quem me falou foi em um forum da australia que os doidos la colocam pneu 35 nas toyotinha, eu perguntei se nao tinha discos de freio e sistema da TRD, pois a tacoma a mecanica inteira dela de suspensao é da hilux nossa, ou seja ela seria a hilux americana com motor v6 a gasolina, e elaa tem o kit de freio da TRD pra vender, mas nao arrisquei ainda trazer o kit pois vai que nao entra..

Como tinha comentado antes, minha vtra tava frouxa e foi limpado o tanque, agora com 218mil/km foi os 4 bicos pra casa do carvalho! Agora esperar a conta.