Jimny: Levantando a Suspensão

Citação:

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Postado originalmente por Ivo Paris

Minha idéia é subir pouco, pois acho que a partir de 2" o carrinho iria ficar instável, sendo necessário espaçador de rodas, mexer nas buchas, enfim, mudar um monte de coisas. Pro meu uso, 1,5" já seria bacana.
Preferia colocar mola e amortecedores, mas não sei de qual carro utilizar.

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Ivo, como um colega já citou... dá uma olhada nas opções que temos por aqui... sei que a Tecnotrilha tem de 2"... como molas, amortecedores.... a um tempo atrás vi um kit anunciado lá no Classificados... e não era dos gringos... ou seja como molas e amortecedores nacionais mesmo. As vezes vejo uns anuncios lá no Rolo4x4 da "Oficina Morumbi" se não me engano.... lá eles tem o kit também...

abs!

Boa noite,

estou querendo subir o carro 1" apenas para tirar qualquer risco do pneu 215 pegar nos para-choques. Como no Jimny, fazer lift na suspensão ou body lift não altera a altura dos diferenciais, pergunto qual o melhor para eu usar?

Estou pensando no body lift pra não alterar mais nada no carro e ser mais barato. O ganho de altura vai ser só do pneu mesmo, que já não é ruim. O que acham?

Lift na suspensão aumenta sim a altura dos diferenciais. O body lift não aumenta pois eleva apenas a carroceira e não o chassi. Meu 4all 2015 tem o 215 e raspa apenas do lado esquerdo e somente quando dou ré. Porém, acho que é porque meu paralama não veio muito bem encaixado. Já vi um carro idêntico ao meu com os mesmos pneus que não raspa nada.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermejcp

Boa noite,

estou querendo subir o carro 1" apenas para tirar qualquer risco do pneu 215 pegar nos para-choques. Como no Jimny, fazer lift na suspensão ou body lift não altera a altura dos diferenciais, pergunto qual o melhor para eu usar?

Estou pensando no body lift pra não alterar mais nada no carro e ser mais barato. O ganho de altura vai ser só do pneu mesmo, que já não é ruim. O que acham?

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Citação:

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Postado originalmente por jimyjimy

Lift na suspensão aumenta sim a altura dos diferenciais. O body lift não aumenta pois eleva apenas a carroceira e não o chassi. Meu 4all 2015 tem o 215 e raspa apenas do lado esquerdo e somente quando dou ré. Porém, acho que é porque meu paralama não veio muito bem encaixado. Já vi um carro idêntico ao meu com os mesmos pneus que não raspa nada.

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Jimnyjimny,

se as molas são apoiadas nos eixos da frente e de trás do carro, como é feito o aumento da altura destes?
Não consegui entender.

Guilherme, digo isso por já ter lido aqui. Aparentemente, o chassi fica apoiado sobre a mola, e por isso ao colocar um calço precisa também instalar os prolongadores do amortecedor, já que este fica preso no chassi.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermejcp

Jimnyjimny,

se as molas são apoiadas nos eixos da frente e de trás do carro, como é feito o aumento da altura destes?
Não consegui entender.

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Citação:

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Postado originalmente por guilhermejcp

Boa noite,

estou querendo subir o carro 1" apenas para tirar qualquer risco do pneu 215 pegar nos para-choques. Como no Jimny, fazer lift na suspensão ou body lift não altera a altura dos diferenciais, pergunto qual o melhor para eu usar?

Estou pensando no body lift pra não alterar mais nada no carro e ser mais barato. O ganho de altura vai ser só do pneu mesmo, que já não é ruim. O que acham?

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Guilherme... no seu caso iria de body lift mesmo... o de 1" é bem simples de instalar, não necessitando de muita alteração, lembro que no meu tive só que trocar uns parafusos que vieram por outros maiores (fácil de achar em locais que vendem parafusos)

se estiverem falando do lift de suspensão levantar o diferencial em relação ao chão... não faz isso não.. ele não levanta o chassi.... por isso em lift's maiores é necessário a instalação de buchas para correção de cáster por exemplo.
é colocado os prolongadores nos amortecedores para evitar o fim de curso da suspensão... pois como o amortecedores originais não foram dimensionados para esse aumento... coloca-se os prolongadores. Na maioria dos lifts porém, é feito a troca das molas e amortecedores visando um maior curso de suspensão. Em alterações mais simples, apenas o pneu eleva a altura do chassi....

abs!

tem alguma loja q vende os kits de suspensão pro jimny 4sport aqui no brasil

Boa Tarde,

Jimnyeiros, gostaria da ajuda de vocês.
Tenho um jimny HR 2011 com lift de 2" RC 4x4 e pneus 215, mas gostaria de colocar pneus 31" R15"ou 235/85 R16".
As dúvidas são, o que devo alterar de suspensão para encaixar esses pneus ? Quanto de lift no mínimo ? As pontas de eixo aguentam ?

Olá Marcelo.
Para colocar esses pneus vc terá que cortar ou trocar os fenders, trocar o para-choque dianteiro e terá que fazer ou um body lift
e manter sua suspensão (pelo menos 2"), ou colocar outro kit com pelo menos 4", (com troca dos braços da suspensão para corrigir o cáster, troca dos flexíveis do freio e ajuste da panhard). Vi um jimny com essa configuração e fica muito louco! Além disso um kit de redução do cambio será necessário pq vai alongar muito a relação das marchas. Quanto as pontas de eixo ai fica uma boa pergunta! Espero ter ajudado.

Abs
Wagner

Citação:

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Postado originalmente por marcelorsr

Boa Tarde,

Jimnyeiros, gostaria da ajuda de vocês.
Tenho um jimny HR 2011 com lift de 2" RC 4x4 e pneus 215, mas gostaria de colocar pneus 31" R15"ou 235/85 R16".
As dúvidas são, o que devo alterar de suspensão para encaixar esses pneus ? Quanto de lift no mínimo ? As pontas de eixo aguentam ?

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Amigos preciso de uma ajuda de vocês. Tenho um Jimny 2015 com 6 meses de uso e por uma infelicidade acabei molhando o módulo central do Jipe. Na concessionária queriam me cobrar R$11.000,00 pela peça, achei um absurdo e meu carro continua parado. Alguém saberia de algum dono de outro Jimny 2015 que tenha sido batido tipo Perda Total para me vender esta peça que se localiza embaixo do porta luvas. Agradeço imensamente.

Citação:

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Postado originalmente por jimyjimy

Guilherme, digo isso por já ter lido aqui. Aparentemente, o chassi fica apoiado sobre a mola, e por isso ao colocar um calço precisa também instalar os prolongadores do amortecedor, já que este fica preso no chassi.

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Amigos preciso de uma ajuda de vocês. Tenho um Jimny 2015 com 6 meses de uso e por uma infelicidade acabei molhando o módulo central do Jipe. Na concessionária queriam me cobrar R$11.000,00 pela peça, achei um absurdo e meu carro continua parado. Alguém saberia de algum dono de outro Jimny 2015 que tenha sido batido tipo Perda Total para me vender esta peça que se localiza embaixo do porta luvas. Agradeço imensamente.

Amigos preciso de uma ajuda de vocês. Tenho um Jimny 2015 com 6 meses de uso e por uma infelicidade acabei molhando o módulo central do Jipe. Na concessionária queriam me cobrar R$11.000,00 pela peça, achei um absurdo e meu carro continua parado. Alguém saberia de algum dono de outro Jimny 2015 que tenha sido batido tipo Perda Total para me vender esta peça que se localiza embaixo do porta luvas. Agradeço imensamente.