Novo Grand Vitara III - Preparação para trilhas

(Grand Vitara JP Sand Hill Climbing! - YouTube)

Citação:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Caro LFC, a referência da página 179 do tópico "Novo Grand Vitara 09" realmente foi boa. O pessoal já confirmou que cabem rodas aro 16, mas não as do Tracker/Grand Vitara. Alguns colegas até dão exemplos de rodas 16x7, com furação (5x114,3). Outro ponto positivo é que a tala 7" é suficiente para pneus com banda 245 mm. Isso porque acho que o pneu ideal para acompanhar o lift na suspensão é o 245/75/16.

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Caros jipeiros,
Faço parte do tópico "Novo Grand Vitara 09" e tenho um, GVIII Automático 09/10.
Já fiz o lift 2" da Ironman, e remapiei a CPU (mas quase não vi ganho nenhum) e agora vou trocar os pneus originais e as rodas.
Comprei a Enkei Rally 16" e pretendo colocar pneus GF AT:
Verifiquei e gostei de algumas opções, pois quero um pneu alto e largo:

245/75/16", altura 773,9mm
255/70/16", altura 763,4mm
265/70/16", altura 777,4mm

Porque vocês acham que a melhor opção seria o 245/75?
Pois o carro ficaria pesado para rodar com 265? Se a altura é quase a mesma. Mas aumenta 2cm na largura...
Ou talvez não consiga virar a roda dentro da caixa de roda do GVIII?
Vou fazer o teste na segunda-feira para ver como fica cada um, e ver qual coloco.

Caso possam me ajudar, gostaria de saber a opinião de vocês.

Abraço,

Aldo

Citação:

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Postado originalmente por Marco Antonio Helio

Realmente optei por aros 16 porque queria usar pneus mais agressivos. Não me arrependo: comprei o BF Mud Terrain KM2, que é um excelente pneu...

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Olá Marco, bom dia, gostaria se possível que vc elucidasse algumas dúvidas minhas a respeito do Lift que vc fez. Esses BF MUD que tu colocaste por acaso roncam muito no asfalto ou Não chegam a incomodar ?

Citação:

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Quanto ao lift, escolhi os 35 mm por causa dos caras da Austrália (Outdoor Auto). Eles têm este kit: New Grand Vitara budget Lift Kit 1 Outdoor Auto Eles dizem no site que não é necessário a troca dos amortecedores....Enfim, meu GV está com quase 2 polegadas de lift (kit+pneus) e gostei de como ficou. Não perdi em nada na estabilidade e ganhei um pouco de altura para as brincadeiras...

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Esse Kit da SR Customs que vc passou a usar no GV-III, por acaso vc notou alguma perda no conforto da suspensão(maciez) ? E por fim, com a não troca dos amortecedores, em algum momento vc notou fim de curso da suspensão(totalmente aberta ou fechada) ?Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

Citação:

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Postado originalmente por amgontijo

Caros jipeiros...
...quero um pneu alto e largo:

245/75/16", altura 773,9mm
255/70/16", altura 763,4mm
265/70/16", altura 777,4mm

...Porque vocês acham que a melhor opção seria o 245/75?
Pois o carro ficaria pesado para rodar com 265? Se a altura é quase a mesma. Mas aumenta 2cm na largura...

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Olá amgontijo, dentre as opções que vc citou acima, na minha opnião, eu escolheria a medida 245/75/16, pois as demais os pneus são mais largos, principalmente o 265 e quanto maior a largura, mais arrasto/atrito com o solo terá, e mais força o motor precisará fazer p/ conduzir o carro, e mais gasto de combustível vc terá, além do correr o risco do GV ficar "xôxo".
Existe também a medida 245/70/16, que é um perfil menor do que vc citou, porém deixaria o carro mais leve.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

Caro Freitas e Marco, e demais camaradas foreiros(a)

Desculpe a "intromissão" no papo, mas talvez seja útil aos foreiros.

Adquiri o kit da Sr. Customs e mandei instalá-lo na Alternativa4x4, aqui em São Paulo/SP, oportunidade na qual, descobri que a Alternativa4x4 também produz o kit lift, e a critério do cliente (na medida em que for desejado), a um preço equivalente ao da Sr. Customs.

Apesar de o kit da Sr. Customs ser muito bom, confesso, que se soubesse antes, teria instalado o da Alternativa, e por 3 razões:

1. O kit é igualmente eficiente e confiável (os caras entendem bastante de veículos 4x4, em especial, Suzuki);
2. Praticidade, por não ter de aguardar tantos dias, e a mesma que fez o kit, instala;
3. Preço, na medida em que economiza os valores de frete e o da abocanhada tributária.

Espero que ajude a todos.

SEIXAS

Citação:

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Postado originalmente por freitasjr

Olá Marco, bom dia, gostaria se possível que vc elucidasse algumas dúvidas minhas a respeito do Lift que vc fez. Esses BF MUD que tu colocaste por acaso roncam muito no asfalto ou Não chegam a incomodar ?Esse Kit da SR Customs que vc passou a usar no GV-III, por acaso vc notou alguma perda no conforto da suspensão(maciez) ? E por fim, com a não troca dos amortecedores, em algum momento vc notou fim de curso da suspensão(totalmente aberta ou fechada) ?Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

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Citação:

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Postado originalmente por MVSEIXAS

Caro Freitas e Marco, e demais camaradas foreiros(a)

Desculpe a "intromissão" no papo, mas talvez seja útil aos foreiros.

