Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

[hrodrigues]

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Hélio, boa tarde!
Sem dúvida a Carvalho Pinto/Ayrton Senna é bem melhor que a Via Dutra nessa região (Apesar do pedágio um pouquinho mais salgado), porém se perder a saída em Taubaté não se preocupe, passa em São José dos Campos, toma um café lá em casa e depois segue viagem de lá, pois também existe saída para Carvalho Pinto/Ayrton Senna em SJCampos.
Um abraço,

Olá Sergio

Obrigado pelas informações e pelo convite. Infelizmente vamos ter de deixar para outra ocasião pois vou passar o mais rápido possível para não ter de viajar a noite.

Abs

Helio

[hrodrigues]

Sugestão: Seguindo sempre pela Marginal expressa Tietê por uns 8 ~ 10 Km começarão a aparecer as saídas à sua direita, respectivamente para a Rod. Bandeirantes, Anhanguera, Castelo Branco, Raposo Tavares.

Por ultimo vem a Régis Bitencourt, porém ela não começa logo na Marginal e para acessá-la tem um trecho urbano muito movimentado e fácil de se perder.

Assim seria mais fácil acessar a Rod. Bandeirantes (ou a Rod. Anhanguera) que já começam na própria Marginal e seguir por uns 10 Km (tô chutando). Vc vai encontrar sinalização para acessar o Rodoanel Mário Covas, que tem pistas excelentes.

Acesse esse Rodoanel sentido Anhanguera/Castelo Branco/Raposo Tavares. Essa via vai cruzar as rodovias que citei e te levará direto para a Régis Bitencourt. (obs: Desde dezembro começaram a cobrar pedágio de R$ 1,20 na saída, mas vale a pena.

Abs.

Ola JeepOta

De acordo com sua informação eu não pegaria a Carvalho Pinto/ Airton Sena seguiria pela Dutra até encontrar a saída para a Bandeirantes, é isso ?

Abs

Helio

[hrodrigues]

Boa tarde Hélio. O pessoal já te deu todas as dicas necessárias, no entanto, eu acho o caminho indicado pelo Hélio o mais viável. Eu não sei qual é a sua placa, no entanto, atente para o rodízio. O horário do rodízio é das 7 às 10 e das 17 às 20 horas. Na sexta (durante o horário de rodízio) não rodam os carros cujas placas tenham final 9 e 0. Abs e boa viagem. Válter.

p.s. qualquer coisa estamos à disposição.

Olá Valter

Obrigado pelas informações, vieram na hora certa pois nem me lembrava do rodízio.

Abs

Helio

[Pedrinha]

Boa viagem, caro Hélio... ...e não se preocupe com o trânsito de Sampa, afinal, vc mora em Niterói.

[]s.

[JeepOta]

Ola JeepOta

De acordo com sua informação eu não pegaria a Carvalho Pinto/ Airton Sena seguiria pela Dutra até encontrar a saída para a Bandeirantes, é isso ?

Abs

Helio

Helio, desculpe não ter explicado direito. Pode vir pela Carvalho Pinto/Airton Sena (é melhor que a Dutra) até o fim e automaticamente quando chegar em São Paulo já estará na Marginal Tietê pista expressa. Ai siga as instruções acima. Se errar a saída para a Bandeirantes não se desespere pois depois vem a saída para a Anhanguera e depois a Castelo Branco (todos permitem o acesso para o Rodoanel), mas não tem como evitar o trânsito.

Se quiser pagar pedágio mais barato, a Dutra tb termina na Marginal Tietê, mas tem muitos caminhões e às vezes o congestionamento começa bem antes.

Qq dúvida é só perguntar.

Abs.

[hrodrigues]

Boa viagem, caro Hélio... ...e não se preocupe com o trânsito de Sampa, afinal, vc mora em Niterói.

[]s.

Olá Alexandre

Em Niterói ninguem se perde porque ninguem anda ... hahahaha

Abs

Helio

[hrodrigues]

Helio, desculpe não ter explicado direito. Pode vir pela Carvalho Pinto/Airton Sena (é melhor que a Dutra) até o fim e automaticamente quando chegar em São Paulo já estará na Marginal Tietê pista expressa. Ai siga as instruções acima. Se errar a saída para a Bandeirantes não se desespere pois depois vem a saída para a Anhanguera e depois a Castelo Branco (todos permitem o acesso para o Rodoanel), mas não tem como evitar o trânsito.

Se quiser pagar pedágio mais barato, a Dutra tb termina na Marginal Tietê, mas tem muitos caminhões e às vezes o congestionamento começa bem antes.

Qq dúvida é só perguntar.

Abs.

Ola JeepOta

Vou traçar o rumo, qualquer dúvida pergunto. Valeu

Abs

Helio

[RABUGENTO]

De todas cidades que conheço, o pior trânsito não é o de Recife, São Paulo, Rio de Janeiro ou Poto Alegre.

Santos-SP tem o pior trânsito. Ninguém anda e ainda tem "centos" radares de 50km/h.

