Proprietarios da nova Hilux à gasolina

http://www2.uol.com.br/bestcars/canal2/ranger5.htm

http://www2.uol.com.br/bestcars/canal2/ranger6.htm

http://www2.uol.com.br/bestcars/canal2/ranger8.htm

http://comunidaderanger.com.br/phpBB...opic.php?t=147

A Hilux à gasolina alguma vez entornou gasolina já no 1. desarme ao abastecer para fora do bocal de abastecimento?

Obrigado,

Felipe

PS: Os frentistas dizem que isto ocorre nas picapes à gasolina Ranger e S10. Nas Rangers à gasolina, o problema acontece nos modelos 2005 em diante.

Comigo aconteceu uma vez, mas o frentista falou que o problema estava na bomba.
valeu

E aí, mais proprietários da hilux à gasolina que queiram partilhar alguma informação? Estão satisfeitos com a viatura? Eu estou!
Abs

Dennis,

Muito obrigado pela atenção e paciência.

Se aconteceu só uma vez, é porque o problema não existe no veículo.

Raras são as bombas que "carregam" a gasolina com pressão elevada.

Abraços,

Felipe

Citação:

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Postado originalmente por dennis de oliveira cavalc

Comigo aconteceu uma vez, mas o frentista falou que o problema estava na bomba.
valeu

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denis, minha hilux tá com 5000 km, e estou muito satisfeito com ela. tenho usado só para minhas viagens, o que vale dizer que ela tem ficado muito parada aqui em bh. comigo dirigindo, só na pontinha do pé direito (o motor é forte e não precisa afundar) ela deu 7 na cidade e 8,5 na estrada (80% de tempo com ar ligado). num percurso misto outro dia, estrada cidade, deu 8,3. acho excelente, pelo que o carro oferece. aqui em bh a gasolina ta 2,17 e o diesel 2. fiz diversas contas e simulações em planilhas de excel e a conclusão é a seguinte: se vc não anda mais de 3000 km por mes, não vale a pena ter o carro a diesel, pela diferença de preço, e não estou contabilizando o seguro, que é pelo menos o dobro.
a propósito, vi as fotos da sua viatura e ficou ótima. a minha ainda está sem estribo, pq não consegui os originais, e o tubular acho muito feio.
de notícias do consumo da sua.

abraço,

marcio

q merda......gasolina aqui em brasilia custa 2,68!!! diesel 2,09 a 2,15.

pelo uso misto, 8,3km/l está de bom tamanho pra picape. está fazendo quase a mesma coisa que uma ranger gasolina.

Muitos comentam que a Revista Autoesporte de Dezembro teria mencionado que analisando o espaço como o motor foi disposto nesta versão à gasolina já teria disponível espaço "estratégico" para o "tanquinho" de gasolina para auxiliar na partida a frio a álcool.

O motor da Hilux à gasolina usa correia ou corrente? Troca a cada quantos km?

Também lembrar que a Mitsubishi já deve lançar a Triton flex este ano.

Abraços,

Felipe

Motor à gasolina da Hilux atual
http://img4.imageshack.us/img4/1919/...nahilux.th.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/3772/...ahilux2.th.jpg

Motor Flex do Corolla
http://img2.imageshack.us/img2/6987/...amotorg.th.jpg

Alguem tem informações sobre a SW4 V6? Será que esses V6 virão nas picapes também?

