GM Tracker 2.0 16v - Consumo

[cézão_MTB]

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Ipiranga foi comprada pela BR.
Monopolização da Petrobrás e utilização da marca Ipiranga para fins lucrativos que pode até servir de lavagem de dinheiro de corrupção, uma vergonha!

[mas.marco]

Galera, mudei de viatura!

Agora tô com a Tracker completa 2007 com APENAS 22.000 km !

De cara, já senti diferença no consumo.

350 km de estrada.
Gasolina PODIUM BR
Ar condicionado 100%
Vel. Máxima: 115 km/h
Consumo: 10,2km/l

[R1C4rdo]

Galera, mudei de viatura!

Agora tô com a Tracker completa 2007 com APENAS 22.000 km !

De cara, já senti diferença no consumo.

350 km de estrada.
Gasolina PODIUM BR
Ar condicionado 100%
Vel. Máxima: 115 km/h
Consumo: 10,2km/l

Parabéns!
Inclusive estes números são mais conhecidos para mim. Só que eu faço esse consumo com gasolina aditivada, não a pódium. Que aliás...é caropagarai...

[Tiagobel]

Eu faço de 10 a 10,5km/l com gasolina aditivada aqui em Brasília. Minhas piores médias foram na estrada puxando o barco no reboque e com o ar-ligado: fez 7km/l. Pra mim está ótimo.

[mas.marco]

Eu faço de 10 a 10,5km/l com gasolina aditivada aqui em Brasília. Minhas piores médias foram na estrada puxando o barco no reboque e com o ar-ligado: fez 7km/l. Pra mim está ótimo.

Eu faço 13 com o GV com pneus originais. Cheguei a fazer 12 e pouquinho com os 205.

Ja ter um impacto de 10 com a Tracker não foi animador...rsrs...

Acredito que vá melhorar pois tem manutenções preventivas à vista, como: velas + filtros + alinhamento, etc...

Agora, o bicho parece uma barca! ahahaha O GV é todo justinho... deve ser pq é menor. Ainda vou acostumar.

[CRISIVAN]

Marco,

no último domingo fui ao RJ (sou de Friburgo) para testar duas viaturas: uma TK, 2007, com 53 mil km, segunda dona e sem nenhuma manutenção preventiva (preço: 29,5k) e um GV, 3p, 99/00, com 178 mil km, com histórico de manutenção e tudo (preço: 20k). Tive a mesma impressão q vc: que barcaça! Gostei muito mais de andar no GV 3P. No entanto, o custoxbenef da tk me faz matricular num curso de marinheiro....rs
Parabéns e poste fotos da nova viatura aí.

Abç.

Eu faço 13 com o GV com pneus originais. Cheguei a fazer 12 e pouquinho com os 205.

Ja ter um impacto de 10 com a Tracker não foi animador...rsrs...

Acredito que vá melhorar pois tem manutenções preventivas à vista, como: velas + filtros + alinhamento, etc...

Agora, o bicho parece uma barca! ahahaha O GV é todo justinho... deve ser pq é menor. Ainda vou acostumar.

[Chuva]

ae marco!! parabens!! [ ]s

[cézão_MTB]

aqui em Brasília minha melhor média ficou em 9,49, mas quase sempre na casa dos 8 KM/Litro gas comum. Estou sentindo o carro mais solto usando 28PSI, antes usava 25PSI no asfalto.

[mas.marco]

Estranhei demais na estrada aquela coisa balançando.... ahahah mas deve ser costume mesmo.

180K ? Motores Suzuki são conhecidos pela longa vida DESDE QUE sejam bem cuidados....

EU nao compraria. Repito: EU.

No mais, é me acostumar com o consumo e o balançar.

[mas.marco]

Fato.

Tenho em mente alguma futuras modificações.
Como está praticamente ZERO não mexerei em nada por enquanto.

O lance é que sempre fui fã, gostei e tive carros curtos, 2 portas. Só peguei a Tck pela oportunidade.
Outra coisa que reparei foi o acabamento.... A diferença do GV é bem visível.

[Chuva]

Que engraçado, cada um vê o carro de um jeito.

Eu achava o astra perua uma barca.. a tracker acho curta. Barca acho a XL7.. hehehe

A minha tb tá original e só de trocar os amortecedores traseiros pelos do opala já mudou muito, ficou mais dura e não chacoalha. Na estrada lembro que qquer oscilação de valeta no asfalto parecia que o carro entrava no chão e saia meio rebolando.. agora não mais.

Agora só falta "coragem" para comprar os amortecedores dianteiros.. queria algo mais em conta que os off-shox mas superiores aos monroe.. vi uns Kybs no ml mas já foram..

[ ]s

[Edjr]

Que engraçado, cada um vê o carro de um jeito.

Eu achava o astra perua uma barca.. a tracker acho curta. Barca acho a XL7.. hehehe

A minha tb tá original e só de trocar os amortecedores traseiros pelos do opala já mudou muito, ficou mais dura e não chacoalha. Na estrada lembro que qquer oscilação de valeta no asfalto parecia que o carro entrava no chão e saia meio rebolando.. agora não mais.

Agora só falta "coragem" para comprar os amortecedores dianteiros.. queria algo mais em conta que os off-shox mas superiores aos monroe.. vi uns Kybs no ml mas já foram..

[ ]s

Me responda uma coisa, esse amortecedor do opala na traseira necessita alguma adaptação para ser instalado na traseira do GV? De qual versão do opala é esse amortecedor?

Obrigado!