[VOVÔ DO TROLLER]

ADAPTAÇÃO PARA AMORTECEDORES DIANTEIROS TRACKER/GV

Boa noite pessoal. Olhem só o que está rolando no forum da Suzukinet:

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Re: RES: [suzuki-net] NOVO GRAND VITARA TRAVANDO

Quinta-feira, 29 de Janeiro de 2009 19:53



De:
"GV99 - Terra" <gv99@terra.com.br>
Adicionar remetente à lista de contatos



Para:
suzuki-net@yahoogrupos.com.br




Oi Carlos !
Foi necessário tornear somente o comecinho dele por dentro !
No fim dele coloquei uma peça de borracha para que caso venha aparecer alguma folga ele não fique batendo !
Isso, fiz essa adaptação exatamente por não gostar nem um pouco da idéia de colocar o calço, pois só teria a haste mais longa e o curso mais curto ainda (ia aumentar muito a chance de fim de curso ou batente) ...
Vou na quarta-feira na oficina pois necessito trocar uma das coifas do amortecedor, pois quando montei só encontrei uma peça que servia bem legal...
O mecânico me ligou agora a tarde dizendo que chegou a do outro lado !
Irei tirar fotos com ele desmontado e mando sim !
Abçs
Alessandro

From: Carlos TA
Sent: Thursday, January 29, 2009 7:22 PM
To: suzuki-net@yahoogru pos.com.br
Subject: Re: RES: [suzuki-net] NOVO GRAND VITARA TRAVANDO

Alessandro,
show de bola,
Algumas perguntas:
Você torneou ele por dentro para caber o cartucho do astra?
Com este aumento de curso do amortecedor você não usa mais o calço do amortecedor que servia para compensar a sua posição ?
Tem fotos da modificação? Se puder mandar no meu e-mail carlos.ta40@ gmail.com ?

Obrigado.

Carlos T.A.

----- Original Message -----
From: GV99 - Terra
To: suzuki-net@yahoogru pos.com.br
Sent: Thursday, January 29, 2009 7:07 PM
Subject: Re: RES: [suzuki-net] NOVO GRAND VITARA TRAVANDO

Oba !
Falando em amortecedores dianteiros para o GV eu fiz uma adaptação no meu depois de ver alguns foruns da Suzuki na Argentina !
Conversei bastante com um mecânico daqui que prepara carros/caminhonetes para Rally e acabei tomando coragem !
Fiz o seguinte:
Na traseira a receita conhecida de amortecedores de Suprema + molas do Opala 4cc com ar !
Na dianteira peguei 2 amortecedores velhos que GV que eu tinha aqui, mandei cortar a tampa onde entra a haste, tornear todo por dentro, fazer rosca externa e confeccionar uma nova tampa externa de rosca !
Internamente coloquei os cartuchos do Astra 95/96 (importado) que tem uma haste bem mais grossa que a original do GV !
Serviram com uma luva e deu um ganho de curso de aproximadamente 85mm !
Para manter a originalidade na parte superior, mandei refazer a rosca da haste assim como o rebaixo de encaixe idênticos ao original !
Como as molas dianteiras do GV ainda eram muito macias coloquei um par de molas da Kia Besta GS Grand com prolongadores de 2" !
O carro ficou show de bola, dá para ignorar as lombadas sem esquentar a cabeça !
A frente não dá fim de curso em hipótese alguma, pois as molas são muito mais resistentes e a estabilidade ficou ótima !
Estou rodando com o GV assim desde o início de dezembro e até o momento tudo 100% !
Se alguém tiver alguma dúvida sobre o procedimento é só perguntar !
Abçs
Alessandro

[As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]

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[As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]



__._,_.___

[Piolho-BA]

Pessoal,

Um amigo aqui pediu para anunciar que está a venda os seguintes produtos:

1- Kit de 2" suspensão para Tracker/GV 4portas (incluindo no kit os prolongadores do batente dianteiro e traseiro);

2- Um par de amortecedores da Suprema a óleo (GB-1024);

3- Um par de parafusos CAM12 para ajuste de cambagem do amortecedor dianteiro sem reabrir o furo do amortecedor original;

Ele instalou o kit a 10 dias mas devido a falta do pneu 235/70 e uma viagem para outro estado optou em ir com o carro original.

Os tres itens está pedindo R$600,00.
Segue o contato para propostas e outros assuntos pertinentes:
lenio.m.s@hotmail.com

Colegas Foreiros,

Já vendi o Kit 2"!
Ainda tenho aqui para vender um par de amortecedores traseiros à óleo para Suprema cod. BL1024 e um par de "buchas" para que os amortecedores encaixem perfeitamente no pino.
Usei apenas por 12 dias.
Tirei o kit pq usarei o carro em uma viagem longa em asfalto e tb pq não acheis os pneus GGAT2 que queria comprar.
O preço dos amortecedores + "buchas" é R$180,00.
Segue anexo fotos das peças.
Contato: lenio.m.s@hotmail.com

Atenciosamente,

Lênio

[joviari]

O kit do Lênio já está montado e rodando aqui no centro-oeste! heheheheheh

[joviari]

Depois de três meses "brincando" com o carro, ele está quaseee pronto! Só faltam as proteções inferiores, catar uns ralados no para-choque(do antigo dono, devo consignar!), polimentos geral e por último a bancada de couro! Seguem algumas fotos para apreciação!
Bom final de semana à todos!!