Salve galera,
Vendi o meu CJ5, e estou fechando negócio num Vitara 94 com motor AP 2.0.......
Minha intenção é:
- Eixos de Rural (relação 43:8)
- Suspensão 4 link
- Caixa de marchas original
Tenho um amigo com um vitara nessa configuração, a única diferença é o motor mwm 2.8 diesel
Acho que irá ficar o BIXO!!!! o que voces acham????
VItara Eixo Rigido
Versão Imprimível
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04/07/2009, 12:12E T
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04/07/2009, 12:34Alexandre X
Ficara o bixo :mrgreen:
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04/07/2009, 22:25LeoPOA
E ai pessoal,
Uso os 235 recapados que ficam com o tamanho do 31" mud, e nao acho tao ruim o deslocamento no asfalto... ele apanha um pouco, mas nao é nada absurdo.. se com os 33 ficar parecido nao terei grandes problemas....
Agora na trilha com o kit de reduçao ele tem q ficar bem mais esperto né....
Tenho duvidas nessa adaptaçao dos eixos em como fazer a suspensao. To pensando em montar estilo a suspensao feita pelo Fabiano de Caxias...
Manter a susp. traseira original, com os braços ori, apenas trocando molas, amortecedores e o pivo da balança por um maior.
Já na dianteira, a ideia é montar uma susp parecida com a traseira, com os braços e balança triangular com pivo e utilizar os terminais de direçao, pivos, tudo da F1000 ou da propria rural.
A ideia é fazer algo simples e funcional para o tipo de trilha que eu faço, e tentando deixar um pouco confortável para os deslocamentos...
Pensei em manter a susp traseira o mais original possivel e colocar feixe de mola na dianteira mas estou desistindo da ideia...
O que acham ???? sugestoes sao mto bem vindas !!!!!!
Abraço. -
04/07/2009, 23:33Alexandre X
Segue uma inspiração para tua suspensão dianteira.
Feixe de molas, simplifica, mas é andar para tras...
Quanto a relação high 1:1 do Vitara, to terminando de desenhar um projeto para permitir o uso de pneus 31 a 33" sem alterar a relação do diferencial :mrgreen: -
05/07/2009, 22:48fabiano caxiasCitação:
Postado originalmente por LeoPOA
OPA TCHE
como ja conversamos por msn acho q vc nao vai se arrepender com os eixos rigidos se bem instalados
sao simples e facil de instalar
eu nao me importo muito em subidas de pedregulho e erosoes q se fica com so duas rodas no chao e mesmo assim tem q tracionar um monte,simplesmente se tem q acelera eu acelero e deu
nas trilhas q faço isso nao tem preço hehehe
mas como sabes vai do q vc quer p vc e pro seu jipe
boa escolha p vc
e se comprar os eixos cuide p o trazeiro nao ser de pickup pois é bem mais largo
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fabiano caxias vitara eixos rural+33''+100% -
06/07/2009, 02:27trilha doida
valeu pelas informaçoes...:concordo:
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12/09/2009, 00:17RicardoM
E aí people, o assunto morreu, ou já está todo mundo usando eixos rígidos na dianteira???
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16/09/2009, 16:56fabiano caxiasCitação:
Postado originalmente por RicardoM
esse assunto ate nao morre mas o pessoal se assusta com o q acham q é custo alto
um amigo meu quebro esses dias a coroa trazeira do gv dele ano 2000 gasolina,o mais barato q ele acho foi 3000,00 coroa e pinhao,isso é o fim da picada hehehe
sem fala q tem uns pneuzinho de merda ainda ne.eu nao sei,ou tem jente q nao faz trilha pesada ou se faz é com pneuzinho e no guincho,porque as trilhas q vamos as vezes ,nao é p vitara ,pois se fossem ,ja tinha uns 200 vitaras com outros eixos.
nao é nem os tal 3000,00 q uns ate nao dao bola,o problema é ir pra trilha e nao saber se volta,sei lá...
se eu nao tivesse posto de rural tinha posto de s-10 q tenho ,mas para oq eu uso original no custo q tem de manutençao + a insegurança ,nem, pensa
claro q cada caso é um caso,meu caso é trilha pesada sem me preocupa com lata e venda futura.nao me importo em retalha e faze alguma solda extra.mas p quem quer usar mesmo ....
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vitara 95
ap 2.0
eixos rural
tcase willys
33'' recapados
dois 100%
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18/09/2009, 09:32fabiano caxias
eu nao queria um jipe muito alto,q alias nao serve p nada,entao os cortes foram inevitaveis,ficou so 5 cm no pe do paralama e avancei o eixo mais 5 pra frente aindae as vezes da uma pegadinha hehe
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vitara 95
ap2.0
eixos rural
33'' recapados
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18/09/2009, 11:17marcobacalhauComo assim..."não serve para nada" ????????:shock:Citação:
Postado originalmente por fabiano vitara caxias
[[]] M@rco -
18/09/2009, 12:25Alfredo Stavaleele preferiu cortar a lata e deixar o carro nesta altura do que levnatar mais do que está e não cortar o carro. ahhh se eu tivesse essa coragem de sair cortando a lataria do meu carro... cm certeza não precisaria levantar tanto pro pneus que uso.Citação:
Postado originalmente por marcobacalhau
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18/09/2009, 12:34fabiano caxias
me passei na conversa hehe
oq me refiro é q muito alto fica ruim p trilhas com mata fechada e meio facil de dar um tombo,alem de perder estabilidade, e a bola do eixo so sobe com pneus mesmo ,entao nao adianta erguer demais a lata nao é
mas mesmo assim ainda subiu muito meu jipe,vejam em algum vitara ai e compare ,o meu ate o começo da cinaleira trazeira tem 97cm
quanto a cortar ,meu jipe ja nao é de professora faz tempo ,pois paguei na época 9000,00 nele entao nao me extresso com lata pois ja nao mais pretendo deicha lo original