Nova picape Hilux 2016

[Sergio c]

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Tem muitos vídeos de veículos que o pessoal começa a filmagem entrando na pista, é dado uma pausa e o restante é gravado com o carro em cima do elevacar de oficinas, inclusive sem os pneus onde há a tração, "não treme e dá mais velocidade final". Depois, eles diminuem a velocidade e colocam mais uma parte do vídeo saindo da pista.

[laramie]

Mais 1 video de uma Hilux Revo 2016 mas essa foi na thailandia! Essa foi feita no dinamometro, mas nao importa pois nao da alteracao nenhuma na relacao das marchas! Unica diferenca que essa esta sem limitador pois gruda o ponteiro em 200 e a rotacao vai mais um pouco.. deve ter dado uns 205 na verdade

[netão]

Não sei por que tanta briga por 200 km/h...

[laramie]

Não sei por que tanta briga por 200 km/h...

ninguem ta brigando e acho que ninguem daqui tem um ato de irresponsabilidade como essa de andar a 200km/h..
estamos questionando a rotacao do motor nessa velocidade, pois em velocidades mais baixas a rotacao tende a cair e isso gera economia de combustivel.
tem camionete que fica na mesma condicao? claro que tem, porem muda muito, como inicio do pico do turbo em tal rotaçao, fim do pico do turbo em tal rotaçao, peso, tudo isso diferencia um pouco de uma picape pra outra, as vezes gerando tal economia..
por isso o companheiro postou a tabela de velocidade/rotacao da hilux.

era pra ser um assunto simples e de nao tanto repercurtimento, porem tem alguns companheiros que gostam de criar chifre em cabeça de cavalo e claro que nao deveriamos nem tentar mudar a opiniao, pois opiniao cada um tem uma..

[Arildo MT]

Bom dia MArtins, vc é agitador mesmo não é colega? não coloque palavras que não falei não caro forista! vc e somente vc que interpretou que chamei o colega de mentiroso, se ele pagou 2000 é por que a revisão dele teve de trocar algo a mais que o especificado na revisão, vc já não é de hoje interpreta o que bem entende e fica incitando briga de torcida, menos martins bem menos...

Em tempo acrecento que se a propriedade dele esta na tabela fipe por 127 e vendeu por 125 isso me chamou atenção pois nunca conheci ninguem que tenha sequer se aproximado da tabela fipe, o que não quer dizer que estou duvidando dele, e sim que ele fez um negocio da china pois por mais bem valorizado que seje o veiculo o pessoal esquece que a loja que compra tem um bilhao de encargos para pagar e de onde sai o dinheiro? vendendo com lucro ou comprando baixo. De qualquer forma digo ao forista LAramie parabéms pelo negocio.

Acho isso muito natural, (com as devidas exceções) se o comprador compra de lojas, concessionarias ou multimarcas duvidosas, acima da tabela e muitas vezes sem procedência, maquiado, km adulterada, por que este mesmo comprador não pode comprar de terceiro acima da tabela e as vezes com procedência, manual carimbado, revisado de verdade, histórico, etc., é claro que toda regra tem exceções, mas já vendi alguns carros e motos p/ terceiros, sempre com pedigree e de 10 a 20% acima da tabela, porem carros 100%, com up grads, os mais básicos vendi pela fipe e uma moto que vendi na concessionaria pela fipe na troca, posso ter tido sorte algo assim, sempre tem pessoas de olho quando vou vender, p/ comprar devido a procedência e meu excesso de zelo, porem conheço varias pessoas que vendem acima da tabela, assim como outras que tem veículos e motos que não dá p/ oferecer 10 ou 50% da tabela, principalmente em lojas malandras e donos relaxados que querem vender caca de pombo como se fosse pipoca, sem polemizar só um relato de experiência própria e minha opinião.

[Oliver]

Ok, vamos dar foco na discussão.
100Km/h +-1600rpm e 120km/h <2000rpm

Acho muito bom, a combinação de um motor com bastante torque e uma 6ª marcha deve reduzir bastante o consumo em velocidade de cruzeiro. se der +-12km/l combinando com o tanque de 80l consegue-se uma autonomia de mais de 900Km em estrada, isso é excelente. Considerando que nas condições dos estradões de terra do Brasil deve-se conseguir uns 700km de autonomia, dá para cruzar um Jalapão sem precisar carregar tanques auxiliares.

[netão]

ninguem ta brigando e acho que ninguem daqui tem um ato de irresponsabilidade como essa de andar a 200km/h..
estamos questionando a rotacao do motor nessa velocidade, pois em velocidades mais baixas a rotacao tende a cair e isso gera economia de combustivel.
tem camionete que fica na mesma condicao? claro que tem, porem muda muito, como inicio do pico do turbo em tal rotaçao, fim do pico do turbo em tal rotaçao, peso, tudo isso diferencia um pouco de uma picape pra outra, as vezes gerando tal economia..
por isso o companheiro postou a tabela de velocidade/rotacao da hilux.

era pra ser um assunto simples e de nao tanto repercurtimento, porem tem alguns companheiros que gostam de criar chifre em cabeça de cavalo e claro que nao deveriamos nem tentar mudar a opiniao, pois opiniao cada um tem uma..

A briga que citei era da nova andar mais que a antiga...
Mas concordo contigo, gostam de criar debates.

[Marcelo(Natal-RN)]

A julgar que até hoje nao vi uma rodando aqui ainda e que a vendedora liga quase que diariamente implorando ir conhecer o carro,creio que o preço espantou muita gente,ela mesmo ao telefone aceitou bem tranquila quando aleguei o valor de 195k extremamente exagerado.

[Imperador!]

[QUOTE=mvcmartins;2334870]

Apesar de totalmente irresponsável e inconsequente, sim é possível.

Na versão A/T em 6ª marcha com velocidade do motor em 3000 rpm, a velocidade real é de exatamente 194 km/h, portanto no painel deve indicar próximo ou até superior a 200 km/h.

Tabelinha para ilustrar:

Anexo 517705[/QUOTE

Ta na cara que o video é montagem

Se uma mera Ranger dá final, imagine uma Hilux!
Mas procede mesmo. Porém não sei se isso é na estrada ou em um dinamômetro.

[Miranda_MG]

Algumas informações adicionais de publicações "especializadas" sobre as comparações.





Abraço,

Miranda

[maguba]

Miranda, nesta reportagem eles chegam a citar qual modo de condução usaram? A nova Hilux tem o modo "Normal" (ativado quando liga o veículo) e este pode ser alterado posteriormente para ECO ou POWER. Acredito que a Toyota privilegiou o consumo nesta geração e por isso no modo POWER é que motor deve mostrar diferença.

[Miranda_MG]

Miranda, nesta reportagem eles chegam a citar qual modo de condução usaram? A nova Hilux tem o modo "Normal" (ativado quando liga o veículo) e este pode ser alterado posteriormente para ECO ou POWER. Acredito que a Toyota privilegiou o consumo nesta geração e por isso no modo POWER é que motor deve mostrar diferença.

maguba,

Fico te devendo a informação. Recebi as fotos. Apesar de parecer muita ignorância não testar no modo que pode oferecer melhor desempenho (dada a necessidade de comparação), podemos esperar de tudo desses ditos especialistas.

Se souber de algo, posto aqui.

Abraço,

Miranda