olha felipe,não sei se é corrente ou correia, mas a troca de óleo é à cada 10mkm. quanto ao motor flex, não sei não, tenho minhas dúvidas, já que esse motor 2.7 é novo e o mesmo utilizado em outros veículos da toyota no japão.
pessoalmente não soumuito favorável a esses motores flex, acho que na média consomem bem mais que os que consomem só gasolina.
tive um new civic (mecanico) a gasolina que era ótimo, tinha um consumo excelente. depois comprei outro (automático) que era flex e era um beberrão danado. dava no máximo 5 por litro de alcool e 6,5 de gasolina aki em bh.
vendi e comprei um novo corolla (xei automático), que dá uns 6 ou 6,5 no alcool e uns 8 a 8,5 na gasolina dentro da cidade. é razoável, pois se vc comparar com os corolla mais antigos, que só consomem gasolina, eles são bem mais economicos.
já tive outras experiencias com carros flex, e todos consomem em média uns 20% a mais que os só movidos a gasolina.
em alguns lugares do brasil como sp vale muito a pena se vc abastece só com alcool.
aki em bh, acredito que seja a gasolina mais barata do brasil, vc acha de ótima qualidade a 2,17, 2,19, enquanto o alcool está na faixa de 1,40, um pouco mais, um pouco menos, portanto, não vale muito a pena o derivado de cana.
a propósito vi outro dia suas dicas e vc tem absoluta razão num ponto: dirigindo sempre abaixo dos 2000 giros, e usando mais o cambio do que o acelerador a caminhonete fica bem economica, até pq o motorzão 2.7 tem muita força e roda macio.
o difícil e segurar o pé pq o ronco é muito bonito, parecendo até um v6.

abraço,

márcio

marcio bh,

Tudo de bom.

Vc fez uma excelente compra.

Mas para alguns, dependendo de onde moram no Brasil, Flex é a melhor opção.

Eu também moro em BH, e, prefiro à gasolina, mesmo o Spacefox Flex da minha esposa, só abasteço na gasolina.

Um cunhado no RJ tem um Civic Flex, e, não quis comprar Corolla, pelo "design antigo", e, agora paga mais pelo "beberrão com bagageir de Gol": pelo menos não comprou com câmbio automático. QUando pergunto sobre o consumo, ele me diz que não está medindo.

Hoje, se tivesse que comprar, compraria à gasolina a Hilux e não a Ranger: infelizmente a Frontier só vem a diesel. Eu prefiro 4x2 e como a gasolina só tem 4x2, a "dúvida" quanto a uma eventual desvalorização por ser 4x2 se esvai. Eu posso até estar caindo na mesma "cilada" do meu cunhado, :parede:.

O que diz o manual com relação à troca de correia ou corrente?

No meu manual da Ranger 2.3 16V 2006/2007 não há previsão para a troca da corrente. No mesmo manual para a "correia Poli "V" (Diesel)" da Ranger 3.0 leio que há inspeções recomendadas a cada 12 meses ou 20.000 km, e, sua substituição aos 72 meses ou 120.000 km. E na Hilux?

Com relação ao motor Flex, algo parecido foi detectado no projeto Ranger GNV, pois a Ford parece que alterou os parâmetros do motor para que ele funcionasse melhor com GNV. Com isto, alguns detectaram um consumo maior de gasolina do que as Rangers como a minha montadas até 2006 com o "mesmo" motor.

Hoje se Vc procurar no site da Ford não encontra um link sequer sobre Ranger GNV desde a virada de 2008 para 2009. Na época, eu fiquei muito aborrecido, porque queria comprar a Ranger GNV e um mês depois de ter comprado a Ranger à gasolina, a Ford lança a Ranger GNV sem dar direito para eu colocar o GNV na minha sem perda da garantia. Estou contando, porque Vc poderá passar pelo mesmo "dilema", se bem que Flex é irreversível.

O difícil para economizar gasolina é deixar de ligar o ar condicionado, por questões de segurança e do aquecimento global aqui em BH estou ligando-o direto e isto tem aumentado o consumo.

Eu só vendo a minha Ranger se começar a apurrinhar com problemas sérios, e, até agora a não ser no abastecimento o derramamento de gasolina pelo bocal de abastecimento não tenho problemas mais sérios.

Parabéns pelo carro.

