VItara Eixo Rigido

Rafael,
Porque gastar R$ 10 mil e o carro vai ficar pior ?
Só pelo fato de não usar pneus 35" ?
Altura não é o objetivo principal, com um projeto SAS bem feito um Vitara com pneus 31" vai muito bem e a performance na trilha vai melhorar bastante.

Citação:

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Postado originalmente por WOT

Na verdade depois da última mensagem fiquei pensando e fiz uma pequena pesquisa....
Andando em reduzida o tempo todo pode-se usar uma relação 3,73:1 (dana 44) que compensa pneus 35". Ou uma 3,54:1 pra compensar uns 33". Começam a formigar as idéias de novo.
Mas dual case não vai ficar mto comprido?

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Matou! é nessa linha, com a primeira tcase em 1.8 e a segunda 1:1 vc teria 80% de redução em High, dai teria que ter um diferencial bem longo.
Existe algumas discussões que o correto seria fazer a correção do pneu sempre pela relação do diferencial e não pela da tcase, mas ai eu deixo a discussão com o engenheiros de Mascachiclets. :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por WOT

Mas dual case não vai ficar mto comprido?

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Solução = Vitarão! :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por WOT

Justamente o que estou querendo fazer é um projeto de engenharia pra ser executado e possivelmente comercializado depois de algum tempo.
Agora me digam, quem é que pagaria 10 mil pra fazer o carro ficar pior??? É coisa de doido. O Vitara com pneus 235 e relação original já me deixa com raiva na cidade, se é pra gastar tanta grana quero que melhore, não piore.
Se é pra andar bem só na trilha vale mais investir em outro carro.
E sobre as dual T-case, a não ser q estejam sugerindo colocar um diferencial mto longo e andar com uma das caixas em reduzida o tempo todo, não resolve o problema principal.
Sou apaixonado pelo Vitara e ainda to tentando arranjar uma solução, mas pela lógica já deveria ter desistido há tempos.

Abraço

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Se fosse só colocar o eixo rigido na dianteira era barbada, 1 par de feixe de molas era meio caminho andando. Mas pelo visto é algo que vc quer levar mais a sério como projeto de faculdade e possivel comercialização.

Eu me inspiraria em um projeto como esse: http://www.trail-gear.com/images/trail-link-4-600.jpg

Mas seria bom comprar uma sucata de Vitara para não parar teu carro :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Fernando Teixeira

Rafael,
Porque gastar R$ 10 mil e o carro vai ficar pior ?
Só pelo fato de não usar pneus 35" ?
Altura não é o objetivo principal, com um projeto SAS bem feito um Vitara com pneus 31" vai muito bem e a performance na trilha vai melhorar bastante.

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Mas o custo/benefício não é favorável. Quem pagaria 10 mil p/ melhorar a performance mas ficar limitado a pneus 31??
Isso sem contar o que já mencionei antes, Dana 44 com pneus 31" vão fazer o carro ficar mais baixo ainda.

X,
Realmente, é algo nesta linha que gostaria de fazer.
Quanto a parar o carro, o Vitara é o carro quase só p/ trilha do meu velho, não tem problema.

Abraço

Apagando o fogo com gasolina indico olhar todas as fotos deste album:

http://www.granitepath.com/~kd7hcg/s...les/index.html

E lembrar que eu tenho um par de eixos desse á venda... completinhos... R$5500 leva... ;-)

Mais um exemplar tuga de um vitara com eixo rigido
http://i259.photobucket.com/albums/h...S/CIMG3951.jpg
http://i259.photobucket.com/albums/h...S/CIMG3962.jpg
http://i259.photobucket.com/albums/h...S/CIMG3969.jpg
:parede::parede::parede::parede::parede::parede::p arede::parede:

Olá Mister Fly ?
Esté Vitara é seu ?

é mesmo o meu!!! levou foi umas alteraçoes:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

O que você mudou nele ? Foi algum ajuste na suspensão que você notou e quis melhorar o desempenho na trilha ?

nao reparas nada diferente na suspensao??:parede::parede::parede::parede: