TURBO NA HILUX 2.8

[zenzen 4x4]

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Amigos, comprei minha turbina na TURBOS ANHANGUERA, modelo t2, por R$ 1.050,00, e comparando com a anterior Biaggio, é muito superior, pois enche muito rápido. Uso 0,8 bar de pressao, tenho um intercooler da D4D original para instalar , mais um intercooler frontal que acabei comprando, e até hoje não me animei em instalar nenhum dos dois pois a PKP está andando muito bem.

Este preço é só aturbina,ou vem junto o coletor de escape,acho que tem que ser trocado.Como ficou o escape, aumentou o diâmetro,ou manteve o original?
Abraços.

[Ezahn]

Caros toyoteiros turbinados, uma pergunta. O manômetro que foi instalado na minha SW faz um barulho que vem e depois some. Tipo um zunido de abelha, um ZZZZZZZZZZZZ, uma vibração, algo assim. As vezes faz sem pressão, em marcha lenta, as vezes faz com 0,5 kg. A marca dele é cromomac. Isto é normal ou esta com defeito? Qual marca é boa?

[sergiopincelli]

Demorei um pouco para responder, mas vamos lá.
Jorlex - Com a instalação da turbina dificulta um pouco a troca do filtro de óleo, mas não é impossível.
Zenzen- O preço é só da turbina, pois já tinha o kit da SPA.
Ezahn - Meu manômetro é da Cronomac e não faz nenhum barulho.

[cassiano]

Gabriel, no e-mail q recebi do Maurício Rasch pra minha hilux q tem o mesmo motor ficou em R$ 4.700,00 e mais ou menos 7 dias úteis de trabalho, mas c certeza o amigo Ezahn pode responder melhor, abraço.

Oi Herick, pode me passar os contatos do Mauricio? Onde fica a oficina?

[cassiano]

Oi Herick, pode me passar os contatos do Mauricio? Onde fica a oficina?

ops... acabei de achar nos posts anteriores!

[HERICK]

ops... acabei de achar nos posts anteriores!

Beleza meu amigo, de qualquer forma lá vai o site www.raschmotoren.com.br

[jorge.duarte]

Pessoal,
Na SPA em São Paulo o kit completo com turbina sai a R$ 1.850,00 dividido em 3 X. Pagar R$ 4.700,00 acho um pouco puxado...sem desmerecer o trabalho de ninguem. Se estivessemos falando de um carro para competição, tubo bem, mas estamos falando de um carro Diesel que tem suas limitações de ganho de potencia. Minha sugestão e comprar um Kit bom e levar a um mecanico de confiança.

Abs

[cassiano]

Beleza meu amigo, de qualquer forma lá vai o site www.raschmotoren.com.br

Ok Herick, obrigado!

[Ezahn]

Pessoal,
Na SPA em São Paulo o kit completo com turbina sai a R$ 1.850,00 dividido em 3 X. Pagar R$ 4.700,00 acho um pouco puxado...sem desmerecer o trabalho de ninguem. Se estivessemos falando de um carro para competição, tubo bem, mas estamos falando de um carro Diesel que tem suas limitações de ganho de potencia. Minha sugestão e comprar um Kit bom e levar a um mecanico de confiança.

Abs

Bom, é uma opção. No caso do Mauricio inclui intercooler, pelo que li deve ser algo em torno de 500,00 a 1.000,00 com as peças de adaptação. Escape novo de2,5", não sei bem mas chuto uns 500,00. Filtro de ar maior, estimo uns 150,00. Já sobe para uns 3 a 3,5 k. Ficou menos de 2 de MO. Seu mecânico vai cobrar quanto? Uns 500 ou mais???
Sei lá. Tem gente aqui que instalou em casa, ai economiza mais!!!

[Leonardo Dic]

Sergio, quanto ao barulho do manometro, se vc nao montou com o kit original de mangueira q vem com um redutor de diametro na parte interna da mangueira ele fica assim mesmo. Macete é enfiar uma mangueirinha bem fininha dentro da mangueira. (diametro interno menor q o de tubinho de carga de caneta)

Abraço

[Ezahn]

Sergio, quanto ao barulho do manometro, se vc nao montou com o kit original de mangueira q vem com um redutor de diametro na parte interna da mangueira ele fica assim mesmo. Macete é enfiar uma mangueirinha bem fininha dentro da mangueira. (diametro interno menor q o de tubinho de carga de caneta)

Abraço

Como é este lance? A mangueira que veio é normal. A grossura por dentro é a que encaixa no manômetro. Te que enfiar um pedaços de mangueira fininha dentro da outra? Só um pedacinho, tipo 1 ou 2 cm, ou mais? Pode ser perto do manômetro mesmo?
Valeu a atenção.

[sergiopincelli]

Amigos, comprei o kit da SPA há dois anos e hj não compraria. Não gostei do acabamento, no coletor de admissão tem dois parafusos difíceis de apertar e a turbina que veio da biaggio demora para encher. Pelas fotos que vi o melhor kit é o da Maxcooler. Entrem no site e vejam as fotos.