Adquiri o kit da Sr. Customs e mandei instalá-lo na Alternativa4x4, aqui em São Paulo/SP, oportunidade na qual, descobri que a Alternativa4x4 também produz o kit lift, e a critério do cliente (na medida em que for desejado), a um preço equivalente ao da Sr. Customs.

Apesar de o kit da Sr. Customs ser muito bom, confesso, que se soubesse antes, teria instalado o da Alternativa, e por 3 razões:

1. O kit é igualmente eficiente e confiável (os caras entendem bastante de veículos 4x4, em especial, Suzuki);
2. Praticidade, por não ter de aguardar tantos dias, e a mesma que fez o kit, instala;
3. Preço, na medida em que economiza os valores de frete e o da abocanhada tributária.

Espero que ajude a todos.

SEIXAS

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Valeu pela dica Seixas; e a respeito do Kit após instala-lo, o que achou do carro, modificou alguma coisa no conforto da suspensão ?

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

Freitas,

Retirei o carro no sábado, e nos poucos kms que rodei, senti pouquíssima diferença em estabilidade.
Assim que tiver um tempo, mandarei algumas fotos (antes e depois), bem como passarei impressões mais consistentes ao dirigir.
Abs.

SEIXAS

Citação:

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Postado originalmente por freitasjr

Valeu pela dica Seixas; e a respeito do Kit após instala-lo, o que achou do carro, modificou alguma coisa no conforto da suspensão ?

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

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Vcs usam as protecoes da New Track?
Saberiam dizerse haveria outra marca no mercado?

absss

Citação:

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Postado originalmente por freitasjr

Olá Marco, bom dia, gostaria se possível que vc elucidasse algumas dúvidas minhas a respeito do Lift que vc fez. Esses BF MUD que tu colocaste por acaso roncam muito no asfalto ou Não chegam a incomodar ?Esse Kit da SR Customs que vc passou a usar no GV-III, por acaso vc notou alguma perda no conforto da suspensão(maciez) ? E por fim, com a não troca dos amortecedores, em algum momento vc notou fim de curso da suspensão(totalmente aberta ou fechada) ?Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

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Francisco,

Vamos por partes:
Os pneus Mud Terrain que eu uso (o KM2) têm um ronco que eu não considero alto. Não sei te dar uma referência melhor, pois é a primeira vez que uso este tipo de pneu, mas duas pessoas me disseram que ele é muito mais confortável (e silencioso) do que o modelo Mud Terrain anterior. Quanto a estabilidade e aderência, somente percebi um pequeno aumento da distância de frenagem, mas nada grave. Já viajei em serra com chuva e não parecia que estava com um pneu off road. Por sorte o GV tem um excelente freio, já precisei frear com vontade e não fiquei de passageiro. O ABS entrou normal e deu conta do recado.

O kit da SR não alterou em nada a estabilidade do carro, nem ficou mais duro, pois elevou pouco a altura do amortecedor. Não sei se vai encurtar a vida útil dele, pois estou há poucos meses com o kit instalado e o carro ainda tem 37000 km de uso. Por enquanto está tudo normal. Com certeza cheguei ao fim do curso do amortecedor, mas na abertura máxima dele, em momentos de maior exigência em trilhas. Também sem problemas, pois o equipamento é de boa qualidade.

Espero tê-lo ajudado.

Citação:

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Postado originalmente por leoutg

Vcs usam as protecoes da New Track?
Saberiam dizerse haveria outra marca no mercado?

absss

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Não sei se tem para o GV3, mas quem faz acessórios que todos elogiam aqui no fórum é a Road Tech. Esta nos anunciantes. Não uso produto deles, mas só vejo elogios.

Citação:

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Postado originalmente por AlemãoRS

Não sei se tem para o GV3, mas quem faz acessórios que todos elogiam aqui no fórum é a Road Tech. Esta nos anunciantes. Não uso produto deles, mas só vejo elogios.

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Obrigado AlemaoRS,

Acabei de perguntar a eles se tem disponivel.

Abss

Leo

Marco, valeu pelas informações, minha maior preocupação era que a suspensão tivesse perdido o conforto, mas como vc disse que ficou tudo ok, blz.

Grato pelas respostas, abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

Citação:

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Postado originalmente por Marco Antonio Helio

Francisco,

Vamos por partes:
Os pneus Mud Terrain que eu uso (o KM2) têm um ronco que eu não considero alto. Não sei te dar uma referência melhor, pois é a primeira vez que uso este tipo de pneu, mas duas pessoas me disseram que ele é muito mais confortável (e silencioso) do que o modelo Mud Terrain anterior. Quanto a estabilidade e aderência, somente percebi um pequeno aumento da distância de frenagem, mas nada grave. Já viajei em serra com chuva e não parecia que estava com um pneu off road. Por sorte o GV tem um excelente freio, já precisei frear com vontade e não fiquei de passageiro. O ABS entrou normal e deu conta do recado.

O kit da SR não alterou em nada a estabilidade do carro, nem ficou mais duro, pois elevou pouco a altura do amortecedor. Não sei se vai encurtar a vida útil dele, pois estou há poucos meses com o kit instalado e o carro ainda tem 37000 km de uso. Por enquanto está tudo normal. Com certeza cheguei ao fim do curso do amortecedor, mas na abertura máxima dele, em momentos de maior exigência em trilhas. Também sem problemas, pois o equipamento é de boa qualidade.

Espero tê-lo ajudado.

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