Abraços,

Felipe

Citação:

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Postado originalmente por marcio bh

olha felipe,não sei se é corrente ou correia, mas a troca de óleo é à cada 10mkm. quanto ao motor flex, não sei não, tenho minhas dúvidas, já que esse motor 2.7 é novo e o mesmo utilizado em outros veículos da toyota no japão.
pessoalmente não soumuito favorável a esses motores flex, acho que na média consomem bem mais que os que consomem só gasolina.
tive um new civic (mecanico) a gasolina que era ótimo, tinha um consumo excelente. depois comprei outro (automático) que era flex e era um beberrão danado. dava no máximo 5 por litro de alcool e 6,5 de gasolina aki em bh.
vendi e comprei um novo corolla (xei automático), que dá uns 6 ou 6,5 no alcool e uns 8 a 8,5 na gasolina dentro da cidade. é razoável, pois se vc comparar com os corolla mais antigos, que só consomem gasolina, eles são bem mais economicos.
já tive outras experiencias com carros flex, e todos consomem em média uns 20% a mais que os só movidos a gasolina.
em alguns lugares do brasil como sp vale muito a pena se vc abastece só com alcool.
aki em bh, acredito que seja a gasolina mais barata do brasil, vc acha de ótima qualidade a 2,17, 2,19, enquanto o alcool está na faixa de 1,40, um pouco mais, um pouco menos, portanto, não vale muito a pena o derivado de cana.
a propósito vi outro dia suas dicas e vc tem absoluta razão num ponto: dirigindo sempre abaixo dos 2000 giros, e usando mais o cambio do que o acelerador a caminhonete fica bem economica, até pq o motorzão 2.7 tem muita força e roda macio.
o difícil e segurar o pé pq o ronco é muito bonito, parecendo até um v6.

abraço,

márcio

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obrigado felipe,
pois é. seu cunhado perdeu a oportunidade de adquirir um ótimo carro. o novo corolla apesar de não possuir os mesmos atributos de beleza do new civic, é um carro muito mais completo.
o xei, que é intermediário tem de série ar digital, farol de milha, computador de bordo, piloto automático (o novo honda agora tem), retrovisores retráteis, air bag lateral, abertura de porta malas pela chave, controle de som no volante, luz cortesia no para sol, tudo isso que o honda não traz na sua versão de entrada, ou seja, a moça não é a mais bonita, mas fala tres idiomas, é prendada, tem bom emprego, boa família, enfim, diversos outros atributos que te convencem a casar com ela.
acho um ótimo carro o honda, apesar do consumo do flex, mas o corolla é melhor, mais macio e gostoso de dirigir. o meu tá com 7mkm, e estou muito satisfeito com ele. e detalhe: aki na cidade tenho usado só alcool.
quanto a caminhonete te confesso que nao olhei no manual para saber das correia ou corrente. prometo que vou ver e trago a resposta, ok?

abraço,

marcio

marcio bh,

Carro tem muito de emocional na escolha, por mais racional que se tente ser. O meu cunhado não mora na capital, e, também não precisa de tanta capacidade de carga como eu. Eu gozo ele, porque chamo o Civic dele de "espaçonave". Talvez se fosse Corolla, não poderia dizer o mesmo.

No aguardo.

Abraços,

Felipe

Citação:

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Postado originalmente por marcio bh

obrigado felipe,
pois é. seu cunhado perdeu a oportunidade de adquirir um ótimo carro. o novo corolla apesar de não possuir os mesmos atributos de beleza do new civic, é um carro muito mais completo.
o xei, que é intermediário tem de série ar digital, farol de milha, computador de bordo, piloto automático (o novo honda agora tem), retrovisores retráteis, air bag lateral, abertura de porta malas pela chave, controle de som no volante, luz cortesia no para sol, tudo isso que o honda não traz na sua versão de entrada, ou seja, a moça não é a mais bonita, mas fala tres idiomas, é prendada, tem bom emprego, boa família, enfim, diversos outros atributos que te convencem a casar com ela.
acho um ótimo carro o honda, apesar do consumo do flex, mas o corolla é melhor, mais macio e gostoso de dirigir. o meu tá com 7mkm, e estou muito satisfeito com ele. e detalhe: aki na cidade tenho usado só alcool.
quanto a caminhonete te confesso que nao olhei no manual para saber das correia ou corrente. prometo que vou ver e trago a resposta, ok?

abraço,

marcio

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