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  • #145
    Usuário Avatar de birawc
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    Fiz a encomenda hoje 12x35, com o Silvio na Coniflex, cd conjunto 1.350,00 rolamento 120,00 cd vai demorar uns 20 dias -+, comecei a comprar as pçs vou fazer u upa-grad nos diferencias, nos próximos meses comprar o kit p/ transformar em flutuante e colocar freio a disco na traseira e o bloqueio no diferencial traseiro, ai internar para fazer o serviço de uma vez só.
    Land Rover Defender 110 / 2003 - Catanduva - SP

  • #146
    Usuário Avatar de birawc
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    Boa tarde sua caixa de entrada esta cheia esta retornando como erro a resposta então segue aqui os dados p/ contato Rua Guararema, 179 Bosque da Saúde - São Paulo, SPFone: 2578-3888 / 3358 / 3316 Fax: 2578-3776 (Silvio) (Renata).
    Land Rover Defender 110 / 2003 - Catanduva - SP

  • #147
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    Turbo

    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Ricardo,

    Se sua band tem motor 364 e é 90, provavelmente tem câmbio 5m.
    Com essa configuração você consegue chegar aos 125 km/h para o caso de alguma ultrapassagem.
    Se alongar com a 11x35, conseguirá chegar, com essa mesma rotação, aos 145 km/h.

    Com a 12x35 sua Band terá ainda mais relação!
    Chegaria com essa mesma rotação que lhe falei, aos 155... 160 km/h...

    AGORA........... a pergunta que não quer calar é: Você pretende turbinar o motor?
    Por que se não for turbinar, é melhor ir de 11x35.
    A band vai ficar frouxa, vai perder nas subidas mas vai manter velocidades maiores em retas.
    A band também vai demorar a chegar nessas velocidades maiores

    O Ideal é alongar e turbinar.
    Nem que seja utilizando uma turbina .42 / .48, padrão APL 240.

    Eu que abri esse tópico na intenção de alongar antes de turbinar.. mas no final das contas vi que seria interessante já fazer logo os 2 upgrades de uma vez só.
    E foi o que fiz... esperei um tempo e fiz os 2 ups de uma vez... RECOMENDO!!!


    Abraços
    Saudações a todos,

    Não havia visto as respostas e agradeço as orientações. Resolvi colocar a relação 11x35 mesmo, deve ficar pronta ainda essa semana. Preciso de mais uma orientação. Se depois de alongar, eu achar q ficou fraca, qual turbina devo utilizar? Explico minha condição, moro em aldeia da serra, barueri, e sou obrigado a pegar estrada todos os dias, Castelo Branco. Hora preciso de torque em baixa, hora em alta....entendo bem o funcionamento do turbo, mas não tenho experiencia nenhuma.
    Agradeço as orientações!!!

    Um abraço!

    Bajo.

    Em tempo, minha band tem 4 marchas mesmo....rs

  • #148
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    Esqueci de mencionar, não pretendo andar a mais de 110km/h na estrada, realmente não me sinto seguro, ainda mais q estou sempre com meu filho pequeno.

  • #149
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Chico, a planilha pode não ser perfeita, pois como já mencionei ela é teorica...
    Mas dá pra ter uma ÓTIMA noção da velocidade final com ela!!
    Não Daniel, aí é que está, as velocidades reais não batem com os números dessa planilha. Tive a oportunidade de fazer a comparação no meu carro (e com velocímetro aferido) de 4M/10x37, 5M/10x37, 5M/12x35, todos com pneus de 30,5" ø e nem de longe as velocidades bateram.
    4X4 Brasil

  • #150
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    Citação Postado originalmente por Francisco Bicalho Ver Post
    Não Daniel, aí é que está, as velocidades reais não batem com os números dessa planilha. Tive a oportunidade de fazer a comparação no meu carro (e com velocímetro aferido) de 4M/10x37, 5M/10x37, 5M/12x35, todos com pneus de 30,5" ø e nem de longe as velocidades bateram.
    Como fica a velocidade de cruzeiro com o motor sem forçar demais o giro nessas configurações 4M/10x37, 5M/10x37, 5M/12x35

  • #151
    Usuário Avatar de fabiano r
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    Citação Postado originalmente por birawc Ver Post
    Fiz a encomenda hoje 12x35, com o Silvio na Coniflex, cd conjunto 1.350,00 rolamento 120,00 cd vai demorar uns 20 dias -+, comecei a comprar as pçs vou fazer u upa-grad nos diferencias, nos próximos meses comprar o kit p/ transformar em flutuante e colocar freio a disco na traseira e o bloqueio no diferencial traseiro, ai internar para fazer o serviço de uma vez só.

    Bira já trocou a relação?

  • #152
    Usuário Avatar de birawc
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    Ola Fabiano, não ainda não troquei recebi a ralação dia 17/09/14 mas o meu mecânico esta com a oficina cheia estou aguardando uma brecha p/ começar o serviço, aproveitando alguém já comprou estes Kit Flutuante traseiro TOYOTA HD+ BANDEIRATES R$ 1.980,00 HD Engenharia e Projetos
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  • #153
    Usuário Avatar de birawc
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    Segue algumas fotos.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Alongamento de diferencial Band turbo 11x35 ou 12x35?-dsc02576.jpg   Alongamento de diferencial Band turbo 11x35 ou 12x35?-dsc02577.jpg   Alongamento de diferencial Band turbo 11x35 ou 12x35?-dsc02578.jpg  
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  • #154
    Usuário Avatar de fabiano r
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    Citação Postado originalmente por birawc Ver Post
    Segue algumas fotos.
    Tô loko para colocar uma relação dessas! Só me falta o que faz o mundo girar$$

  • #155
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    Birawc tudo bem.
    Tem como você medir o diâmetro externo dessa coroa.
    Com essa medida eu posso ter uma ideia de como ficaria internamente no diferencial.
    Quando você for instalar esse conjunto de CP, tem como você tirar umas fotos do desbaste que será feito p/acomodar esse
    conjunto no diferencial.
    Sei que têm algumas fotos perdidas em algum tópico por ai mas mesmo com elas ficam certas dúvidas sobre os desbastes
    necessários para acomodar o conjunto.
    Se você poder fazer um relato fico muito agradecido, desculpe se estiver abusando da sua boa vontade.
    "Saudações a quem tem coragem
    Aos que tão aqui pra qualquer viagem..."


  • #156
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    Birawc,
    essas Coniflex tá o bicho. Como Fabiano falou "Tô loko para colocar uma relação dessas! Só me falta o que faz o mundo girar$$". Ha, ha, ah,ah!!!
    Band curta fechada (FUZIBAND), OM364, 4M, Freio a Disco frente, DH, (futuro ar-cond, alongar diferenciais).

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