Nova picape Hilux 2016

[Sergio c]

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A primeira vítima da chipagem é a emissão de poluentes, vide caso dos Troller em trilhas mais pesadas, vira uma tocha de fumaça preta.

[maguba]

Eu acho que os proprietarios de Hilux sao muito conservadores, aqui na minha regiao tem muito agricultor que reside em zona rural e tem 1 hilux na garagem somente para vir na cidade fazer as correrias e voltar, quando chega na fazenda monta em uma F350 pra usar no serviço pesado.

Segundo a vendedora que me atendeu quando comprei em maio o público é muito fiel mesmo. Ela disse que mesmo em férias vendeu 6 hilux literalmente na beira da piscina. O pessoal já têm o contato dela e na hora de trocar ligam direto.

Lembrei que ela comentou também que no início houve uma demanda muito superior a estimada pela SRX e que no mês de maio a Toyota havia direcionado 80% da produção para esta versão.

[Dinho_BH]

..Alguém teve a oportunidade de andar/ver a STD por dentro? A STD até 2015 não tinha nem console central (como disse a minha esposa é igual câmbio de caminhão: brotando do chão... rsrsrs...). E a atual?...

Amigos, boa tarde!

Estou retomando uma pergunta que fiz em maio e que passou desapercebida.

Sei que preferência aqui é a SRX, mas estou à caça de vtr manual.

Alguma dica sobre o acabamento interno da versão STD 2016?

Abraços.

[GiovanniP]

Amigos, boa tarde!

Estou retomando uma pergunta que fiz em maio e que passou desapercebida.

Sei que preferência aqui é a SRX, mas estou à caça de vtr manual.

Alguma dica sobre o acabamento interno da versão STD 2016?

Abraços.

Dinho quando fui ver a minha picape no pátio tinha uma STD e entrei dentro dela, dei uma olhada rápida e o interior e bonitinho sim... não possui os cromados e me chamou a atenção de ser bonito, mesmo sendo todo preto. Quanto ao console central não me lembro de ter observado

[laramie]

Amigos, boa tarde!

Estou retomando uma pergunta que fiz em maio e que passou desapercebida.

Sei que preferência aqui é a SRX, mas estou à caça de vtr manual.

Alguma dica sobre o acabamento interno da versão STD 2016?

Abraços.

Ainda nao tive a oportunidade de ver uma pessoalmente, porem no site da toyota eles nao mencionam nem mesmo vidro eletrico. Acho que a toyota mancou demais em questao do cambio manual, acho que no minimo a SR deveria oferecer cambio manual.

[Dinho_BH]

Dinho quando fui ver a minha picape no pátio tinha uma STD e entrei dentro dela, dei uma olhada rápida e o interior e bonitinho sim... não possui os cromados e me chamou a atenção de ser bonito, mesmo sendo todo preto. Quanto ao console central não me lembro de ter observado

Giovanni,

Obrigado.

Ainda nao tive a oportunidade de ver uma pessoalmente, porem no site da toyota eles nao mencionam nem mesmo vidro eletrico. Acho que a toyota mancou demais em questao do cambio manual, acho que no minimo a SR deveria oferecer cambio manual.

laramie,

Um vendedor de BH disse que realmente existe a possibilidade de, ao menos a SR, oferecer cambio manual até o fim do ano, mas creio mesmo que a tendência é que isso não ocorra.

Meu receio é justamente comprar a STD (que deve ser ruim de venda) e depois aparecer a SR manual.

Por outro lado se a STD tiver um mínimo de acessórios (console central e vidro elétrico, ao menos como opicional) não me importaria de ficar com ela.

Abraços e obrigado.

[Firefish]

Firefish eh encaixe pode puxar sem problemas!! Não gira so puxa! Algumas lâmpadas pingo só acendem em uma determinada posição, caso não tenha êxito eh ao trocar o polo.

Opa!! grato Adriano! vou tentar novamente, sabendo que é pingo vou puxar com um pouco mais de vigor, depois comento aqui.
Abraços!

