Nova picape Hilux 2016

No meu ponto de vista e de análises, a Hilux continua sendo a pior escolha entre as picapes mais comuns (mais vendidas).
Possui o seguro muito mais caro. Possui maior descapitalização para adquirir, o pior motor do mercado, a pior estabilidade.
Só lembrando esse é meu ponto de vista. Pra outras pessoas minha análise não possui base de fundamento e se torna a melhor opção.

Amigo, eu ficaria em dúvida do Diesel que você está colocando...
Ja experimentou um aditivo para Diesel da STP ?
Acho que você pode experimentar antes de trocar o filtro do Diesel.
Na minha 3.0, eu troco filtro e pré-filtro.
Não conheço o motor 2.8, me perdoe por dar o pitaco, ok?
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Tblaustone

Pois eh.. To achando que vai ser o Diesel/filtro mesmo. Tomara.. Pq se for cambio, eh ferro..

O foda eh trocar um filtro com menos de 10.000km.. Se for esse realmente o problema vou ficar em dúvida com relação a qualidade do filtro que vem na pickup. :-x

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Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

Carlos, p mim aparece quase ilegíveis os números, seria melhor por o endereço do link.

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Verdade Sergio. Foi um print screen do celular. Agora em imagem melhor.
Anexo 550838

Citação:

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Postado originalmente por carlosanjos

Verdade Sergio. Foi um print screen do celular. Agora em imagem melhor.
Anexo 550838

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A frontier que não emplaca heim...
Parece que a ranger está reagindo

Depois que deram uma acertada no Ranger começou a reagir bem, mas bastante dessas vendas se deve ao modelo XLS 2.2, umas das melhores opções do mercado pelo custo-benefício.

Citação:

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Postado originalmente por GiovanniP

A frontier que não emplaca heim...
Parece que a ranger está reagindo

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Quando a Nissan-Frontier, não posso falar mal da camionete(tive duas 4x4, uma okm), mas a Nissan parece que está pouco se lixando para o mercado nacional. Demoraram trocentos anos p trazer a nova(no mercosul já rodava há uns dois anos), só uma versão, tiraram a execelente modelo nacional de linha(podia conviver por mais uns dois anos juntos nas vendas), e pro fim do ano que vem vão trazê-las da Argentina com mais versões, e que quando vier, já estará com o visual cansado, além de irem como a VW/Amarok, baixaram a cilindrada e colocaram duas turbinas.

Sai da Frontier e fui p Triton HPE automática, não gostei muito e a troquei por uma Hilux SRV 4x4 branca, 14/14, único dono e cambio manual(tem as duas alavancas p mexer com o braço direito). Não gostei muito do automático p camionetes diesel, demora muito p responder ao acelerador. Essa é minha opinião.

Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

Depois que deram uma acertada no Ranger começou a reagir bem, mas bastante dessas vendas se deve ao modelo XLS 2.2, umas das melhores opções do mercado pelo custo-benefício.

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Sérgio, por incrível que pareça, a Ranger XLS 2.2 que tem o melhor custo x benefício, não é a que mais vende e nem é a mais procurada como usada. Mercado de Ranger é melhor nas versões XLT e Limited

Citação:

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Postado originalmente por Fred Miranda

No meu ponto de vista e de análises, a Hilux continua sendo a pior escolha entre as picapes mais comuns (mais vendidas).
Possui o seguro muito mais caro. Possui maior descapitalização para adquirir, o pior motor do mercado, a pior estabilidade.
Só lembrando esse é meu ponto de vista. Pra outras pessoas minha análise não possui base de fundamento e se torna a melhor opção.

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Concordo e ainda acrescentaria a questão da poeira ..... rsrs

Citação:

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Postado originalmente por Fred Miranda

Sérgio, por incrível que pareça, a Ranger XLS 2.2 que tem o melhor custo x benefício, não é a que mais vende e nem é a mais procurada como usada. Mercado de Ranger é melhor nas versões XLT e Limited

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Verdade , a xlt tá vendendo muito agora com as novas rodas igual a limited e o novo sync 3, tá pipocando de pedidos nessa linha 17/18 e a lista de espera tá de quase 2 meses em alguns locais

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Postado originalmente por GREG

Amigo, eu ficaria em dúvida do Diesel que você está colocando...
Ja experimentou um aditivo para Diesel da STP ?
Acho que você pode experimentar antes de trocar o filtro do Diesel.
Na minha 3.0, eu troco filtro e pré-filtro.
Não conheço o motor 2.8, me perdoe por dar o pitaco, ok?
Abraço

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Obrigado pela dica GREG. Vou experimentar sim... Pelo menos eh uma tentativa mais simples antes de partir pro filtro...

Apesar que nos ultimos dias tenho desconfiado do cambio :pensativo:

Tenho rodado no modo esportivo e parece que a pickup começou a responder melhor, selecionar melhor as marchas e não engasgar ou parecer que está fraca.

Citação:

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Postado originalmente por Fred Miranda

No meu ponto de vista e de análises, a Hilux continua sendo a pior escolha entre as picapes mais comuns (mais vendidas).
Possui o seguro muito mais caro. Possui maior descapitalização para adquirir, o pior motor do mercado, a pior estabilidade.
Só lembrando esse é meu ponto de vista. Pra outras pessoas minha análise não possui base de fundamento e se torna a melhor opção.

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Pior motor do mercado? Engraçado.. Antes de comprar a Hilux li muitos relatos negativos de problemas no motor da Ranger, S10, Amarok.. E nada a respeito do motor da Hilux

Já tenho a minha faz mais de um ano. Nenhum problema até agora. No meu caso não tenho reclamação alguma do do motor. Mas acho que talvez não devessem existir os modos de operação Eco/Normal/Power e o melhor fosse a Toyota apenas refinar a conversa entre cambio/motor para extrair melhor desempenho/economia em modo "único". No início usava o modo Eco mas não notei grande diferença no consumo. Tenho usado apenas o modo Normal na cidade. Acho que o Power faz uma boa diferença para ultrapassagens em estrada. Alguns no grupo do whats dizem até que fica mais econômica usando apenas o Power na estrada, mas eu ainda não comparei.


Para mim um ponto que foi muito importante ao escolher a Hilux era a ausência de DPF. Muito provavelmente uma potência maior (que no meu caso não faz falta) implicaria no uso deste componente.