[Waldir Carlos]

Não sou proprietário de "Hilux 2016", mas desejo dar uns pitacos. Todos [os meus], SEM embasamento técnico, mas vamos lá:

"Repotenciamento":

Me somo aos que afirmam algo do tipo "quero contar com mais potência" [e mais torque, ou ambos], para necessidades pontuais [algumas ultrapassagens "atípicas", por exemplo]. Existem vários setups, dada à variedade de propulsores e tal. Sou adepto do mais moderado. Exemplo: meu Troller T4 NGD 3.0L [originalmente 163cv], "roda" com 240 cv e mais 10 kgf.m de torque. O jipe é um foguete! Claro, que não é carro para "correr", mas nos retões, se "precisar", é possível deixar muitos condutores de sedans modernos perplexos.

Uma "prova de casa": Meu SW4 [original] "perde" feio, em ultrapassagens e nas "saídas". Claro, essa afirmação NÃO significa que o SUV é "lerdo" [aliás considero um bom carro, para viagens], mas se for comparar [com o meu T4 "chipado"], fica longe.

EDIT: [Vontade, de "um dia", mandar mais uns trinta cv e mais uns 10 kgf.m, no SW4]. Rs.



"Efeitos colaterais" [se o motor for reprogramado para "voar", ou utilizar artifícios que favoreçam ganhos - de potência - significativos]:

Sou quase leigo, mas mesmo sem entender muito "da coisa", posso afirmar: se abusar, vai afetar a vida útil. E, dependendo do "jeito de sentir emoção", vai quebrar algo. Claro, isso não significa que "pisou vai quebrar"! De novo, preciso recorrer ao exemplo dos T4: tem gente que abusa, tendo o brinquedo tipo 272 cv e algo em torno de 50 kgf.m. Tudo isso, aliado ao uso de pneus - bem - maiores.

Resumindo os meus pitacos: se "chipar" [se repotenciar, se reprogramar, se aumentar a "respiração" e a mistura do engine...] e souber usar vai ter muita emoção [em algumas situações, mais "segurança", em outras, "busca do suicídio"!], mas "não existe almoço grátis".



[]s

[Waldir Carlos]

Opa! Deixei de dizer: sempre acompanhando o tópico e torcendo para que a nova Hilux 2.8L [ficarei "de butuca", até 2018, quando expira a garantia do meu SW4 15] comprove a raça. Parabéns aos proprietários.



[]s

[Marcelopi]

Me desculpem, mas aqui no interior de MG, onde tem subidas e descidas o tempo todo, curva atrás de curva, e as retas que temos pra ultrapassar quando muito chegam a 500m, potência e principalmente torque são fundamentais, são praticamente itens de segurança. Por isso não entendo alguém pagar mais (MUITO mais, diga-se de passagem) numa pickup manca, pra depois sair caçando chip pra aumentar potencia

Marcus
A nova Hilux não é manca não . A expectativa era que ela fosse na linha das outras , na casa dos 200 CV, e graças a Deus , não foi . A antiga já era muito . A nova sobra mais ainda .

Como já disse acima , tenho uma SW4 2014 , testei a 2016 . O desempenho é melhor que minha 2014 . Muito nítida a diferença .

[Firefish]

A minha SRX já está com 17.000 KM, e grande parte foi rodado em Rodovia (São Paulo a Maringa e vice-versa) posso afirmar que esse motor responde muito bem em ultrapassagens, sem sustos, podendo ainda acionar o power (que mantem a aceleração em giros mais alto) quando o espaço para ultrapassar for muito curto.
Outro item importante é o consumo, na rodovia mantendo a média de 130 km/h o consumo ficou em 12 km/l., medido na bomba de combustível.

[laramie]

A minha SRX já está com 17.000 KM, e grande parte foi rodado em Rodovia (São Paulo a Maringa e vice-versa) posso afirmar que esse motor responde muito bem em ultrapassagens, sem sustos, podendo ainda acionar o power (que mantem a aceleração em giros mais alto) quando o espaço para ultrapassar for muito curto.
Outro item importante é o consumo, na rodovia mantendo a média de 130 km/h o consumo ficou em 12 km/l., medido na bomba de combustível.

Sem duvidas ela responde muito bem, eu só prefiro nao dar assunto pra criticas pq aqui tem muitos fãboys entao podemos ficar o dia inteiro falando sobre isso e no final de tudo nao vai adiantar nada. Mas a picape é otima e o chip so serveria pra deixar ela excelente na minha opiniao.